福平高鐵平原特大橋首個墩身澆筑完成
3日，在平原鎮(zhèn)福平高鐵三分部施工現(xiàn)場，技術(shù)工人正在對澆筑不久的平原特大橋4號橋墩進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，這是平原特大橋完成的首個墩身。 ......
9月3日，在平原鎮(zhèn)福平高鐵三分部施工現(xiàn)場，技術(shù)工人正在對澆筑不久的平原特大橋4號橋墩進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，這是平原特大橋完成的首個墩身。
這次澆筑完成的首個墩身高8.5米，墩身模板采用精制的大塊定型鋼模。在現(xiàn)場，工人們對大塊定型鋼模進(jìn)行油刷?！?號墩身油刷后，我們接下來就要對3號墩身進(jìn)行鋼模安裝，隨后將進(jìn)行混凝土的澆筑?！必?fù)責(zé)現(xiàn)場技術(shù)的工隊(duì)長告訴記者。
據(jù)了解，平原特大橋全長為1010米，28個墩位，施工難度最大的就是中間的連續(xù)梁，跨度較大，橋臺采用雙線T 型橋臺，墩身最高10.5米，最低5.5米。在離4號墩身不遠(yuǎn)的地方，是幾臺機(jī)器正在不停地施工作業(yè)?！捌皆卮髽蛞还泊蛳?53根樁基，目前已經(jīng)完成160多跟。”這位負(fù)責(zé)人告訴記者，“根據(jù)地質(zhì)條件的不同，每個樁基要打到地下30到50米不等。”
緊挨著平原特大橋便是蘆洋特大橋，同樣正在進(jìn)行樁基施工。在一側(cè)，5號拌和站已建成并投入使用，而占地13畝的4號鋼結(jié)構(gòu)加工廠內(nèi)，整齊地?cái)[放著數(shù)條十幾米長已焊接好的鋼筋籠。
編輯：何姝
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