大型4200KW立磨減速機(jī)技術(shù)特點

  本公司研發(fā)的大型4200KW立磨減速機(jī)(型號JLM180)于2010年7月23日起正式投入運行,至今情況良好,各項使用指標(biāo)均達(dá)到國際同類產(chǎn)品先進(jìn)水平。

  該產(chǎn)品的技術(shù)特點如下:

  一:設(shè)計新穎,先進(jìn)可靠。本產(chǎn)品充分吸取了德國、日本、瑞士、丹麥等國外同類立磨減速機(jī)的特點,博采眾長,又結(jié)合了我國自己設(shè)備的特點和長期設(shè)計使用經(jīng)驗,而設(shè)計的新型減速機(jī)。不同于目前使用的國內(nèi)外任何減速機(jī),是目前國內(nèi)外最先進(jìn)的減速機(jī)之一,是經(jīng)過數(shù)十年研究,是我國自主研發(fā)并具有知識產(chǎn)權(quán)的大型立磨減速機(jī)。

  二:該產(chǎn)品除滾動軸承采用進(jìn)口軸承外,其余全部零部件均為國內(nèi)自己生產(chǎn),共計1700多個零部件。特別是螺旋傘齒輪的加工,是長期困擾我國的難題,目前進(jìn)口使用的同類減速機(jī)的螺傘在國內(nèi)現(xiàn)有螺傘加工設(shè)備中都不能加工,且大型螺傘加工機(jī)床尚不知出于何種考慮,國外對我國進(jìn)行封鎖和禁售。這樣一來,一旦螺傘出事,從國外訂購備件,價格不但昂貴,生產(chǎn)周期也要一年以上。我國一些企業(yè)已經(jīng)蒙受了巨大的損失。本產(chǎn)品的螺傘都是在我國現(xiàn)有設(shè)備上加工完成,按照本設(shè)計,5600KW以下的立磨減速機(jī)的螺傘都可以國內(nèi)加工解決。這是我們在這一技術(shù)上的重大突破。用戶再也不用提心吊膽的過日子了。

  三:由于立磨減速機(jī)使用工況惡劣,減速機(jī)需要承受高強(qiáng)度負(fù)荷震動、沖擊等高難度使用要求,技術(shù)難度大。因此,過去凡大型立磨減速機(jī)主要依靠進(jìn)口。本產(chǎn)品使用功率4200KW,是日產(chǎn)5000噸水泥生產(chǎn)線的關(guān)鍵設(shè)備,磨機(jī)減速機(jī)要承受1000噸的靜負(fù)荷和2500噸的沖擊負(fù)荷。因此,減速機(jī)必須堅固耐用。而本減速機(jī)的箱體在設(shè)計上使磨機(jī)的巨大載荷直接通過推力軸承傳入地下,減速機(jī)箱體采用焊接結(jié)構(gòu),筒體的厚度比國外的要厚10mm,推力軸承的中心與筒體重和,為了增加箱體的剛度,有內(nèi)外主加強(qiáng)筋17塊和12塊軸承撐板。因此,同其他減速機(jī)相比都要更加堅固。

  推力軸承的設(shè)計也有獨到之處,本減速機(jī)采用12塊可傾式扇形瓦。更與眾不同的是其內(nèi)部結(jié)構(gòu),它可以一次加工完成,一次裝配成功,互相之間可以互換和通用,這是其他推力瓦很難做到的。

  為了解決磨機(jī)的巨大沖擊震動對減速機(jī)齒輪的影響,本設(shè)計除內(nèi)齒圈和一對螺傘相對固定外,其余齒輪及部件均處于浮動狀態(tài)。使箱體和輪系達(dá)到分工合作的目的。這就是用浮動來實現(xiàn)均載。磨機(jī)的震動沖擊僅僅是通過推力軸承和箱體來承受,而對齒輪的影響降低到最低程度,影響甚微。這樣齒輪只負(fù)責(zé)傳遞動力,從而實現(xiàn)齒輪運轉(zhuǎn)平穩(wěn)而持久的目的。實際使用情況也是這樣,盡管磨機(jī)抖動厲害,“地動山搖”,但減速機(jī)依然運轉(zhuǎn)平穩(wěn),聲音柔和,“穩(wěn)如泰山”。

  四:潤滑系統(tǒng)

  本產(chǎn)品采用靜動壓相結(jié)合的潤滑系統(tǒng),保證減速機(jī)各個潤滑點充分有效的潤滑,是減速機(jī)正常運轉(zhuǎn)的必要條件。本減速機(jī)的潤滑設(shè)計十分理想,打開側(cè)蓋,會看到潤滑油像瀑布一樣流向所有齒面,包括內(nèi)齒圈齒面。所有軸承都設(shè)有進(jìn)油孔。推力軸承在工作時保持潤滑油始終高出推力瓦20mm以上,推力瓦一直浸泡在油液中,在任何情況下都能保證推力瓦的動壓潤滑。高速軸軸承和推力瓦的進(jìn)油量在現(xiàn)場是可以調(diào)節(jié)的,從而達(dá)到理想的狀態(tài)。由于首臺減速機(jī)是進(jìn)行替代國外產(chǎn)品,除減速機(jī)連接尺寸和國外減速機(jī)一樣外,潤滑油站使用的是國外原裝設(shè)備,本減速機(jī)與國外潤滑油站實現(xiàn)了“國際接軌”,一次成功。這對國外減速機(jī)的改造維修保養(yǎng)提供了一個成功的范例。

  使用表明,本減速機(jī)使用的潤滑油量比國外的少很多,可箱體的溫度比國外低,說明其減速機(jī)效率要高于其他減速機(jī)。值得一提的是,減速機(jī)的密封跟國外某些減速機(jī)不同,密封效果十分理想,做到滴油不漏,且實現(xiàn)了永不漏油的保證。

  五:跟國內(nèi)外其他減速機(jī)相比,本減速機(jī)的外形是最簡潔、光整,造型美觀大方,經(jīng)久耐用。外觀質(zhì)量可與國外產(chǎn)品媲美,不亞于任何國內(nèi)外減速機(jī),由于本減速機(jī)首臺使用現(xiàn)場有四家國內(nèi)外磨機(jī)減速機(jī),一比較就可以得出結(jié)論。由于外形簡潔美觀,這對于減速機(jī)的平常維護(hù)保養(yǎng)提供了方便。

  由上所訴,本減速機(jī)雖然在箱體設(shè)計上比國外減速機(jī)鋼板加厚,堅固耐用,但總的重量仍比國外的輕。例如國外Flender減速機(jī)重量為107噸,本減速機(jī)重量為90.5噸,為國外重量的85%。
為保證本減速機(jī)使用壽命20年以上,本減速機(jī)的齒輪設(shè)計的安全系數(shù)比國外的都要大。所有的軸承規(guī)格不低于或高于國外同類產(chǎn)品。一些設(shè)計的難點和關(guān)鍵點(如太陽輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計,輪系的優(yōu)化設(shè)計等)也得到了順利的解決。

  六:使用維修簡便快捷

  由于本減速機(jī)采用的是浮動均載的結(jié)構(gòu)形式,積木式裝配,因此對于裝配、維修、更換零部件極其方便、快捷高速。有的國外減速機(jī)拆裝時需要3000bar的專用液壓工具和專用工裝才能打開,而本減速機(jī)不需要任何專用工具、工裝就可以完成拆裝。國外用一個半月的時間才能完成的工作,本減速機(jī)3-5天就足夠了。為了解決用戶的后顧之憂,關(guān)鍵零件備有備件一臺份隨時解決用戶急需,保證用戶大膽使用、高枕無憂。

  七、價格優(yōu)惠,物美價廉

  本減速機(jī)雖然采用的軸承全部為進(jìn)口軸承,所有齒輪材料為最好的齒輪材料,齒輪精度全部在ISO6級以上,包括內(nèi)齒圈也要磨齒(這在國外有的也沒有做到)。所有零件的加工均采用國內(nèi)最先進(jìn)的工藝。一句話,都能代表目前國內(nèi)最好的水平,這勢必對成本產(chǎn)生一定的影響。但是,通過我們的技術(shù),大幅度降低了成本。首制產(chǎn)品價格不到國外的1/2,是國內(nèi)某同類產(chǎn)品價格的65%。

  因此說該產(chǎn)品物美價廉,在國內(nèi)外具有很強(qiáng)的競爭力。

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