風(fēng)口已至!鋼鐵行業(yè)超低排放改造啟動 水泥行業(yè)還會遠(yuǎn)嗎?

中國水泥網(wǎng)信息中心 · 2019-05-28 09:52 留言

  日前,生態(tài)環(huán)境部等五部委聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于推進(jìn)實施鋼鐵行業(yè)超低排放的意見》(下稱《意見》),提出到2020年底前,重點區(qū)域力爭60%左右產(chǎn)能完成改造;2025年底前,全國力爭80%以上產(chǎn)能完成改造。

  在《意見》發(fā)布超過半個月以后,一位從事工業(yè)煙氣治理的環(huán)保企業(yè)對《中國經(jīng)營報》表示,當(dāng)前無論是鋼鐵行業(yè)還是環(huán)境治理第三方企業(yè)都在期待著地方政府出臺更加細(xì)化的實施措施。

  按照《意見》要求,各省(區(qū)、市)應(yīng)制定本地鋼鐵行業(yè)超低排放改造計劃方案,確定年度重點改造項目,于2019年7月底前報送生態(tài)環(huán)境部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委等部門。

  《意見》特別強調(diào),鋼鐵企業(yè)達(dá)標(biāo)排放是法定責(zé)任,超低排放是鼓勵導(dǎo)向,對完成超低排放改造的企業(yè),加大稅收、資金、價格、金融、環(huán)保等政策支持力度。

  《意見》同時對鋼鐵企業(yè)的有組織排放、無組織排放和大宗物料產(chǎn)品運輸,分門別類提出指標(biāo)限值和管控措施,其中燒結(jié)機機頭、球團(tuán)焙燒煙氣顆粒物、二氧化硫、氮氧化物排放濃度小時均值分別不高于10、35、50毫克/立方米,其他主要污染源原則上分別不高于10、50、200毫克/立方米;物料儲存、輸送及生產(chǎn)工藝過程采取密閉、封閉等有效措施,實現(xiàn)無組織排放有效管控;大宗物料和產(chǎn)品采用鐵路、水路、管道等清潔方式運輸,清潔運輸比例不低于80%。

  自去年《鋼鐵企業(yè)超低排放改造工作方案(征求意見稿)》發(fā)布后,這些限值標(biāo)準(zhǔn)一直是熱議的焦點之一。一些環(huán)境治理企業(yè)認(rèn)為該標(biāo)準(zhǔn)有些過高,可能會導(dǎo)致改造成本大幅增加。

  “煤電行業(yè)超低排放的限值標(biāo)準(zhǔn)是分了幾個階段,但是往往是企業(yè)剛完成第一階段標(biāo)準(zhǔn)的改造,第二階段的標(biāo)準(zhǔn)就出臺,結(jié)果設(shè)備需要重新改造,之前的投入難免有打水漂的?!惫I(yè)煙氣治理專家表示,所以這次我們考慮,鋼鐵工業(yè)超低排放“干脆一步到位”。

  高標(biāo)準(zhǔn)對減排的好處顯而易見。根據(jù)賀克斌的測算,到2025年,《意見》任務(wù)全面完成后,將帶動鋼鐵行業(yè)二氧化硫、氮氧化物、顆粒物排放量分別削減61%、59%和81%。重點區(qū)域完成鋼鐵行業(yè)超低排放改造任務(wù)后,京津冀及周邊地區(qū)二氧化硫、氮氧化物、顆粒物排放總量將在目前的基礎(chǔ)上分別削減14%、18%和21%;長三角地區(qū)將分別削減8%、11%和20%;汾渭平原將分別削減3%、6%和15%。

  中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會發(fā)展與科技環(huán)保部主任黃導(dǎo)表示,希望各地方在執(zhí)行《鋼鐵企業(yè)超低排放改造工作方案》過程中,不要急于求成,不顧企業(yè)基礎(chǔ)條件,既要提前明確給予企業(yè)政策預(yù)期目標(biāo),也應(yīng)給予企業(yè)一個合理的改造期,必要的緩沖期和適應(yīng)期,保證負(fù)責(zé)任企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營和重要原輔材料供應(yīng)穩(wěn)定有序。

  目前,燃煤發(fā)電行業(yè)已經(jīng)實施超低排放,但是水泥、鋼鐵等行業(yè)超低排放尚未完全落實,特別是水泥行業(yè)雖然從去年開始,國內(nèi)不少省市相繼出臺特別排放值實施計劃,但是由于沒有國家層面的指導(dǎo)方案,國內(nèi)水泥行業(yè)超低排放推進(jìn)尚處于無序狀態(tài)。

  值得一提的是,由中國水泥網(wǎng)主辦的“2019中國水泥行業(yè)超潔凈排放技術(shù)交流大會”目前正在鄭州召開,會議主要議題正是討論水泥行業(yè)超低排放技術(shù)路徑。在鋼鐵行業(yè)全面推行超低排放治理之后,作為“兄弟”產(chǎn)業(yè)的水泥行業(yè)超低排放進(jìn)程恐將進(jìn)一步加快。

編輯:曾家明

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