混凝土預(yù)制樁施工中常見問題及處理

城市建設(shè)理論研究 · 2014-08-20 09:04 留言

  樁基礎(chǔ)是一種地下隱蔽性工程,在工程竣工后,通常采用動(dòng)載和靜載的方法檢測(cè)樁基礎(chǔ)的承載力與完整性。但是,這兩種方法仍然存在著一些不足之處,難以快速、有效、明確的反映樁基礎(chǔ)施工中存在的問題。因而,在進(jìn)行樁基施工時(shí),應(yīng)該明確掌握施工中可能存在的問題,考慮周全,并及時(shí)采取行之有效的預(yù)防措施。

  一、 常見的質(zhì)量問題

  1.測(cè)量放線錯(cuò)誤,使整個(gè)建筑物錯(cuò)位或樁位偏差過大;

  2.單樁承載力低于設(shè)計(jì)值;

  3.樁傾斜過大;

  4.預(yù)制樁接頭斷離;

  5.斷樁。灌注混凝土施工質(zhì)量失控,發(fā)生斷樁事故;

  二、質(zhì)量問題的原因剖析

  下面主要就單樁承載力低于設(shè)計(jì)值、樁傾斜過大、斷樁、樁接頭斷離、樁位偏差過大等五大類問題進(jìn)行詳細(xì)地剖析。

  1. 樁承載力低于設(shè)計(jì)要求的常見原因:

  (1)樁沉入深度不足;

  (2)樁端未進(jìn)人設(shè)計(jì)規(guī)定的持力層,但樁深已達(dá)設(shè)計(jì)值;

  (3)最終貫入度過大;

  (4)其他,諸如樁傾斜過大、斷裂等原因?qū)е聠螛冻休d力下降;

  (5)勘察報(bào)告所提供的地層剖面、地基承載力等有關(guān)數(shù)據(jù)與實(shí)際情況不符。

  2. 傾抖過大的常見原因:

  (1)預(yù)制樁質(zhì)量差,其中樁頂面傾斜和樁尖位置不正或變形,最易造成樁傾斜;

  (2)樁機(jī)安裝不正,樁架與地面不垂直;

  (3)樁錘、樁帽、樁身的中心線不重合,產(chǎn)生錘擊偏心;

  (4)端遇石塊或堅(jiān)硬的障礙物;

  (5)樁距過小,打樁順序不當(dāng)而產(chǎn)生強(qiáng)烈的擠土效應(yīng);

  (6)基坑土方開挖不當(dāng)。

  3. 出現(xiàn)斷樁的常見原因 除了樁傾斜過大可能產(chǎn)生樁斷裂外,其他原因還有三種:

  (1)樁堆放、起吊、運(yùn)輸?shù)闹c(diǎn)或吊點(diǎn)位置不當(dāng);

  (2)沉樁過程中,樁身彎曲過大而斷裂。如樁制作質(zhì)量造成的彎曲,或樁細(xì)長(zhǎng)又遇到較硬土層時(shí),錘擊產(chǎn)生的彎曲等;

  (3)錘擊次數(shù)過多。如有的設(shè)計(jì)要求的樁錘擊過重,設(shè)計(jì)貫人度過小,以致于施工時(shí),錘擊過度而導(dǎo)致樁斷裂。

  4. 樁接頭斷離的常見原因。

  當(dāng)設(shè)計(jì)樁較長(zhǎng)時(shí),因施工工藝的需要,樁需要分段預(yù)制,分段沉入,各段之間常用鋼制焊接連接件做樁接頭。這種樁接頭的斷離現(xiàn)象較為常見。其原因還有上下節(jié)樁中心線不重合樁接頭施工質(zhì)量差,如焊縫尺寸不足等原因。

  5.樁位偏差過大的常見原因。

  測(cè)量放線差錯(cuò)沉樁工藝不良,如樁身傾斜造成竣工樁位出現(xiàn)較大的偏差等。

  三、 常見質(zhì)量問題的處理措施

  樁基事故處理方法較多,但要對(duì)方案進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較,選擇安全可靠,經(jīng)濟(jì)合理和施工方便的方案。要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況選用最佳的處理方案。一般處理方法有補(bǔ)沉法、補(bǔ)樁法、送補(bǔ)結(jié)合法、糾偏法、擴(kuò)大承臺(tái)法、復(fù)合地基法等。下面分別作簡(jiǎn)要介紹:

  1.補(bǔ)沉法

  預(yù)制樁入土深度不足時(shí),或打人樁因土體隆起將樁上抬時(shí),均可采用此法。

  2.補(bǔ)樁法

  補(bǔ)樁法就是在會(huì)同設(shè)計(jì)、監(jiān)理以及業(yè)主的意見,根據(jù)設(shè)計(jì)單位出具的補(bǔ)樁方案進(jìn)行補(bǔ)打,但此種方法投資大、工期長(zhǎng),很難被各方共同認(rèn)可。

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  3.補(bǔ)送結(jié)合法

  當(dāng)打人樁采用分節(jié)連接,逐根沉人時(shí),差的接樁可能發(fā)生連接節(jié)點(diǎn)脫開的情況,此時(shí)可采用送補(bǔ)結(jié)合法。首先是對(duì)有疑點(diǎn)的樁復(fù)打,使其下沉,把松開的接頭再頂緊,使之具有一定的豎向承載力。其次,適當(dāng)補(bǔ)些全長(zhǎng)完整的樁,一方面補(bǔ)足整個(gè)基礎(chǔ)豎向承載力的不足,另一方面補(bǔ)打的整樁可承受地震荷載。

  4. 糾偏法

  樁身傾斜,但未斷裂,且樁長(zhǎng)較短,或因基坑開挖造成樁身傾斜,而未斷裂,可采用局部開挖后用千斤頂糾偏復(fù)位法處理。

  5. 擴(kuò)大承臺(tái)法

  (1)樁位偏差大。原設(shè)計(jì)的承臺(tái)平面尺寸滿足不了規(guī)范規(guī)定的構(gòu)造要求,可用擴(kuò)大承臺(tái)法處理。

  (2)考慮樁土共同作用。當(dāng)單樁承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求,需要擴(kuò)大承臺(tái)并考慮樁與天然地基共同分擔(dān)上部結(jié)構(gòu)荷載。

  (3)樁基質(zhì)量不均勻,防止獨(dú)立承臺(tái)出現(xiàn)不均勻沉降,或?yàn)樘岣呖拐鹉芰?可采用把獨(dú)立的樁基承臺(tái)連成整塊,提高基礎(chǔ)整體性,或設(shè)抗震地梁。

  6.復(fù)合地基法

  此法是利用樁土共同作用的原理,對(duì)地基作適當(dāng)處理,提高地基承載力,更有效的分擔(dān)樁基的荷載。常用方法有以下幾種。

  (1)承臺(tái)下做換土地基。在樁基承臺(tái)施工前,挖除一定深度的土,換成砂石填層分層夯填,然后再在人工地基和樁基上施工承臺(tái)。

  (2)樁間增設(shè)水泥土樁。當(dāng)樁承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時(shí),可采用在樁間土中干噴水泥形成水泥土樁的方法,形成復(fù)合地基基礎(chǔ)。

  7. 修改樁型或沉樁參數(shù)法

  (1)改變樁型。如預(yù)制方樁改為預(yù)應(yīng)力管樁等。

  (2)改變樁人土深度。例如預(yù)制樁在貫入過程中遇到較厚的密實(shí)粉砂或粉土層,出現(xiàn)樁下沉困難,甚至發(fā)生斷樁事故,此時(shí)可采用縮短樁長(zhǎng),增加樁數(shù)量,取密實(shí)的粉砂層(膨脹土層)作為持力層。

  (3)改變樁位。如沉樁中遇到堅(jiān)硬的、不大的地下障礙物,使樁產(chǎn)生傾斜,甚至斷裂時(shí),可采用改變樁位重新沉樁。

  (4)變沉樁設(shè)備。當(dāng)樁沉人深度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時(shí),可采用大噸位樁架,采用重錘低擊法沉樁。

  8.其他方法

  (1)底板架空。底層地面改為架空樓板,以減填土自重,降低承臺(tái)的荷載。

  (2)上部結(jié)構(gòu)卸荷。有些重大樁基事故處理困難,耗資巨大,耗時(shí)過多,只有采取削減上部建筑層數(shù)的方法,減小樁基荷載。

  (3)結(jié)構(gòu)驗(yàn)算。出現(xiàn)樁身混凝土強(qiáng)度不足、單樁承載力偏低等事故,可通過結(jié)構(gòu)驗(yàn)算等方法尋找處理方案。

  (4)綜合處理法。選用前述各種方法的幾種綜合應(yīng)用,往往可取得比較理想的效果。

  (5)采用外圍補(bǔ)樁,增加周邊嵌固,防止或減少樁位側(cè)移等。

  總之,樁基施工質(zhì)量關(guān)系到整個(gè)建筑物的工程質(zhì)量,在樁基施工過程中,遇到各種意外情況,應(yīng)及時(shí)通過業(yè)主、監(jiān)理與設(shè)計(jì)部門聯(lián)系,按設(shè)計(jì)部門的設(shè)計(jì)修改通知或會(huì)議紀(jì)要進(jìn)行施工。

  四、預(yù)控方法

  根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)而言,樁基施工中的許多問題是可以事先避免的,下面就一些在施工過程中容易出現(xiàn)的問題提出預(yù)控方案:

  1.施工全過程隨時(shí)監(jiān)測(cè)樁的定位。不論在沉管灌注樁還是預(yù)制樁的施工中,施工地表會(huì)由于擴(kuò)孔擠壓造成隆起,相應(yīng)地移動(dòng)了原坐標(biāo)控制點(diǎn),如果不對(duì)樁位重新校核,仍按照原樁點(diǎn)施工的話,成樁后勢(shì)必產(chǎn)生樁位的偏移。

  2.樁基開挖前必須全面檢查成樁記錄和樁的測(cè)試資料,發(fā)現(xiàn)質(zhì)量上有爭(zhēng)議問題,必須統(tǒng)一意見之后方能挖土,防止基樁開挖后再來處理造成不必要的麻煩。正確的基坑開挖方案對(duì)于樁基礎(chǔ)工程的意義是非常重要的。湛江地區(qū)地質(zhì)情況復(fù)雜,尤其在濱海一帶,屬于退海地,常會(huì)出現(xiàn)地下的淤泥層,如果開挖方法不當(dāng),引發(fā)淤泥涌動(dòng),輕者導(dǎo)致樁位偏移,重者造成折樁。

  3.壓樁施工前應(yīng)清除樁位下的障礙物,必要時(shí)應(yīng)對(duì)每個(gè)樁位進(jìn)行釬探清查一遍。

  五、結(jié)束語

  樁基的工程質(zhì)量問題將直接危及主體結(jié)構(gòu)的正常使用與安全,又因樁基屬于隱蔽工程,質(zhì)量管理難度較大,只有充分探討產(chǎn)生問題的原因,才能真正做到提前預(yù)防和控制,即使出現(xiàn)問題也能及時(shí)有效處理,遏制質(zhì)量事故的進(jìn)一步蔓延,確保整個(gè)工程的質(zhì)量與安全。

  參考文獻(xiàn):

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  [3]沙拉買提.淺談基樁工程質(zhì)量問題分析與處理[J].中國(guó)科技博覽,2010(5).

  [4] 唐冬雪.樁基礎(chǔ)工程施工及質(zhì)量控制[J].科技資訊,2009(27).

編輯:王欣欣

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