貴港煤炭積壓嚴(yán)重 廣東水泥市場受累
貴港港在第二次全國港口普查時的吞吐能力為867萬噸,去年吞吐量達到1042萬噸,已超負(fù)荷運行,港口碼頭每天僅能接納鐵路來貨300個車皮。今年6月全國開展車輛超限超載治理工作以來,大量煤炭改走鐵路進入貴港港中轉(zhuǎn),日均進港貨物400個車皮,進一步增加了港口的裝卸壓力。
今年7月初以來的連續(xù)降雨,使貴港港候裝的煤炭含水量達20%,煤炭交易困難,全市港口日發(fā)貨量比平時減少近3萬噸。而在7月中旬港口又遭遇洪水,從7月24日起連續(xù)2天港口被迫全線停產(chǎn),洪水過后,進港貨物增勢更迅猛,港口企業(yè)晝夜開工也無法減輕裝卸壓力,全港鐵路、堆場、倉庫積壓大量煤炭等貨物,致使壓路煤炭多達1000車皮6萬多噸,全港倉庫堆場面積35萬平方米已堆積貨物近50萬噸,已達飽和狀態(tài),難以繼續(xù)接納鐵路來貨。
面對壓力,貴港市交通部門,迅速深入港航企業(yè)調(diào)研,召開疏港協(xié)調(diào)會,全力組織煤炭疏運工作。有關(guān)部門單位聯(lián)合成立協(xié)調(diào)組,派人協(xié)調(diào)港口企業(yè)服從車站強行分流;組織有鐵路專用線的港口企業(yè)臨時增加機械和人力,提高裝卸速度;充分發(fā)揮中轉(zhuǎn)港上下游附近小碼頭的分流作用,同時通過上級交通主管部門調(diào)派其他地區(qū)船舶趕來貴港港支援煤炭運輸。
整個疏港期間,貴港港日均運輸煤炭4萬多噸,運輸高峰時進出港貨物每天多達4.8萬噸。到8月12日止,貴港港進港煤炭壓站壓港的問題得到了基本緩解,港口生產(chǎn)恢復(fù)了正常。
2003年貴港港貨物吞吐量超過1000萬噸,在我國內(nèi)河港口中排名第13位,當(dāng)年大約有380萬噸煤炭和450萬噸水泥經(jīng)過貴港水運前往廣東珠三角地區(qū),貴港港已經(jīng)成為連接西南內(nèi)陸跟粵港澳地區(qū)的重要樞紐港。但由于多方面原因,尤其是基礎(chǔ)設(shè)施條件落后,從2003年底開始,貴港港開始出現(xiàn)比較嚴(yán)重的壓站壓港現(xiàn)象。
壓站壓港現(xiàn)象對廣東的水泥行業(yè)和市場也造成了非常大的影響,煤炭運不過去,供應(yīng)量下降,水泥企業(yè)的生產(chǎn)成本就會增加,另一方面,在全力疏運港口煤炭的同時,勢必影響其他貨物的運輸,運往廣東的水泥量就會下降,兩方面綜合起來,對廣東水泥市場的價格將產(chǎn)生一定的影響。
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