悉尼對(duì)首段“綠色”混凝土公路展開測(cè)試
澳大利亞悉尼市政府日前發(fā)布公報(bào)說，悉尼市首次將一段路面材料換成由工業(yè)廢料制成的環(huán)保水泥混凝土，并對(duì)其展開長(zhǎng)達(dá)5年的性能測(cè)試，相關(guān)結(jié)果可能有助推廣這種綠色低碳建筑材料。
這種可再生環(huán)保材料被稱為“地質(zhì)聚合物混凝土”，主要由粉煤灰、高爐礦渣等工業(yè)廢料制成，其生產(chǎn)過程排放二氧化碳的量?jī)H為傳統(tǒng)水泥混凝土的約三分之一。
悉尼市政府選取了該市通往機(jī)場(chǎng)的干道“溫德姆街”上長(zhǎng)約30米的路段進(jìn)行測(cè)試，將其中15米路段鋪設(shè)傳統(tǒng)水泥混凝土，另外15米鋪設(shè)這種綠色水泥混凝土，并在該路段水泥混凝土下安置了9個(gè)傳感器，以供研究人員收集測(cè)試數(shù)據(jù)。
澳大利亞新南威爾士大學(xué)研究人員將對(duì)這種水泥混凝土性能進(jìn)行長(zhǎng)達(dá)5年監(jiān)測(cè)，相關(guān)數(shù)據(jù)將被用于制定首個(gè)“地質(zhì)聚合物混凝土”產(chǎn)業(yè)規(guī)范。參與該測(cè)試的新南威爾士大學(xué)教授斯蒂芬·福斯特說：“這個(gè)測(cè)試很重要，因?yàn)槲覀冃枰痉俄?xiàng)目來準(zhǔn)確評(píng)估這種水泥混凝土長(zhǎng)期的性能表現(xiàn)，以便在更大范圍推廣。”
據(jù)介紹，全球溫室氣體排放量約7%來自水泥混凝土生產(chǎn)，如果將全球一年內(nèi)生產(chǎn)的傳統(tǒng)水泥混凝土都替換為這種環(huán)保水泥混凝土，將可減少二氧化碳排放1200萬噸。
悉尼市長(zhǎng)克洛弗·穆爾說，悉尼正致力于尋找新方法降低城市碳排放，而這樣的測(cè)試可以帶來新產(chǎn)品，在大幅減排方面發(fā)揮真正不同的作用。
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