環(huán)渤海動力煤三周弱勢反彈
9月12日海運(yùn)煤炭網(wǎng)指數(shù)中心發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，最新一期（2012年9月5日至9月11日）環(huán)渤海地區(qū)發(fā)熱量5500大卡市場動力煤價格指數(shù)報收630元/噸，比前一報告周期上漲了2元/噸。
至此，環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)已經(jīng)連續(xù)三周上漲，但這并不意味著國內(nèi)煤炭市場已經(jīng)回暖。從漲幅來看，這三周以來，煤價單周漲幅普遍比較弱，前兩周漲幅均為1元/噸。
金銀島煤炭行業(yè)分析師張志斌表示，夏末秋來，煤炭消費(fèi)在9、10月預(yù)計環(huán)比逐步回落，進(jìn)入11、12月份迎峰度冬期消費(fèi)量才有望回升。在生產(chǎn)方面，煤炭生產(chǎn)能力保持基本平穩(wěn)、總體充足，煤礦限產(chǎn)、減產(chǎn)力度進(jìn)一步加大，鐵路和港口運(yùn)輸能力可基本滿足終端需求，煤炭進(jìn)口量增速將放緩。綜上判斷：未來幾個月煤炭供求關(guān)系將呈總體寬松狀態(tài)，煤炭價格上漲動力較弱，甚至有再度走低的壓力，但等到進(jìn)入取暖耗煤旺季，煤價會得到一定的支撐。
從最新一期環(huán)渤海港口價格走勢來看，比較突出的特點(diǎn)是，發(fā)熱量為4500大卡的劣質(zhì)動力煤價格表現(xiàn)相對強(qiáng)勢。在環(huán)渤海五個煤炭港口中，有三個港口該品種動力煤價格上漲，兩個港口價格持平。在上漲的港口中，秦皇島港和天津港發(fā)熱量為4500大卡的動力煤價格上漲了5元/噸，在曹妃甸港該品種煤價上漲了10元/噸。
對于劣質(zhì)動力煤價格的上漲，張志斌認(rèn)為，由于今年鋼鐵、化工、水泥等行業(yè)景氣度不佳，消費(fèi)用戶在優(yōu)質(zhì)煤、劣質(zhì)煤均可滿足其需求的情況下，選擇采購劣質(zhì)煤。此外，國外高熱量煤炭價格較低，消費(fèi)端采購低價煤與國外煤混合后使用從而推高了低熱量動力煤的價格。
秦皇島煤炭網(wǎng)分析師安志遠(yuǎn)表示，前期煤炭價格的大幅下跌使得煤炭產(chǎn)地的煤礦停產(chǎn)、限產(chǎn)，煤炭產(chǎn)量減少，所以很多發(fā)運(yùn)企業(yè)都選擇減少或不發(fā)運(yùn)低質(zhì)動力煤。與此同時，動力煤進(jìn)口尤其是低質(zhì)動力煤的進(jìn)口量出現(xiàn)萎縮。低質(zhì)煤供應(yīng)減少，必然導(dǎo)致4500—5000大卡動力煤出現(xiàn)一定程度的緊俏，在環(huán)渤海地區(qū)交易價格出現(xiàn)上漲。
對于后期煤價走勢，安志遠(yuǎn)認(rèn)為，煤價盡管出現(xiàn)小幅的上漲，但是很明顯當(dāng)前價格反彈乏力。這主要基于煤炭消費(fèi)狀況并未得到實質(zhì)性改善，整體經(jīng)濟(jì)增速放緩，下降的PMI數(shù)據(jù)以及經(jīng)濟(jì)增速的不確定性，繼續(xù)影響著煤炭需求預(yù)期的變動。電廠存煤依然處于高位，季節(jié)性需求或僅能帶動煤價短期回暖，后期宏觀經(jīng)濟(jì)走勢才是煤炭市場能否真正回暖的關(guān)鍵因素。
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