Φ3.3m/Φ2.5m×78m回轉窯一檔輪帶的復位找正
我廠特種水泥車間1號回轉窯規(guī)格為Φ3.3m/2.5m×78m，回轉窯斜度4%，4檔支承，鄰近大齒圈的三檔輪帶兩側安裝有2個普通擋輪。回轉窯一檔輪帶墊板共有24塊，墊板與筒體采用焊接方式固定，在輪帶兩邊各有24塊擋塊與墊板焊接固定。1999年3月一檔輪帶墊板大部分開焊，并且一檔輪帶將上部擋塊擠掉多塊，輪帶上移50～60mm，只好停窯檢修。
1 檢修方案的制定
由于一檔輪帶位移過大，因此輪帶找正是這次檢修的關鍵?？紤]到回轉窯筒體的軸向伸縮量在停窯前后有很大變化，首先要確定輪帶在筒體軸向上的固定位置，保證將來回轉窯正常運轉時輪帶寬度中心線與托輪寬度中心線基本保持一致，輪帶寬度中心線與托輪寬度中心線距離的預留值可以通過計算來確定；第二步確定基準線，對輪帶的位置進行微量調整，保證輪帶寬度中心線與筒體中心線基本垂直；最后墊板復位焊接，并將輪帶兩邊擋塊焊牢，限制輪帶在回轉窯運轉時的軸向竄動量。
2 方案的具體實施
1)停窯前采用紅外線測溫儀對一跨、二跨筒體表面溫度進行測量。一跨筒體表面溫度為300～310℃，二跨筒體表面溫度為285～295℃。
2)停窯后，待筒體溫度基本冷卻后，以一、二、三檔托輪寬度中心線為準對三檔至二檔和二檔至一檔的窯體跨度進行測量。三檔至二檔為21190mm；二檔至一檔為21550mm。
3)利用測得的數(shù)據(jù)，通過計算確定一檔輪帶寬度中心線與托輪寬度中心線間的預留值ΔL，見圖1。 
4)輪帶找正時基準線的確定
為了保證輪帶寬度中心線與筒體中心線的垂直度，我們必須在筒體上找一條基準線，通過這條基準線來確定輪帶兩邊擋塊的焊接位置，以保證輪帶與筒體的垂直度。
在筒體外側靠近輪帶的位置固定一支架，支架的一端與筒體表面接觸，讓回轉窯慢速旋轉，在筒體表面就會得到一條實線，在窯體旋轉過程中，由于擋輪與三檔輪帶之間有限位間隙，窯體會產(chǎn)生軸向位移，因此這條實線是一條不封閉的實線，起點A至終點K之間有10mm的距離。根據(jù)這條實線可以采用修正法找出我們需要的基準線，見圖2。我們將這條實線分為10等份，確定10個點A、B、C、……、I、J，按圖中示意分別可以找到A′、B′、C′、……、I′、J′10個點與之對應，將A′、B′、C′、……、I′、J′這10個點連接得到一條封閉的圓周線，那么這條線就是我們要找的基準線。
圖2 輪帶找正時基準線的確定示意圖
5)輪帶找正復位，墊板與擋塊焊接固定
完成以上步驟后，在一檔處將窯體頂起，并用微量調整的方法將輪帶位置確定，余下的工作就是按照焊接技術要求對墊板與擋塊進行焊接固定了。
3 注意事項
1)一檔輪帶兩邊與擋塊的間隙，根據(jù)技術要求可以適當放大，保證回轉窯運轉時輪帶的自由度。
2)墊板與筒體焊接處用拋光機拋光，去除氧化層，減少焊接應力，擋塊與墊板焊接前開好15mm×15mm的坡口。
3)基準線的位置最好在一檔與二檔之間靠近一檔輪帶的較為平整的筒體表面。
4 小結
本文所述的輪帶復位找正時基準線的確定方法比較適用于三檔輪帶與上、下?lián)踺喚唤佑|的情況。通過以上方法對回轉窯一檔輪帶復位找正后，在回轉窯正常運轉時，一檔輪帶寬度中心線與托輪寬度中心線的距離偏差不大，輪帶寬度中心線與筒體中心線也基本垂直，可以保證輪帶與托輪全接觸，使回轉窯能夠安全、穩(wěn)定的連續(xù)運行。
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