環(huán)形混凝土電桿在無線通信基站的開發(fā)與應用
摘要:介紹了環(huán)形混凝土電桿在無線通信基站的使用,即可節(jié)約造價,又可提高耐久性,其獨特的快裝基礎,具有施工安裝方便快捷、低碳環(huán)保,大大提高生產效率和減少對環(huán)境的污染。
前言
目前GSM網絡已進入成熟期,面對復雜的外部環(huán)境及激烈的市場競爭,GSM網絡工程建設遇到許多新的課題:如何快速應對市場 發(fā)展及用戶感知度提升的需要?如何提高網絡利用率?如何最大限度降低工程建設成本?客觀上要求基站建設方案的多樣性、靈活性!
GSM數字射頻拉遠設備(GRRU、TD-SCDMA)以其輸出功率大、噪聲抑制能力強、拉遠距離長、組網靈活、有利于提高網絡利用率等優(yōu)勢,可作為目前GSM宏基站建設的有利補充。
GRRU及TD-SCDMA設備遠端可長距離拉遠、靈活安裝于覆蓋目標周邊,每個遠端需要覆蓋的范圍相對于普通宏基站要小,因此,總體而言GRRU及TD-SCDMA設備對天線掛高的要求通常要低于普通宏基站,尤其是在農村地區(qū)可充分利用周邊的高地或建筑物,進一步降低天線安裝對鐵塔高度的要求。
基于這種背景,聊城移動分公司網絡部向山東中能桿塔有限公司提出了易于安裝、能滿足掛高要求、安全實用、降低造價、低碳環(huán)保的環(huán)形混凝土電桿應用信息。為了減少傳統(tǒng)移動通信基站混凝土基礎施工進行的濕作業(yè),所產生的環(huán)境污染,我們從低碳環(huán)??紤]。積極全面開展 “資源節(jié)約型、環(huán)境友好型、工業(yè)化” 移動通信基站建設工作。建設“兩型一化”移動通信基站,是我們貫徹落實黨的十六屆六中全會精神,履行社會責任,落實科學發(fā)展觀,建設“資源節(jié)約型、環(huán)境友好型”社會的具體體現;是提高移動通信基站建設效益和效率的有效途徑。
自立式環(huán)形混凝土電桿最高15米,埋深2.5米,為此,我山東中能桿塔有限公司與中國移動通信集團設計院山東分院合作,將傳統(tǒng)的環(huán)形混凝土電桿同鋼管塔的結構相融合,設計開發(fā)出了新型環(huán)形混凝土結構的無線通信基站。
1可行性調查
天線掛高只有12.5米,不能滿足天線掛高要求。
拉線式單桿混凝土電桿最高可做到20米,但拉線占用空間太大,且運行中拉線易受破壞。
三段環(huán)形混凝土電桿,高度可做到30米左右,但造價較高。山東移動公司2008年曾在泰安建設一個試點站,最終結算價格約為10.4萬元(不含基礎費用),造價太高不宜推廣。
新型環(huán)形混凝土結構桿塔解決了以上環(huán)形混凝土電桿存在的不足。天線掛高可達17米、20米、23米及以上,不需打拉線,且造價分別在2.7萬、3萬、3.3萬元左右(包含基礎及安裝一體化施工),經濟實用。
2 環(huán)形混凝土桿塔與傳統(tǒng)鐵塔建站方式比較
2.1 天線掛高及安裝數量比較
18米鋼筋混凝土桿塔天線掛高可達20米,能滿足大部分地區(qū)需要,我公司最新推出的21米鋼筋混凝土桿塔,掛高為23米,可滿足特殊高度需求。目前根據用戶需求,我公司設計生產了能夠安裝了3付及6付雙極化天線的通信桿塔。該通信桿塔可同時滿足TD-SCDMA與GRRU網一站共用。
鐵塔是一種傳統(tǒng)的基站方式,高度可達20米到60米,選擇范圍大,可以安裝6-10付天線,滿足后期擴容或共建需求。
2.2 造價比較
18米鋼筋混凝土桿塔綜合造價約為3萬元左右(含桿體、爬梯、饋線架、天線抱桿、攀爬安全系統(tǒng)、快裝式基礎及安裝一體化施工)
鐵塔造價:20米單管塔及20米三管塔(含一層平臺)用鋼量約為3.8噸,市場價約為3.8萬元(含安裝但不含基礎)。基礎造價約在1.8萬元左右。
一基20米高鐵塔費用可建設兩基18米(天線掛高20米)鋼筋混凝土桿塔。
基礎造價比較:鐵塔基礎約需1.8萬元左右,而18米鋼筋混凝土桿塔快裝基礎為0.9萬元左右,差別明顯。
通過造價比較,同樣20米天線掛高情況下,鋼筋混凝土結構桿塔同鐵塔相比,價格降低40-50%,具有明顯的價格優(yōu)勢。
2.3 運輸及施工
鋼筋混凝土桿塔及快裝基礎屬于預制產品,工廠化加工,現場施工快,可實現當天挖坑、當天組塔、當天完工??纱蟠鬁p少施工過程中的社會工作量,降低社會工作成本,可在短時期內完成集中批量安裝任務。但鋼筋混凝土桿塔需現場吊裝,適用于吊車可以進場的基站。
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鐵塔為鋼結構現場安裝,構件尺寸小,便于運輸安裝,但現場施工周期長,社會工作量大。
2.4 后期維護和使用比較
鋼筋混凝土結構桿塔采用離心成型工藝,混凝土在高速離心運轉的情況下,排除多余水分,經離心成型后的混凝土質地非常密實,混凝土強度得以提高,從而很好地保護鋼筋不受外界侵蝕,大大提高了鋼筋混凝土結構桿塔的耐久性。據有關資料表明環(huán)形鋼筋混凝土電桿在正常設計荷載條件使用下,能保證質量使用50年以上。在后期運行中不用作任何防腐處理,與鐵塔相比大大降低了防腐費用。因塔體為混凝土結構,野外運行無人為破壞,沒有二次維護費用。環(huán)形截面鋼筋混凝土電桿構件的
體型系數為0.7,鐵塔構件體型系數為1.3,在同風壓同受風面積的情況下,環(huán)形截面鋼筋混凝土桿塔大大降低了作用于桿塔的風荷載,所具有的體型不易覆冰,設有的防雷保護與接地,起到良好的防雷作用。鐵塔必須有專人定期進行觀測和維護,塔體為鋼制品,容易被盜,每經過大風或者覆冰天氣之后,易對塔體產生變形或覆冰,需要全面檢查、維護,并需定期進行防腐處理,工作量較大,從而使運行成本大大增加。
2.5 網絡維護的比較
鋼筋混凝土桿塔采用鋼制爬梯,便于維護人員的攀爬,同時加裝了攀爬防墜系統(tǒng),確保了運行維護人員的生命安全;鐵塔同樣為鋼制爬梯或腳釘,便于網絡維護。
3 快裝基礎與現澆基礎的比較
新研制開發(fā)的快裝基礎,工廠化標準模具加工成型,蒸汽養(yǎng)護,強度高,通用性好?;娱_挖結束后只需2個小時就可吊裝就位,回填夯實。對于需要轉移的基站可二次吊運,重復利用。不產生閑置或報廢,經濟效益可觀。
傳統(tǒng)現澆基礎,基坑開挖后要組立模板,現場進行鋼筋綁扎,偏遠地區(qū)還要現場配制混凝土,需攪拌機、電源、振動棒、運輸工具等輔助設備,現場澆注的混凝土質量受氣候、環(huán)境、施工人員技術水平等影響,很難達到設計的混凝土強度。曾有施工隊把C30混凝土做成C10強度,質量較難控制,特別是冬季施工,質量、工期更難保證,且周期長,帶來的社會工作量大?,F澆混凝土基礎只能一次使用,不能二次利用。
4 新型鋼筋混凝土桿塔與傳統(tǒng)水泥桿的比較
新型鋼筋混凝土桿塔的桿段同基礎連接方式為法蘭連接,就位準確、強度高。攀爬采用鋼制爬梯用包箍同桿段連接,實用安全。內部配筋量大,彎矩值高。外表采用進口防腐涂料進行噴涂,同鋼管塔一樣美觀,又對混凝土起到保護作用。
傳統(tǒng)水泥桿采用直埋方式進行立桿,埋深影響桿體高度,且受不同施工地點、土壤容重影響,運行過程中桿段會產生傾斜。攀爬為腳扣式攀爬,專業(yè)施工人員能攀爬,但運行維護人員難操作,且安全沒有保障。外表為普通混凝土,容易受到大氣污染和冰雪的侵蝕。
5 可行性綜合分析
鋼筋混凝土桿塔在施工周期上有明顯優(yōu)勢,當天就可以安裝完畢,造價低廉,是同等高度鐵塔造價的50%,可循環(huán)利用,對于需要轉移的基站可分解吊運,重新安裝,可多次使用。
造型美觀,增設了攀爬防墜落系統(tǒng),確保安裝運行維護人員的生命安全,桿塔表面采用進口防腐涂料噴涂,如鋼管塔一樣美觀大方??蓾M足廣大農村、城鎮(zhèn)市場TD-SCDMA、WLAN及GRRU網絡的建設。當今我國高速鐵路建設飛速發(fā)展,高速鐵路是以搭載旅客為目的,在高速鐵路上提供良好的現代通信應用,已成為高鐵運行的一大特點,其網絡要有良好的覆蓋和較強的寬帶數據通信能力。用鋼筋混凝土桿塔在鐵路沿線建設移動通信基站,是一個較為經濟合理的高速鐵路通信的解決方案,可大面積推廣。
結束語
2013年11月13日,國家水泥混凝土制品質量監(jiān)督檢驗中心對我公司設計生產的φ350×36m環(huán)形部分預應力混凝土電桿進行檢驗。檢驗結果為:強度、撓度、裂縫寬度均滿足中華人民共和國國家標準GB/T 4623-2006《環(huán)形混凝土電桿》標準要求。(見檢測報告:檢(委)字(2013)第0887號和檢(委)字(2013)第0888號)。為36m桿塔今后在移動通信桿塔的使用提供了有力的技術保證。
混凝土電桿與鋼結構鐵塔和鋼管塔相比,在許多方面存在著優(yōu)勢。隨著混凝土電桿的不斷發(fā)展,混凝土電桿的適應范圍將會不斷地得到擴大。在未來相當長的時期內,混凝土電桿不但不會被鋼結構鐵塔和鋼管塔所淘汰,相反,混凝土電桿將會作為一種主流的塔體器材,取代相當一部分的鋼結構鐵塔和鋼管塔??梢哉f,混凝土電桿正步入了一個快速發(fā)展的黃金時期。
隨著國民經濟的迅速發(fā)展,由中國主導的4G網絡標準,技術成熟,具備了大規(guī)模推廣的條件,目前已進入試用階段。到2014年,中國移動TD-LTE基站將達到35萬個 ,將成為世界上最大的TD-LTE 4G網絡運營商。采用鋼管塔和鐵塔建設移動通信基站雖然是通信網絡發(fā)展的方向,但用鋼量大,工程造價高、由于鋼材耐腐蝕性差,后期要對塔體進行防腐處理,故運行成本增大,因此,相比較而言,采用鋼筋混凝土移動通信桿塔建設移動通信基站是一種見效快、造價低的有效方法,特別是36m及以下的部分預應力混凝土結構移動通信桿塔的應用,優(yōu)點較為突出,具有較好的經濟優(yōu)勢,也必將產生顯著的經濟效益和社會效益。
編輯:王欣欣
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