他們不止生產(chǎn)水泥, 數(shù)字化轉(zhuǎn)型后的天瑞集團(tuán)到底是何身份?
提到天瑞集團(tuán)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“天瑞集團(tuán)”),如果你還以為這是一家生產(chǎn)鑄鋼件和水泥的傳統(tǒng)制造企業(yè),那就大錯(cuò)特錯(cuò)了。
沒錯(cuò),始創(chuàng)于1982年的天瑞集團(tuán)是以生產(chǎn)鑄鋼件起家,隨后涉足水泥行業(yè),并成為國家重點(diǎn)支持的12家全國性水泥企業(yè)(集團(tuán))之一;
不過,今日的天瑞集團(tuán)已經(jīng)發(fā)生了巨變,成為集文化旅游、制造業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)物流為一體的股份制企業(yè)集團(tuán),既擁有主打旅游景區(qū)經(jīng)營、旅游產(chǎn)品開發(fā)、旅游商品服務(wù)的河南省智慧旅游電子商務(wù)公司、打造“大易物流平臺(tái)”的中原大易科技有限公司,還有對(duì)外提供信息服務(wù)的天瑞集團(tuán)信息科技有限公司……
這種巨變由何而來?天瑞集團(tuán)CIO李佳為我們解密——
1、意識(shí)超前,數(shù)字工程起步早
“2013年,天瑞集團(tuán)決策層便將數(shù)字化轉(zhuǎn)型提到了戰(zhàn)略高度,集團(tuán)董事長親自掛帥,擔(dān)任“數(shù)字水泥”與集團(tuán)管控信息化項(xiàng)目組組長,持續(xù)打造天瑞集團(tuán)的數(shù)字工廠?!?/p>
在李佳的心目中,天瑞集團(tuán)管理層與時(shí)俱進(jìn),意識(shí)超前,特別善于學(xué)習(xí)新生事物,特別鼓勵(lì)創(chuàng)新。
天瑞集團(tuán)早在2013年就制定了信息化發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃,總體規(guī)劃了“集團(tuán)—板塊—子公司”三層信息管控體系,建設(shè)適合企業(yè)集團(tuán)戰(zhàn)略發(fā)展需要的一體化信息平臺(tái),實(shí)現(xiàn)各個(gè)部門和各個(gè)管理系統(tǒng)的綜合集成。為此,天瑞集團(tuán)與用友集團(tuán)、同方云計(jì)算、和利時(shí)等國內(nèi)知名智能裝備生產(chǎn)商、信息服務(wù)提供商成為其深度合作伙伴,累計(jì)投入2.3億元建立了一體化信息應(yīng)用平臺(tái)。該平臺(tái)運(yùn)用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù),從工業(yè)大數(shù)據(jù)采集、能源管理、制造執(zhí)行管理、實(shí)時(shí)成本管理、設(shè)備管理、質(zhì)量管理、供應(yīng)鏈管理、智能物流管理、優(yōu)化控制、生產(chǎn)大數(shù)據(jù)分析等方面實(shí)施智能化改造,推動(dòng)企業(yè)從傳統(tǒng)制造業(yè)向智能化、協(xié)同化、專業(yè)化方向發(fā)展。
通過整個(gè)平臺(tái)的建設(shè),天瑞集團(tuán)管理方面,團(tuán)隊(duì)工作效率提升40%以上;節(jié)能減排方面,按年節(jié)約6.44萬噸標(biāo)煤計(jì)算,實(shí)現(xiàn)減排二氧化碳約16.1萬噸,二氧化硫約1060噸,粉塵1.61萬噸;物流管控方面,每家工廠平均減少人員15人,年節(jié)約成本約70萬元,錯(cuò)發(fā)貨物損失減少約50萬元,按20家工廠測(cè)算,每年為天瑞集團(tuán)減少損失超過2000萬元;設(shè)備控制方面,實(shí)現(xiàn)分解爐出口溫度正負(fù)不超過5度,降低操作員勞動(dòng)強(qiáng)度與系統(tǒng)能耗,成本降低2%-5%。
天瑞集團(tuán)為此先后入選國家智能制造試點(diǎn)示范、國家制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展試點(diǎn)示范、國家制造業(yè)“雙創(chuàng)”平臺(tái)試點(diǎn)示范、國家供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用試點(diǎn)示范,被評(píng)定為河南省服務(wù)型制造示范企業(yè),旗下15家水泥生產(chǎn)企業(yè)和1家煤化工企業(yè)入選省級(jí)智能工廠。
2、服務(wù)專業(yè)化,孵化3家專業(yè)公司
天瑞集團(tuán)在打造企業(yè)本身的數(shù)字工廠外,還著眼于服務(wù)專業(yè)化,培育企業(yè)發(fā)展新動(dòng)能。依托產(chǎn)業(yè)規(guī)模優(yōu)勢(shì)和技術(shù)資源積累,天瑞集團(tuán)將物流、信息服務(wù)等服務(wù)部門剝離,成立了3個(gè)面向行業(yè)提供服務(wù)的獨(dú)立法人實(shí)體,推動(dòng)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和模式移植復(fù)制,打造基于互聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈,形成新的業(yè)務(wù)增長點(diǎn)——
信息服務(wù)方面,2015年成立天瑞集團(tuán)信息科技有限公司,在北京、鄭州、汝州設(shè)立研發(fā)中心,是國家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)和軟件企業(yè),建設(shè)有省級(jí)“水泥工廠物聯(lián)網(wǎng)”工程技術(shù)研究中心,提供水泥行業(yè)信息化解決方案。去年5月,該企業(yè)入選河南省第一批智能制造系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商推薦目錄,去年10月,該企業(yè)建設(shè)的“天信工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)”入選河南省工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)培育名單。去年12月,該企業(yè)入選河南省科技小巨人培育企業(yè),今年3月又入選河南省企業(yè)上云云應(yīng)用服務(wù)商。今年12月建設(shè)的“建材行業(yè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)項(xiàng)目”入選工信部2019制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合試點(diǎn)示范項(xiàng)目
物流服務(wù)方面,2016年,交通運(yùn)輸部在全國開展道路貨運(yùn)無車承運(yùn)人試點(diǎn)工作,無車承運(yùn)人依托移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)搭建物流信息平臺(tái),通過管理和組織模式的創(chuàng)新,集約整合和科學(xué)調(diào)度車輛、站場(chǎng)、貨源等零散物流資源,能夠有效提升運(yùn)輸組織效率,優(yōu)化物流市場(chǎng)格局,規(guī)范市場(chǎng)主體經(jīng)營行為,推動(dòng)貨運(yùn)物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。天瑞集團(tuán)借此東風(fēng),在該集團(tuán)大物流項(xiàng)目組的基礎(chǔ)上成立了中原大易科技有限公司,打造“大易物流平臺(tái)”,以天瑞集團(tuán)自身及控股企業(yè)的貨源優(yōu)勢(shì)為依托,針對(duì)水泥生產(chǎn)企業(yè)、原材料運(yùn)輸企業(yè),提供高效倉儲(chǔ)、快準(zhǔn)運(yùn)輸、精益配送等服務(wù),截至2019年10月底,該平臺(tái)擁有車輛17.4萬輛,合作活躍司機(jī)9.1萬人,線上運(yùn)單突破166萬單,交易額累計(jì)突破35億元,位居河南省第一位。
旅游服務(wù)方面,河南省智慧旅游電子商務(wù)公司推出了智慧旅游平臺(tái),覆蓋了河南省各3A-5A景區(qū),不僅負(fù)責(zé)各景區(qū)數(shù)字化建設(shè),還獲得了其獨(dú)家線上經(jīng)營權(quán),托管了其線上營銷業(yè)務(wù),并與各類線上互聯(lián)網(wǎng)渠道實(shí)現(xiàn)了直接對(duì)接,對(duì)游客提供吃住行玩“一條龍”服務(wù)。今年10月份,天瑞集團(tuán)堯山旅游景區(qū)被評(píng)委河南省4鉆級(jí)智慧景區(qū)。
在此基礎(chǔ)上,天瑞集團(tuán)構(gòu)建起了覆蓋建材、焦化、冶金、能源、物流5個(gè)行業(yè)的“大易工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)”。該平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了各企業(yè)以及產(chǎn)業(yè)鏈上下游工廠之間的業(yè)務(wù)協(xié)同,形成整合行業(yè)采購資源、生產(chǎn)資源、銷售資源、技術(shù)資源、物流運(yùn)輸資源的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),推動(dòng)企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)比質(zhì)量、比價(jià)格的傳統(tǒng)模式改革,逐步發(fā)展為資源、渠道、服務(wù)等多維度的新競(jìng)爭(zhēng)格局;通過完成傳統(tǒng)制造業(yè)各類業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型升級(jí)和流程在線,以及各類設(shè)備的互聯(lián)互通,通過業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化推動(dòng)數(shù)據(jù)資產(chǎn)化,最終實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)價(jià)值化;通過和銀行及投融資機(jī)構(gòu)合作開展供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù),進(jìn)而帶動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈良性快速發(fā)展。
3、瞄準(zhǔn)痛點(diǎn),提供數(shù)字化解決方案
天瑞集團(tuán)為什么在短時(shí)間內(nèi)不但完成了自身的數(shù)字化轉(zhuǎn)型,還能夠賦能多個(gè)行業(yè)?
李佳認(rèn)為,這要?dú)w功于天瑞集團(tuán)對(duì)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重視,同時(shí)由于天瑞集團(tuán)管理層能夠根據(jù)各行業(yè)的難點(diǎn)、痛點(diǎn),了解企業(yè)的需求,從而有針對(duì)性地成立公司,推出數(shù)字化解決方案,提供服務(wù)。
比如,以物流業(yè)為例,痛點(diǎn)多多——
傳統(tǒng)生產(chǎn)制造企業(yè)對(duì)物流業(yè)務(wù)的管理多是外包,采購采取一票制到站價(jià),由供應(yīng)商、貿(mào)易商采購、運(yùn)輸原材料,最后由企業(yè)進(jìn)行結(jié)算。
如此一來,企業(yè)將重心轉(zhuǎn)向了生產(chǎn)管理,而放棄、浪費(fèi)了這一資源,失去了調(diào)度權(quán)、結(jié)算權(quán),面臨管車難;前來購貨的客戶得不到優(yōu)質(zhì)服務(wù),面臨著找車難、運(yùn)營成本可能增加等難題;由于市場(chǎng)信息不對(duì)稱,位于終端的司機(jī)可能面臨找貨難、開票難、結(jié)算難;企業(yè)還可能面臨稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn),營改增以后,一些運(yùn)營公司無法及時(shí)獲得合規(guī)專票,只能通過社會(huì)途徑代開、虛開發(fā)票,由此帶來了一些稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn),不僅會(huì)影響企業(yè)稅收抵扣,嚴(yán)重者還會(huì)被追責(zé)……
如何解決上述難題,讓運(yùn)輸更透明、更高效、成本更低?
同為經(jīng)營企業(yè),天瑞集團(tuán)管理者對(duì)于上述痛點(diǎn)感同身受,為此決心以云計(jì)算、數(shù)據(jù)挖掘、面向服務(wù)設(shè)計(jì)等先進(jìn)信息技術(shù)為支撐,以現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)硬件和信息化平臺(tái)為基礎(chǔ),從服務(wù)企業(yè)內(nèi)部轉(zhuǎn)到服務(wù)企業(yè)外部,再到服務(wù)上下游,這才有了中原大易科技有限公司,有了“大易物流平臺(tái)”。
李佳同時(shí)擔(dān)任著中原大易科技有限公司總經(jīng)理,他介紹,“大易物流平臺(tái)”是一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)+物流平臺(tái),為平臺(tái)線上線下流程對(duì)接提供可靠的技術(shù)保障——面向制造企業(yè),通過平臺(tái)實(shí)施可視化管車、調(diào)車信息化管理;面向承運(yùn)方,提供最優(yōu)的車貨匹配;面向司機(jī),提供穩(wěn)定的貨源,沒有了后顧之憂,同時(shí)提供墊付結(jié)算,解決了司機(jī)結(jié)算難的難題;依托稅務(wù)系統(tǒng),發(fā)票可以由運(yùn)單數(shù)字化推送直接生成,屏蔽了稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn),杜絕了虛開發(fā)票現(xiàn)象,因此得到了稅務(wù)部門的大力推薦……
根據(jù)交通部的數(shù)據(jù),無車承運(yùn)人試點(diǎn)一年后,僅2017年累計(jì)整合社會(huì)零散運(yùn)力45萬輛,與傳統(tǒng)運(yùn)輸模式相比,讓社會(huì)車輛利用率提高了85%,車貨匹配時(shí)間由2-3天縮短到8小時(shí),車輛里程利用率提高50%,交易成本降低6%-8%,司機(jī)月收入增加了30%-40%。
“大易物流平臺(tái)”亦實(shí)現(xiàn)了超常規(guī)發(fā)展,目前中原大易科技有限公司運(yùn)輸業(yè)務(wù)覆蓋全國20多個(gè)省、市、自治區(qū),在全國各地設(shè)立了分子公司、辦事處20余家,2018年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入12.22億元,實(shí)現(xiàn)稅收1.21億元,實(shí)際繳納稅款9100萬元。2019年1-10月實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入24.22億元,實(shí)現(xiàn)稅收2.42億元,繳納稅款2.48億元。該公司先后被評(píng)為2018年中國物流十佳成長型企業(yè)、2019年度中國智慧物流創(chuàng)新企業(yè)、2019年度無車(無船)承運(yùn)物流平臺(tái)優(yōu)秀案例。李佳表示,將把該公司打造成為國內(nèi)“互聯(lián)網(wǎng)+物流”行業(yè)的知名企業(yè),成為中國貨運(yùn)行業(yè)輕資產(chǎn)運(yùn)營的標(biāo)桿性企業(yè),在大型整車貨運(yùn)市場(chǎng)獨(dú)占鰲頭,引領(lǐng)中國整車貨運(yùn)物流的快速有序發(fā)展。
4、走向深入,探索市場(chǎng)化商業(yè)模式
在其他企業(yè)仍在進(jìn)行數(shù)字化建設(shè)的時(shí)候,天瑞集團(tuán)已經(jīng)找到了適合的商業(yè)模式、核心優(yōu)勢(shì),成立了獨(dú)立的公司,進(jìn)行市場(chǎng)化運(yùn)營,并取得了良好的成果。但是,天瑞集團(tuán)探索的腳步仍未停止。
李佳表示:“數(shù)字化轉(zhuǎn)型沒有成熟的模型,大家都在探索?!蔽磥硖烊鸺瘓F(tuán)各數(shù)字化平臺(tái)的發(fā)展是要探索出可行的市場(chǎng)化商業(yè)模式,滿足產(chǎn)業(yè)鏈上各環(huán)節(jié)的利益,才能形成平臺(tái)良性成長模式。
李佳認(rèn)為,目前企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型存在的問題主要包括三方面:
一、大數(shù)據(jù)在工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用只停留在淺層
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)定位已經(jīng)很明確,只有先在對(duì)內(nèi)服務(wù)方面協(xié)同上下游,才能對(duì)外賦能社會(huì),這要面臨很大的挑戰(zhàn)。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟對(duì)國內(nèi)外366個(gè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)應(yīng)用案例進(jìn)行了分析,40%的平臺(tái)應(yīng)用集中在產(chǎn)品或設(shè)備數(shù)據(jù)的檢測(cè)、診斷與預(yù)測(cè)性分析領(lǐng)域,而在涉及數(shù)據(jù)范圍更廣、分析復(fù)雜度更高的生產(chǎn)工藝優(yōu)化和資源匹配協(xié)同等場(chǎng)景中,多數(shù)平臺(tái)現(xiàn)有數(shù)據(jù)分析能力還無法滿足用戶要求。
二、平臺(tái)的方向問題
通用性行業(yè)平臺(tái)由于縱深程度有限,市場(chǎng)供給與需求不匹配,未來應(yīng)聚焦具體行業(yè)的行業(yè)類平臺(tái)、場(chǎng)景類平臺(tái),成為企業(yè)發(fā)展智能制造的重要切入點(diǎn)。
三、收益模式問題
未來平臺(tái)的發(fā)展,是要探索出可行的市場(chǎng)化商業(yè)模式,滿足產(chǎn)業(yè)鏈上各環(huán)節(jié)的利益,才能形成平臺(tái)良性成長模式。
下一步,天瑞集團(tuán)將深入落實(shí)工信部《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃(2018-2020年)》和《河南省智能制造和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃》,以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)為引領(lǐng),以制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合創(chuàng)新為手段,通過實(shí)施“三步走”,打造新型環(huán)境下企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。第一步:推動(dòng)信息服務(wù)能力平臺(tái)化,全面推進(jìn)制造資源云遷移。第二步:推動(dòng)制造能力平臺(tái)化,促進(jìn)制造資源開放合作和協(xié)同共享。第三步:推動(dòng)行業(yè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)和工業(yè)大數(shù)據(jù)、人工智能深度融合,提升制造業(yè)創(chuàng)新能力,圍繞行業(yè)和領(lǐng)域,深入研究,解決行業(yè)痛點(diǎn),賦能產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè),構(gòu)筑開放、融合、共贏的產(chǎn)業(yè)新生態(tài)。
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