首條民營資本參建鐵路有望年內(nèi)開工

　　如果項目最終落實，這將是中國第一條民營資本參與的鐵路項目。而鐵路也將成為民間資本最后進入的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。衢常鐵路已確定由鐵道部、浙江省常山縣政府和光宇集團下屬的常山水泥有限公司合資興建，其占股比例分別為35％、32．5％和32．5％，由鐵道部控股。目前，“三方組建的合資公司‘衢常鐵路有限公司’的名稱也已通過國家工商總局的預(yù)登記?！?p>　　據(jù)了解，該項目所涉及的運輸價格和收入清算等事宜，目前還沒有確定，最終需要國家發(fā)改委等部門審批。值得注意的是：對于投資鐵路的民間資本來說，回收投資并獲取合理利潤，至關(guān)重要的前提是合資鐵路的運價體系以及與國家鐵路連通運營之后的收入結(jié)算。對于衢州-常山鐵路這樣一個項目來說，清算尤其重要。因為這條鐵路只有45公里，根本無法獨立運營，收入將全部從跨線運營中清算獲得；此外，現(xiàn)行的由國家控制的運價，也是影響民間資本投資熱情的重要因素。 

　　對于外界“計劃在今年第二季度開工建設(shè)，明年底建成投入運營”的樂觀說法，鐵道部態(tài)度很謹(jǐn)慎，主張以“爭取年內(nèi)開工”的說法代替。 

　　春節(jié)前的2月2日至3日，鐵道部副部長王兆成專赴衢州考察衢常鐵路籌建工作時稱，該鐵路已被列入鐵道部今年開工項目計劃，并表示希望該鐵路為國內(nèi)民營資本參與鐵路建設(shè)“創(chuàng)造好的經(jīng)驗”。（中國水泥網(wǎng)  轉(zhuǎn)載請注明出處）