兩千多艘船只滯留淮河兩個(gè)月，河南、安徽兩地水泥、砂石運(yùn)輸大受影響！

　　據(jù)了解，受全流域高溫、干旱等因素影響，七月初起，淮河蚌埠段水位持續(xù)下降。最低時(shí)降到11.3米，大噸位船舶因吃水受限，過(guò)不了蚌埠閘，導(dǎo)致淮河蚌埠段出現(xiàn)船只滯留。截至9月3日下午15時(shí)，淮河蚌埠閘下游滯留船只仍有近2200艘。

　　受環(huán)保和河砂資源短缺影響，近年來(lái)，河南東部、安徽北部地區(qū)砂石短缺，淮河成為長(zhǎng)江流域砂石運(yùn)輸?shù)闹匾ǖ?，淮河蚌埠段堵船?duì)河南、安徽等地砂石供給將產(chǎn)生重大影響！

　　淮河蚌埠段滯留船只數(shù)量較多

　　蚌埠市解放路橋下游的河堤上，淮河水面上的滯留船只仍然很多，透過(guò)雨后水面泛起的薄霧向下游遠(yuǎn)眺，隱約中可見(jiàn)綿延等待一兩公里的船隊(duì)。

　　淮河河面綿延幾公里的滯留船只

　　船只基本滯留在河面北側(cè)，南側(cè)河面通行相對(duì)順暢。盡管排隊(duì)等待過(guò)閘的船只較多，但河面看上去波瀾不驚，船只停放也是井然有序，時(shí)不時(shí)有幾位船民駕著擺渡船向南岸駛?cè)ァ?/p>

　　“這些船民都是上岸到市區(qū)買生活用品和食材的?！卑霾菏械胤胶Ｊ戮种睂俸Ｊ绿幒Ｊ滤L(zhǎng)郜勇在巡邏船內(nèi)一邊指揮調(diào)度，一邊介紹道，“船上的生活不方便，滯留的船民們會(huì)不定期上岸采購(gòu)。我們也會(huì)定期去安撫他們的情緒，并準(zhǔn)備一些淡水，或者幫助有需要的人就醫(yī)、購(gòu)買食品或者清理垃圾?！?/p>

　　在距岸邊不遠(yuǎn)處的一艘貨船上，船民邱士輩和妻子正有條不紊地收拾著“房間”，看上去相當(dāng)平靜，“我在這里滯留有幾天了，目前在正在等待排號(hào)放行?！?/p>

　　滯留在淮河蚌埠段的船只總數(shù)超過(guò)2000艘

　　邱士輩做的是運(yùn)輸砂石生意，他說(shuō)，8月31日他從江蘇江陰駕船至安徽界首，途徑淮河蚌埠段時(shí)滯留。盡管現(xiàn)狀給生意和生活都帶來(lái)了不便，但他也表示了理解，“來(lái)之前大概知道這樣的情況，但必經(jīng)之路也是沒(méi)辦法。不過(guò)在這吃飯采購(gòu)比較方便，當(dāng)?shù)夭块T對(duì)我們也很關(guān)心，每天都可以接收到船閘調(diào)度信息，不需要太擔(dān)心?！?/p>

　　從業(yè)十幾年的樊福兵上個(gè)月27日從鎮(zhèn)江船運(yùn)拖貨，現(xiàn)在也和邱士輩一樣滯留在了蚌埠。樊福兵告訴記者，他仍在等候排號(hào)放行，“我的號(hào)是782號(hào)，像現(xiàn)在的情況估計(jì)還得有五六天。”邱士輩坦言，“船舶運(yùn)輸停一天就會(huì)有一天的損失，但因?yàn)橐彩翘鞖庠?，能做的只有耐心等待?！?/p>

　　“注意安全，保持耐心。有需要及時(shí)跟我們說(shuō)?！毖策壷?，針對(duì)邱士輩、樊福兵這樣的船民，郜勇和同事們一方面不停地安撫，另一方面也積極記錄并向上級(jí)反饋。

　　蚌埠閘每日根據(jù)放行情況，按照排隊(duì)順序?qū)⒔夥怕坊春哟髽虼l船舶部分放行至閘下游過(guò)閘。另外海事部門在解放路淮河大橋和朝陽(yáng)路淮河公路橋設(shè)立兩個(gè)管控點(diǎn)，出動(dòng)兩艘海巡艇每日對(duì)管控水域進(jìn)行管制疏導(dǎo)，處置突發(fā)事件。

　　“截至9月3日下午15時(shí)，蚌埠閘下游水位是12.77米，上游水位18.29米，等待通過(guò)的單艘船，1202條，船隊(duì)83個(gè)，每個(gè)船隊(duì)有十艘船左右，總計(jì)接近2200艘船只?！?/p>

　　郜勇告訴記者，滯留船只較多，為平穩(wěn)有序放行，保證航道正常通行，當(dāng)?shù)卦诮夥怕坊春哟髽蚋浇O(shè)置“二調(diào)”水域，剛剛進(jìn)入蚌埠市區(qū)的船只停在此處，領(lǐng)取登記號(hào)。在大慶路淮河公路橋附近設(shè)置“一調(diào)”水域，憑登記號(hào)過(guò)閘。

　　郜勇表示，滯留情況從7月初開(kāi)始，至今持續(xù)快兩個(gè)月。從8月下旬開(kāi)始，雖然淮河流域降水有所增加，干流水位出現(xiàn)上漲，有利于船只通行。但是，大量船只從下游涌到蚌埠，造成淮河蚌埠段的船只急劇增加。就在幾天前滯留船只數(shù)量一度超過(guò)2200艘，達(dá)到了最高峰。

　　據(jù)郜勇分析，造成這種情況主要有三個(gè)原因：

　　◇ 一是由于天氣干旱，水位下降嚴(yán)重；

　　◇ 二是因?yàn)榘霾洪l建設(shè)時(shí)間早，前期規(guī)劃滿足現(xiàn)狀；

　　◇ 三船船舶發(fā)展快，大噸位船只數(shù)量增多。

　　據(jù)郜勇推測(cè)，船只滯留預(yù)計(jì)會(huì)在一個(gè)星期之后才能有所緩解。

　　目前，蚌埠市多部門已經(jīng)組成了蚌埠閘應(yīng)急調(diào)度指揮組，全力疏導(dǎo)，并做好船民的服務(wù)保障。針對(duì)大量船只滯留的情況，海事部門首先發(fā)布航行通告，對(duì)蚌埠閘下游水域?qū)嵤┡R時(shí)水上交通管制。

　　在解放路淮河大橋設(shè)立臨時(shí)錨地，對(duì)通過(guò)蚌埠閘及到市區(qū)五源、新港碼頭船舶進(jìn)行管控。通過(guò)蚌埠閘船舶需在解放路淮河大橋下游登記按號(hào)排隊(duì)等候，到港口船舶經(jīng)港口向海事發(fā)布調(diào)度單即可前往港區(qū)作業(yè)。