水泥工業(yè)用熟料板鏈斗式輸送機(jī)

本標(biāo)準(zhǔn)適用于表中所列各種規(guī)格的熟料板鏈斗式輸送機(jī)（以下簡(jiǎn)稱為輸送機(jī)）的制造。輸送機(jī)主要應(yīng)用于水泥工業(yè)的熟料輸送，也適用于類似物料的輸送。要求輸送粒度不大于 150mm，溫度不大于200℃的干性物料。 1型式、基本參數(shù) 1．1本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定滾輪的支承軸承為滾動(dòng)軸承。 1．2輸送機(jī)型號(hào)按JC355-84《水泥機(jī)械產(chǎn)品型號(hào)編制方法》定為SDB XXX。示例如下: S D B 400┬┬┬┬│││││││└斗寬(mm)││└─────板鏈│└─────────斗式└──────────────輸送機(jī) 1.3基本參數(shù)(見下表)參數(shù)名稱單位型號(hào) SD B400 SK B500 SD B600 SD B800輸送量·t/h 45 65 90 130物料容重 t/m[3] 1.45斗寬 mm 400 500 600 800料斗有效斗容 m[3] 0.021 - 0.063 0.084斗速 m/s 0.24 - 0.19 0.21鏈板節(jié)距 mm 400最大輸送長(zhǎng)度(水平投影長(zhǎng)) m 38 - 60最大輸送高度 m 23 - 25 35最大傾斜角度 (°) 45電動(dòng)機(jī)最大功率 kW 11 - 18.5 37鋼軌型號(hào) kg/m 15 - 24注：① SD B 500型部分多數(shù)暫缺。③ SD B 600為過度型。③設(shè)計(jì)選型時(shí)是需求多數(shù)超出表中規(guī)定值，系非優(yōu)先選用規(guī)格，則應(yīng)核算相關(guān)參數(shù)。 2技術(shù)要求 2．1基本技術(shù)要求 2．1．1輸送機(jī)應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)的要求，并按照經(jīng)規(guī)定程序批準(zhǔn)的圖樣和技術(shù)文件制造。凡本標(biāo)準(zhǔn)、圖樣和技術(shù)文件未規(guī)定的技術(shù)要求，按建材機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)和重型機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)通用技術(shù)條件的規(guī)定制造。 2．1．2圖樣上末注公差尺寸的極限偏差，按GB 1804－79《公差與配合未注公差尺寸的極限偏差》的規(guī)定執(zhí)行，其中機(jī)械加工尺寸按ITI4級(jí)；焊接件非加工尺寸按ITI6級(jí)要求制造。 2．1．3未注形位公差的金屬切削加工面按GB 1184－80《形狀和位置公差未注公差的規(guī)定》中的D級(jí)公差制造。 2．1．4型鋼在焊前必須進(jìn)行矯正，矯正后應(yīng)符合Q／JC J 05－82《鋼制建材機(jī)械焊接技術(shù)規(guī)程》的規(guī)定。 2．1．5焊后不許存在明顯的歪扭、翹曲、變形。 2．1．6易損件及備用件的相應(yīng)配合尺寸應(yīng)做到互換。 2．1．7產(chǎn)品構(gòu)件的外表面應(yīng)平整，不得有明顯的凹凸不平等影響外觀質(zhì)量的缺陷。 2．1．8鑄件應(yīng)符合GB 976－86《灰鐵鑄件分類及技術(shù)條件》、GB 979－67《碳素鋼鑄件分類及技術(shù)條件》的規(guī)定。 2．1．9鍛件應(yīng)符合JB／ZQ 3010 83《工程機(jī)械鍛件通用技術(shù)條件》的規(guī)定。 2．1．10設(shè)備中使用的材料，45號(hào)鋼應(yīng)符合GB 699－65《優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼鋼號(hào)和一般技術(shù)條件》的規(guī)定。40Cr應(yīng)符合GB 3077－82《合金結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件》的規(guī)定。 2．2主要零部件技術(shù)要求 2．2．1鏈板 2．2．1．1材料用45號(hào)鋼或40Cr，用45號(hào)鋼時(shí)熱處理硬度為HB210－240，用40Cr時(shí)熱處理硬度為HB 230￣255。 2．2．1．2表面不應(yīng)有凹痕、渣斑、結(jié)疤及其他缺陷，也不允許焊補(bǔ)。 2．2．1．3平面度公差按GB 1184－80附表1中12級(jí)精度的規(guī)定執(zhí)行。 2．2．1．4與銷軸（軸套）配合孔的兩孔間距極限偏差為±0．18mm。 2．2．2銷軸材料用45號(hào)鋼或40Cr，調(diào)質(zhì)后表面淬火。用45號(hào)鋼時(shí)，硬度為HRC 40－45；用40Cr時(shí)，硬度為HRC45￣50，深度1￣3mm。 2．2．3軸套材料用45號(hào)鋼或40Cr，整體淬火。用45號(hào)鋼時(shí)，硬度為HRC42－48；用40Cr時(shí)，硬度為HRC48￣55。 2．2．4滾輪 2．2．4．1材料不低于ZG 45。 2．2．4．2踏面需進(jìn)行表面淬火處理，淬火深度為2￣3mm，硬度為HRC 30￣35。 2．2．5料斗（見圖1）尺寸的極限偏差為a[+1]-2mm，b±l．5mm，c±2mm，d±2mm。 2．2．6鏈輪 2．2．6．1材料不低于ZG 45Ⅱ。 2．2．6．2齒面硬度不低于HRC45。 2．2．6．3鑄件不得有裂紋和影響強(qiáng)度的砂眼、縮孔等鑄造缺陷。齒面不得有影響使用性能的缺陷。 2．2．7頭尾鏈輪軸。 2．2．7．1材料應(yīng)不低于45號(hào)鋼。 2．2．7．2頭輪軸調(diào)質(zhì)處理，硬度為HB 217￣255尾輪軸正火處理，硬度為HB 170￣217。 2．2．8張緊彈簧 2．2．8．1應(yīng)符合GB l239－76《普通圓柱蠕旋彈簧》中2級(jí)精度的要求。 2．2．8．2材料應(yīng)不低于GB 1222－75《熱軋彈簧鋼技術(shù)條件》中60Si 2Mn的規(guī)定。 2．2．9支架（見圖2） 2．2．9．1上、下軌道托板間距a的極限偏差為[+4]0mm。 2．2．9．2上托板平面至支架底面間距b的極限偏差為[0]-5mm。 2．2．9．3同一平面內(nèi)，兩對(duì)角線（ZD與BC)差不大于5mm。 2．2．10．1置放軸承座的上、下滑軌應(yīng)平行，尺寸的極限偏差為a[+1]0mm，b[0]-3mm。 2．2．10．2兩軸承的下滑軌高低差和平面度公差為1mm。 2．2．10．3上、下軌道托板間距的極限偏差為c[+4]0mm。上托板平面至支架底面間距的極限偏差為d[0]-5mm。 2．2．10．4同一平面內(nèi)，兩對(duì)用線（AD與BC、A1D1與B1C1）差不大于5mm。 2．3裝配技術(shù)要求 2．3．1零部件要求所有零部件必須檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行裝配。 2．3．2傳動(dòng)裝置傳動(dòng)裝置組裝后，空車試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不少于2h。 2．3．3頭部裝置 2．3．3．1兩驅(qū)動(dòng)鏈輪對(duì)頭架中心線的對(duì)稱度公差為3mm。 2．3．3．2驅(qū)動(dòng)鏈輪輪齒所在平面與頭輪軸中心線的垂直度公差為1mm。 2．3．3．3兩軸承中心高的差值不大于其間距的1/1000。 2．3．3．4頭部裝置組裝后，鏈輪應(yīng)能用手輕便盤動(dòng)。 2．3．4尾部裝置 2．3．4．1兩尾部鏈輪對(duì)尾架中心線的對(duì)稱度公差為3mm。 2．3．4．2兩鏈輪輪齒所在平面與尾軸中心線的垂直度公差為1mm。 2．3．4．3兩軸承中心高的差值不大于其間距的1/1000。 2．3．4．4軸承在滑軌上滑動(dòng)應(yīng)當(dāng)輕便，不應(yīng)有卡阻現(xiàn)象。 2．3．4．5尾部裝置組裝后，鏈輪應(yīng)能用手輕便盤動(dòng)。 2．5．5運(yùn)行部分 2．3．5．1組裝時(shí)要對(duì)內(nèi)、外鏈板的孔距進(jìn)行測(cè)量。孔距一致或接近的為一對(duì)，裝在同一節(jié)距內(nèi)。 2．3．5．2每10節(jié)鏈板為一組，其總長(zhǎng)極限偏差為±2mm。 2．3．5．3滾輪安裝后，用手轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)靈活。 2．4安裝技術(shù)要求 2．4．1頭部裝置和尾部裝置 2．9．1．1兩軸承中心高的差值不大于其間距的1/1000。 2．4．1．2頭、尾軸中心線對(duì)輸送機(jī)縱向中心線的垂直度公差為兩軸承間距的1/1000。 2．4．1．3兩鏈輪對(duì)輸送機(jī)縱向中心線的對(duì)稱度公差為1mm。 2．4．2支架 2．4．2．1支架中心線對(duì)輸送機(jī)縱向中心線的偏移值不超過2mm。 2．4．2．2兩相鄰支架的上軌道托板平面在垂直基礎(chǔ)面方向上的差值不超過其間距的 1/1000，在輸送機(jī)全長(zhǎng)上不大于5mm。 2．4．2．3支架的兩個(gè)軌道托板平面的相對(duì)高差不超過軌距的1/1000。 2．4．2．4支架門框所在平面對(duì)輸送機(jī)縱向中心線的垂直度公差為支架寬的1/500。 2．4．3軌道 2．4．3．1鋼軌在安裝前必須矯直，直線度公差為測(cè)量長(zhǎng)度的1/1000，全長(zhǎng)不超過3mm。 2．4．3．2各條鋼軌的接頭位置應(yīng)錯(cuò)開，錯(cuò)開距離不得為鏈板節(jié)距的整數(shù)倍。 2．4．3．3．節(jié)軌道不得少于兩個(gè)支架支承。 2．4．3．4同一水平面上兩條平行軌道對(duì)輸送機(jī)中心線的對(duì)稱度公差為2mm，軌距極限偏差為±2mm。 2．4．3．5接頭處水平錯(cuò)位不大于lmm，高低差不大于0．5mm。 2．4．3．6接頭處間隙為3￣6mm。 2．4．4運(yùn)行部分 2，4．4．1料斗安裝后，不得歪斜。 2．4．4．2運(yùn)行時(shí)料斗的搭接部分不得相碰。 2．4．4．3板鏈裝配時(shí)，經(jīng)選擇使兩邊板鏈的后長(zhǎng)度差值不大于8mm。 2．4．4．4所有滾輪與軌道應(yīng)均勻接觸。 2．5產(chǎn)品涂漆、防銹要求 2．5．1產(chǎn)品涂漆應(yīng)符合JB 2299－78《礦山、工程、起重運(yùn)輸機(jī)械產(chǎn)品涂漆顏色和安全標(biāo)志》的規(guī)定。 2．5．2涂漆層的質(zhì)量要求和檢查方法，按JB／ZQ 3015－83《工程機(jī)械徐漆通用技術(shù)條件》執(zhí)行。 3試驗(yàn)方法與驗(yàn)收規(guī)則 3．1每臺(tái)產(chǎn)品須經(jīng)工廠技術(shù)檢查部門檢驗(yàn)合格后才能出廠，并附有證明產(chǎn)品質(zhì)量合格的文件。 3．2安裝后，空車試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間至少4h。檢查各運(yùn)行零件的工作狀況，軸承和減速器的溫升不應(yīng)超過30℃。 3．3負(fù)載試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間至少4h，軸承和減速器的溫升不應(yīng)超過40℃。 3．4在用戶遵守輸送機(jī)的保管、使用、安裝、運(yùn)輸規(guī)則的條件下，自發(fā)貨日起兩年內(nèi)（其中運(yùn)行不超過一年），產(chǎn)品因制造質(zhì)量不良而發(fā)生損壞或不能正常工作時(shí)（易損件正常磨損除外），制造廠應(yīng)免費(fèi)為用戶更換和修理。 4標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸及保管 4．1輸送機(jī)應(yīng)在適當(dāng)而明顯的位置固定產(chǎn)品標(biāo)牌，并標(biāo)明下列內(nèi)容： a.產(chǎn)品名稱及型號(hào)； b.主要技術(shù)參數(shù)； c.出廠編號(hào)； d.出廠日期； e.制造廠名稱。 4．2包裝、運(yùn)輸及保管要求 4．2．1產(chǎn)品包裝應(yīng)符合JB 2759－80《機(jī)電產(chǎn)品包裝通用技術(shù)條件》和鐵路、公路、航運(yùn)的有關(guān)運(yùn)輸要求。 4．2．2輸送機(jī)在安裝使用前，制造廠和用戶均須將零件、部件妥善保管、防止銹蝕、損壞及變形。 4．3隨機(jī)附帶的技術(shù)文件包括： a.裝箱單； b.產(chǎn)品合格證； c.產(chǎn)品安裝使用說明書； d.產(chǎn)品安裝圖、基礎(chǔ)圖、主要部件圖及易損件圖。附加說明：本標(biāo)準(zhǔn)由天津水泥工業(yè)設(shè)計(jì)研究院歸口。本標(biāo)準(zhǔn)由上海新建機(jī)器廠、天津水泥工業(yè)設(shè)計(jì)研究院共同起草。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人劉金芳、張志康、王忠興。