成貴鐵路大方車(chē)站工程施工正值高潮
日前，筆者從成貴鐵路工程施工現(xiàn)場(chǎng)獲悉，由中國(guó)鐵建中鐵十五局集團(tuán)承建的成貴鐵路大方車(chē)站工程施工正值高潮。
新建鐵路成都至貴陽(yáng)線樂(lè)山至貴陽(yáng)段西起四川省的樂(lè)山市，東至貴陽(yáng)市，正線長(zhǎng)515.02km，鐵路等級(jí)為客運(yùn)專(zhuān)線，雙線，電力牽引，設(shè)計(jì)行車(chē)速度250km/h。全線設(shè)樂(lè)山市、犍為、泥溪、屏山、宜賓東、長(zhǎng)寧、興文石海、新街、威信、鎮(zhèn)雄、畢節(jié)、大方、黔西、衛(wèi)城北、白云、貴陽(yáng)北、貴陽(yáng)東共17個(gè)車(chē)站，其中本線新建13個(gè)車(chē)站，計(jì)劃總工期72個(gè)月。
其中，大方車(chē)站位于貴州省畢節(jié)市大方縣縣城西北方向，屬于新建的中間車(chē)站，車(chē)站共設(shè)4股道（含正線2條），站臺(tái)2座，旅客地道1座。
站臺(tái)路基屬高原溶蝕、剝蝕低丘地貌、丘間槽地、溶蝕洼地較發(fā)育、地形起伏較大、斜坡陡緩差異較大、緩坡地表多旱地，相對(duì)高差5—64米，地表無(wú)規(guī)律分布較多廢棄小煤窯，需挖方72.6萬(wàn)立方。
為加快施工進(jìn)度，中鐵十五局成貴鐵路項(xiàng)目部堅(jiān)持“高起點(diǎn)開(kāi)局，高標(biāo)準(zhǔn)管理，高效率推進(jìn)”的總要求，投入大量人力、物力，實(shí)行24小時(shí)不間斷作業(yè)，逐漸掀起施工高潮。截至6月20日，共完成挖方31.3萬(wàn)立方。
據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工人員介紹，該車(chē)站的工程施工得到了當(dāng)?shù)卣⑷罕姷拇罅χС?。他們的支持為工程的快速推進(jìn)提供了良好的外部條件。
成貴鐵路建成后，將極大地改善黔西北的交通出行條件，促進(jìn)當(dāng)?shù)氐奈锪髻Q(mào)易和旅游業(yè)的發(fā)展，提升當(dāng)?shù)厝嗣袢罕姷纳钏胶托腋Ｖ笖?shù)。
編輯：陳亞麗
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