強(qiáng)化混凝土、水泥污染管控，北京PM2.5首次“跌進(jìn)20+”
北京市生態(tài)環(huán)境局19日傍晚發(fā)布稱，今年8月，北京市PM2.5月平均濃度為23微克/立方米，首次“跌進(jìn)20+”，1月至8月累計濃度為42微克/立方米，兩項(xiàng)數(shù)據(jù)均保持有監(jiān)測數(shù)據(jù)以來(自2013年)歷史同期最低；累計優(yōu)良天數(shù)(指空氣質(zhì)量指數(shù)AQI為1級優(yōu)或2級良，即達(dá)到國標(biāo))150天，達(dá)標(biāo)天數(shù)比例61.7%，空氣重污染(指空氣質(zhì)量指數(shù)AQI為5級重度污染或6級嚴(yán)重污染)3天、同比減少5天。
據(jù)介紹，今年以來，北京市緊抓重型柴油車、揚(yáng)塵、揮發(fā)性有機(jī)物等重點(diǎn)污染源管控，綜合施策推動大氣環(huán)境質(zhì)量持續(xù)改善。
在治理機(jī)動車污染方面，北京市同步推進(jìn)高排放老舊柴油貨車淘汰更新、車輛電動化兩項(xiàng)工作。北京今年已累計淘汰國三柴油貨車3萬多輛，新推廣純電動汽車5萬多輛。
此外，北京致力于完善專業(yè)領(lǐng)域的電動車推廣使用政策，出臺純電動出租汽車推廣應(yīng)用、支持新能源物流配送車輛優(yōu)先通行等鼓勵政策?！肮D(zhuǎn)鐵”成果持續(xù)擴(kuò)大，繼商品車、砂石料等生產(chǎn)生活物資采用鐵路運(yùn)輸后，水泥也啟動了鐵路運(yùn)輸方式進(jìn)京。
在精細(xì)化管控?fù)P塵污染方面，北京強(qiáng)化對揚(yáng)塵違法行為的“閉環(huán)管理”，擴(kuò)大道路塵負(fù)荷監(jiān)測范圍，全市平原地區(qū)道路監(jiān)測條數(shù)增至1600多條，排名結(jié)果按月向社會公開；強(qiáng)化混凝土攪拌站揚(yáng)塵污染管控，采用產(chǎn)能減量置換、兼并重組、綠色生產(chǎn)、密閉化升級改造等手段，提升混凝土行業(yè)綠色發(fā)展水平。
在深度治理行業(yè)污染方面，北京今年已累計退出369家一般制造業(yè)和污染企業(yè)，動態(tài)清理整治205家“散亂污”企業(yè)，專項(xiàng)治理揮發(fā)性有機(jī)物污染。
數(shù)據(jù)顯示，今年以來，北京的公安交管、生態(tài)環(huán)境部門累計路檢路查重型柴油車182.5萬輛次，查處超標(biāo)車15.8萬輛次。揚(yáng)塵執(zhí)法檢查頻次持續(xù)加大，城管執(zhí)法部門累計對施工揚(yáng)塵類違法行為立案1.9萬起，同比增長50.8%。開展揮發(fā)性有機(jī)物專項(xiàng)執(zhí)法，覆蓋化學(xué)品制造、橡膠制品、建筑涂料及膠黏劑制造等重點(diǎn)行業(yè)。
生態(tài)環(huán)境部門提示，北京市已在9月步入季節(jié)轉(zhuǎn)換期，氣象條件逐步轉(zhuǎn)為不利于污染物擴(kuò)散，疊加秋冬季節(jié)性污染物排放量偏大等因素，大氣污染防治形勢依然嚴(yán)峻。
編輯：梁愛光
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