京津冀整治砂石運輸，27輛砂石“百噸王”一夜落網(wǎng)！

　　貨車超載等超限違法行為危害深重，尤其是運輸砂石料等貨物的“百噸王”，一直是相關管理部門的查治重點。全國“兩會”期間，京津冀攜手開展“護城河一號行動”，12個相關管理部門聯(lián)合對非法超限超載車輛進行嚴查嚴控。

　　在3月9日的行動中，天津市寶坻交警連夜查處了27輛“百噸王”超載違法大貨車，這些車輛連夜運送砂石料等建筑材料。

　　之所以被稱為“百噸王”，是因為經(jīng)過稱重檢測，這些貨車當時的實載重量比行駛證上登記的核載重量都至少超過100%，最嚴重的達239%。此外，這些超載車輛大部分號牌污損不清，有的存在闖紅燈違法行為，一旦發(fā)生交通事故逃逸，會給破案帶來難度，危害極大。

　　“聯(lián)合路檢+視頻巡查”，27輛砂石等“百噸王”一夜全落網(wǎng)

　　3月9日夜間，寶坻交警通過智能交通管理系統(tǒng)視頻巡查發(fā)現(xiàn)，潮陽東路沿線先是有3輛疑似超載貨車陸續(xù)駛過，隨后同樣車型、同路線行駛的貨車一輛接著一輛出現(xiàn)在監(jiān)控屏幕中！深夜凌晨，寶坻交警支隊組織45名警力迅速采取流動巡邏、分段包抄、共同合圍的聯(lián)動方式，以潮陽東路為中心，在四周所有貨車可能通行的路線部署攔檢點位，很快一舉查獲共27輛“百噸王”。

　　寶坻交警通過詢問這批超載大貨車駕駛人了解到，這27輛貨車是某建筑工地的運輸車隊，當時正連夜運送砂石料等建筑材料，他們“白天躲起來，夜間偷著跑”，就是以為夜間沒有檢查人員，以便躲避處罰。然而，遇到“聯(lián)合路檢+視頻巡查”的治理模式，這些違法駕駛人可謂白費心機。目前，被查獲的27輛“百噸王”違法車輛，已全部被依法暫扣，等待進一步調(diào)查處理。

　　嚴把高速公路出入口關卡

　　治理公路貨運車輛非法超限超載是落實京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略的重要舉措，寶坻區(qū)作為通州區(qū)、武清區(qū)、廊坊市三地協(xié)作的延伸區(qū)域，27輛“百噸王”的查處過程，也是京津冀聯(lián)合治超“護城河一號行動”的執(zhí)法現(xiàn)場。在日常聯(lián)動執(zhí)法的基礎上，目前正值全國兩會召開的特殊時段，自3月6日起，天津牽手京、冀兩地開展“護城河一號行動”加大力度查處貨車違法行為，為京津冀地區(qū)公路交通安全保駕護航。

　　天津武清區(qū)作為“通武廊”地區(qū)落實京津冀聯(lián)合治超工作機制最具代表性的區(qū)域，與外省市接壤，高速公路與普通公路交接，而且普通公路均設有治理超限超載的站點，部分進出天津的違法超限超載貨運車輛，會從高速公路短途避站繞行或是二次配載，試圖躲避監(jiān)管。對此，天津市公安交管高速公路一支隊配合市交委、治超辦、高速公路管理處、武清支隊、高速路政等部門聯(lián)合開展治超工作。

　　在3月2日查處的違法車輛中，兩輛貨車的超限幅度分別為247.63%和263.53%；2月27日的行動中，武清區(qū)治超辦在高王公路共查處超限車輛11輛，超限均達到30%以上，其中百噸以上4輛。

　　運輸不規(guī)范，親人兩行淚

　　貨車超載、超限百害而無一利，一直是相關管理部門的查處重點，貨車“雙超”行為存在以下重大安全隱患，在此提示廣大貨車駕駛人、運輸及相關單位自覺避免違法，將隱患遏制在搖籃中。此外，在此次“護城河一號行動”中，“雙超”貨車一旦被查處，車主、駕駛人、營運證所屬單位及卸貨責任單位均會承擔相應后果。

　　1、影響車輛使用壽命

　　車輛超載使車輛安全技術性能發(fā)生改變，特別是車架變形導致的整車結構的變化。超載時，發(fā)動機負荷也會隨之變大，縮短車輛的使用壽命。

　　2、增加安全隱患

　　這一枚車輛超載的“定時炸彈”，不僅輪胎需要承受最大的負荷，導致輪胎壽命縮短，容易引發(fā)爆胎。也會導致剎車性能下降，剎車距離變長。超載貨車的重心不穩(wěn)，慣性作用下容易導致側翻，引發(fā)交通事故。

　　3、破壞道路、橋梁等公共設施

　　據(jù)分析，車輛對公路、橋梁的損害程度隨著載重的增加呈幾何倍數(shù)增長，超載10%的貨車對道路的損壞程度會增加40%。貨車超載會給公路、橋梁結構帶來災難性的破壞。