應(yīng)用PLC改進(jìn)繞線式電動(dòng)機(jī)起動(dòng)控制電路的設(shè)計(jì)

0 引言
  在現(xiàn)代化生產(chǎn)設(shè)備控制中有大量的開(kāi)關(guān)量、數(shù)字量、脈沖量及模擬量,采用傳統(tǒng)的繼電器或分立的電子線路來(lái)作為自動(dòng)控制裝置,存在系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、功耗大、可靠性差等諸多缺點(diǎn)。而采用PLC來(lái)實(shí)行這些控制不僅能克服以上缺點(diǎn),可實(shí)現(xiàn)邏輯控制、過(guò)程控制、位置控制等,且體積小,使用維護(hù)方便。筆者就我廠2臺(tái)繞線式電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子串電阻起動(dòng)的繼電器控制系統(tǒng),應(yīng)用PLC控制手段來(lái)實(shí)現(xiàn)其邏輯順序控制功能和系統(tǒng)集中控制做如下介紹。

1 控制對(duì)象和要求
  主機(jī)設(shè)備主要是2條原料輸送機(jī),其中1號(hào)皮帶輸送機(jī)為l臺(tái)功率是55kW的鼠籠式異步電動(dòng)機(jī)拖動(dòng),采用自接起動(dòng)控制方式;2號(hào)皮帶輸送機(jī)為2臺(tái)功率為155kW繞線式異步電動(dòng)機(jī)拖動(dòng),采用轉(zhuǎn)子串電阻調(diào)速起動(dòng)控制方式。
物料流程為:原料庫(kù)底給料機(jī)給料→2號(hào)皮帶輸送機(jī)→1號(hào)皮帶輸送機(jī)→均化庫(kù)因1號(hào)皮帶輸送機(jī)距離較長(zhǎng),工況條件較差,而且經(jīng)常在重載狀況下起動(dòng)。機(jī)械人員要求皮帶起動(dòng)加速度小于0.3m/s2,所以系統(tǒng)必須要有較大的起動(dòng)力矩和很好的起動(dòng)特性來(lái)滿(mǎn)足這一工況條件。原有電氣控制采用繞線式電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子串電阻的起動(dòng)調(diào)速方式,根據(jù)起動(dòng)特性曲線要求將電阻通過(guò)計(jì)算后分成8段不同的阻值,并聯(lián)到8個(gè)接觸器上,再將這8個(gè)接觸器通過(guò)二進(jìn)制邏輯編碼組成16級(jí)電動(dòng)機(jī)順序起動(dòng)調(diào)速控制電路來(lái)完成皮帶輸送機(jī)整個(gè)起動(dòng)過(guò)程。由于早期邏輯順序控制電路一般采用繼電器來(lái)實(shí)現(xiàn),從而造成整個(gè)控制電路接線非常復(fù)雜,觸點(diǎn)多,故障率高。因此,利用PLC替代原有繼電器控制電路,不但可以解決以上問(wèn)題,還可以將1號(hào)皮帶輸送機(jī)及給料機(jī)進(jìn)行集中控制,減少二次接線和投資費(fèi)用,改造簡(jiǎn)單。

2 PLC程序設(shè)計(jì)與編程
2.1 編寫(xiě)程序
  由主電路圖(略)和二進(jìn)制編碼圖(略),可進(jìn)行電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)程序設(shè)計(jì)。根據(jù)物料流程,可將1號(hào)皮帶輸送機(jī)、給料機(jī)起動(dòng)/停止以及皮帶跑偏、撕裂和拉繩開(kāi)關(guān)等開(kāi)/停機(jī)控制和事故保護(hù)停機(jī)信號(hào)、聯(lián)鎖信號(hào)一并出PLC程序自動(dòng)完成控制,圖1為PLC控制系統(tǒng)外部接線圖。工作原理如下:開(kāi)機(jī)狀況:系統(tǒng)在聯(lián)鎖狀態(tài)下按下起動(dòng)按鈕,預(yù)告響鈴30s后1號(hào)輸送機(jī)起動(dòng),經(jīng)15s延時(shí)起動(dòng)2號(hào)輸送機(jī)的1號(hào)電動(dòng)機(jī),延時(shí)2s起動(dòng)2號(hào)電動(dòng)機(jī),經(jīng)56s完成2號(hào)輸送機(jī)整個(gè)起動(dòng)過(guò)程,最后起動(dòng)給料機(jī)。停機(jī)狀況:與開(kāi)機(jī)順序相反。當(dāng)按下停止按鈕后,先停給料機(jī),再自由停2號(hào)輸送機(jī),經(jīng)120s延時(shí)停1號(hào)輸送機(jī)。


2.2 PLC的選型
  通過(guò)計(jì)算,控制系統(tǒng)外部輸入點(diǎn)數(shù)(INPUT)為11點(diǎn),控制輸出點(diǎn)數(shù)(OUTPUT)o 17點(diǎn)。因我廠OMRON系列PLC應(yīng)用較普遍,因此選用OMRON系列C60P—CDR—AE型,共INPUT 24V DC 7mA 32點(diǎn);OUTPUT 2VDC/250VAC 2A 28點(diǎn);該機(jī)型能滿(mǎn)足系統(tǒng)控制要求,具有較好的性?xún)r(jià)比。
2.3 程序編程調(diào)試與程序存貯
  在PLC處于PROGRAM(編程)狀態(tài)下,將設(shè)計(jì)好的梯形圖用OMRON編程器PR015逐條指令寫(xiě)到PLC存貯器中。在輸入指令過(guò)程中,可按SRCH鍵來(lái)檢查輸入程序指令是否有錯(cuò)并進(jìn)行修改,直到完成。
  經(jīng)檢查程序無(wú)誤后,可進(jìn)行程序調(diào)試和系統(tǒng)模擬試運(yùn)行。斷開(kāi)所有主回路電源開(kāi)關(guān)后,合上控制電源開(kāi)關(guān)、PLC電源開(kāi)關(guān),按下起動(dòng)信號(hào)按鈕,逐—檢查PLC輸入輸出程序執(zhí)行情況,達(dá)到設(shè)計(jì)要求后可將程序固化永久保存。

3 應(yīng)用情況
  系統(tǒng)經(jīng)試車(chē)運(yùn)行獲得較好效果,其控制線路簡(jiǎn)單,動(dòng)作可靠,故障率大大減少(幾乎無(wú)故障),克服了過(guò)去的繼電器控制時(shí)故障頻繁、動(dòng)作不可靠以及接線麻煩等缺點(diǎn)。這說(shuō)明在開(kāi)關(guān)量控制、順序控制的改造中PLC只有很大優(yōu)勢(shì),有很高的性?xún)r(jià)比。

摘自《水泥》

編輯:

監(jiān)督:0571-85871667

投稿:news@ccement.com

本文內(nèi)容為作者個(gè)人觀點(diǎn),不代表水泥網(wǎng)立場(chǎng)。聯(lián)系電話(huà):0571-85871513,郵箱:news@ccement.com。

最新評(píng)論

網(wǎng)友留言?xún)H供其表達(dá)個(gè)人看法,并不表明水泥網(wǎng)立場(chǎng)

暫無(wú)評(píng)論

發(fā)表評(píng)論

閱讀榜

水泥網(wǎng)評(píng)論:水泥價(jià)格整體回升向好,東北巨頭亞泰集團(tuán)緣何持續(xù)巨虧?

1.24水泥早報(bào):水泥價(jià)回升,亞泰巨虧為何;內(nèi)蒙古水泥企業(yè)停窯計(jì)劃;劉鴻濤節(jié)前慰問(wèn)塔牌集團(tuán)

話(huà)心聲 ,提干勁 | 山水集團(tuán)廣大職工熱議集團(tuán)2025年工作會(huì)議精神①

水泥網(wǎng)獨(dú)家:2025水泥行業(yè)十大預(yù)測(cè)—運(yùn)行壓力仍大,效益低位筑底!

山水集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)春節(jié)前走訪慰問(wèn)困難黨員和困難職工

冀東水泥:2024年度業(yè)績(jī)預(yù)告

聚焦年會(huì) | 山水集團(tuán)各單位貫徹落實(shí)集團(tuán)2025年工作會(huì)議精神①

水泥網(wǎng)調(diào)研:水泥企業(yè)最新調(diào)研紀(jì)要(1.23)

中國(guó)建材集團(tuán)連續(xù)七年入圍全球品牌價(jià)值500強(qiáng)榜單

上海美諾福:國(guó)檢美諾福2025年工作會(huì)議在滬召開(kāi)

湖南建工:集團(tuán)黨委委員、副總經(jīng)理陳浩帶隊(duì)赴岳麓山實(shí)驗(yàn)室集聚區(qū)農(nóng)科院片區(qū)項(xiàng)目指導(dǎo)創(chuàng)優(yōu)工作

水泥網(wǎng)評(píng)論:收購(gòu)遼寧恒威水泥,金隅冀東加速推進(jìn)東北市場(chǎng)戰(zhàn)略整合

又有三個(gè)水泥熟料生產(chǎn)線項(xiàng)目補(bǔ)充產(chǎn)能!

混凝土視頻:中國(guó)交建:公司副總裁辭職

混凝土價(jià)格:廈門(mén)、莆田、南平……福建省熱門(mén)地區(qū)C30混凝土行情一覽

水泥網(wǎng)數(shù)據(jù):2024年1月-12月 全國(guó)天然砂、碎石進(jìn)出口信息統(tǒng)計(jì)

水泥網(wǎng)報(bào)告:2024年水泥市場(chǎng)運(yùn)行分析與2025展望
新國(guó)標(biāo)6月1日實(shí)施 水泥制造成本增加10-30元/噸
2025-01-24 11:41:09