水泥汽車(chē)散裝發(fā)運(yùn)控制系統(tǒng)的優(yōu)化

　　目前水泥企業(yè)出廠水泥散裝發(fā)運(yùn)比例均高于90%以上，尤其在銷售旺季，建在內(nèi)陸地區(qū)的水泥生產(chǎn)企業(yè)，產(chǎn)品主要靠公路運(yùn)輸，水泥運(yùn)輸專用汽車(chē)從水泥生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行水泥粉狀物料裝車(chē)，然后運(yùn)輸至客戶現(xiàn)場(chǎng)，因此汽車(chē)裝運(yùn)散裝水泥的裝車(chē)發(fā)運(yùn)出廠速度直接影響銷售出貨量，進(jìn)而影響企業(yè)效益。

　　我公司水泥發(fā)運(yùn)系統(tǒng)原設(shè)計(jì)配置有3個(gè)水泥汽車(chē)散裝裝車(chē)站臺(tái)，即3個(gè)水泥放散口，水泥汽車(chē)散裝庫(kù)底沒(méi)有計(jì)量設(shè)施，水泥灌裝汽車(chē)在散裝站臺(tái)裝完水泥后直接到公司大門(mén)口經(jīng)汽車(chē)衡計(jì)量后出廠，由于道路治超嚴(yán)格，車(chē)輛必須標(biāo)載才能出廠，經(jīng)大門(mén)口汽車(chē)衡計(jì)量后發(fā)現(xiàn)大多車(chē)輛出現(xiàn)多裝超載或少裝少載現(xiàn)象，運(yùn)輸單位或個(gè)人需要驅(qū)重載車(chē)輛再退回裝車(chē)處卸載或補(bǔ)裝，司機(jī)和散裝工人都費(fèi)時(shí)費(fèi)力，同時(shí)又嚴(yán)重影響了發(fā)運(yùn)出貨速度，客戶反饋差評(píng)意見(jiàn)較多，公司及客戶利益均受一定損失，水泥銷售旺季尤其明顯。

　　2018年8月份公司考慮對(duì)此系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)，引用了三套水泥通過(guò)式粉體計(jì)量稱，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)結(jié)合原有放料設(shè)備電氣動(dòng)流量控制閥、汽車(chē)水泥散裝機(jī)、散裝頭、電動(dòng)葫蘆、羅茨風(fēng)機(jī)、斜槽風(fēng)機(jī)、除塵風(fēng)機(jī)等進(jìn)行系統(tǒng)性、綜合技術(shù)改造。

　　原裝汽車(chē)水泥散裝機(jī)設(shè)備及型號(hào)參數(shù)：ZSQ300；用途：用于水泥散裝庫(kù)底裝運(yùn)水泥；物料：散裝水泥；生產(chǎn)能力：200t/h-300t/h；伸縮距離：3000mm；物料粒度：≤25mm；物料溫度：≤80℃；物料容重：1.0t/m3。包含水泥庫(kù)底斜槽法蘭以下散裝機(jī)的全套設(shè)備，主要包括：散裝頭ZSQ300型（伸縮距離：3000mm）、減速機(jī)WPA100-1:50-B（起升速度：8m/min額定起重量10kN，升降電機(jī)：1.5kW，鋼絲繩長(zhǎng)度：13米）、無(wú)塵散裝下料頭300/600（耐磨措施：采用耐磨防塵布）及電容式料位開(kāi)關(guān)SLY-40、電動(dòng)葫蘆、松繩行程開(kāi)關(guān)、充氣箱B500、手動(dòng)閘板閥500x500mm、電氣動(dòng)流量控制閥B400及控制柜等。

　　新增粉體計(jì)量稱設(shè)備及型號(hào)參數(shù)：

　　電氣部分：控制柜型號(hào)FB-DACS5000，控制系統(tǒng)電壓220V±10%,50HZ或60HZ，動(dòng)力系統(tǒng)220V±10%,50HZ或60HZ，傳感器：電源激勵(lì)6VDC，輸出0-12mV，人機(jī)界面觸控屏型號(hào)：WEINVIEW，PLC型號(hào)：西門(mén)子S7200系列，變頻器型號(hào)：施耐德ATV320同步與異步電機(jī)變頻器，功率7.5kW。

　　機(jī)械部分：科里奧利質(zhì)量流量計(jì)型號(hào)：FB-CCM250E-00，工作流量250t/h，計(jì)量精度：≤±1%，變頻電機(jī)減速機(jī)型號(hào)：DRS132S4。

　　水泥散裝流量計(jì)安裝于原水泥散裝頭上部，通過(guò)計(jì)量稱配合進(jìn)料閥和散裝頭綜合自動(dòng)控制技術(shù)改造實(shí)現(xiàn)裝車(chē)噸數(shù)精準(zhǔn)控制，根據(jù)客戶司機(jī)要求裝車(chē)標(biāo)載噸數(shù)裝車(chē)，系統(tǒng)基本原理：系統(tǒng)上電后，首先進(jìn)行硬件自檢，狀態(tài)正常輸出備妥信號(hào)，此時(shí)若檢測(cè)到有啟動(dòng)信號(hào)，系統(tǒng)啟動(dòng)進(jìn)入工作狀態(tài)，自動(dòng)跟蹤設(shè)定值，通過(guò)調(diào)整流量控制裝置來(lái)調(diào)整物料的流量。具體過(guò)程如下：系統(tǒng)不斷采集傳感器的信號(hào)，通過(guò)一定的運(yùn)算關(guān)系，計(jì)算出測(cè)量機(jī)構(gòu)上物料的瞬時(shí)質(zhì)量流量，瞬時(shí)流量和設(shè)定流量實(shí)時(shí)進(jìn)行比較，若有偏差，輸出偏差控制量，通過(guò)執(zhí)行機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)給料速率，使瞬時(shí)流量和設(shè)定流量保持動(dòng)態(tài)的一致，從而達(dá)到控制的要求。

　　散裝頭升降及放料閥門(mén)開(kāi)關(guān)控制、系統(tǒng)用壓縮空氣進(jìn)氣閥等均由之前的手動(dòng)按鈕操作或機(jī)械操作全部改為集中自動(dòng)控制，羅茨風(fēng)機(jī)、斜槽風(fēng)機(jī)、除塵風(fēng)機(jī)等設(shè)備控制增加與卸料系統(tǒng)的同步開(kāi)關(guān)參與自動(dòng)控制和運(yùn)行監(jiān)視，同時(shí)完善增加了電鈴等提醒設(shè)備。散裝車(chē)輛進(jìn)入裝車(chē)位后，局控室控制屏面板上錄入車(chē)輛信息及裝車(chē)噸位數(shù)確認(rèn)即可完成全自動(dòng)裝車(chē)任務(wù)。完成裝車(chē)的車(chē)輛是經(jīng)過(guò)裝車(chē)時(shí)準(zhǔn)確計(jì)量后再經(jīng)過(guò)出廠汽車(chē)衡計(jì)量實(shí)現(xiàn)全部車(chē)輛標(biāo)載或按需求載量一次快速出廠，客戶滿意度大大提高，放料工人及司磅員工作量減輕，基本無(wú)復(fù)磅情況。然而根據(jù)市場(chǎng)需求變化，銷量增大日出貨量告急，由于水泥散裝頭上部增加計(jì)量稱后，汽車(chē)單車(chē)散裝的速度又明顯比未加裝計(jì)量稱前減慢，比如裝60噸標(biāo)載車(chē)，改造前需要約8分鐘，改造后需要約13分鐘，裝車(chē)噸數(shù)精準(zhǔn)了，但時(shí)間變長(zhǎng)了，這又制約影響了銷售出貨量，離客戶的期望仍然又不小的差距。通過(guò)實(shí)踐深入分析，查找原因，最終通過(guò)以下幾點(diǎn)措施再完善，實(shí)現(xiàn)了水泥汽車(chē)散裝的精度與速度的兼顧，單車(chē)裝車(chē)60噸的速度由14分鐘縮短至約9分鐘，設(shè)計(jì)產(chǎn)能4500t/d的水泥熟料生產(chǎn)線+年產(chǎn)200萬(wàn)噸水泥粉磨站，銷售旺季單日水泥銷售發(fā)運(yùn)量突破11000噸，滿足了銷售需求，贏得了客戶滿意，實(shí)現(xiàn)共贏。

　　1、完善新裝計(jì)量稱自動(dòng)控制關(guān)鍵參數(shù)，根據(jù)需要通過(guò)參數(shù)調(diào)試適當(dāng)將量程原流量250噸/小時(shí)，放大到了300噸/小時(shí)，同時(shí)完善修改裝車(chē)后期精準(zhǔn)控制噸數(shù)，由之前的2噸改為0.5噸。

　　2、在水泥庫(kù)底出料口處增加自制水泥震動(dòng)打散裝置，將容易在汽車(chē)散裝口新裝計(jì)量稱內(nèi)水泥結(jié)塊提前處理，防止了散裝稱卡堵，確保了下料流量（平均在280噸/小時(shí)）、速度和計(jì)量準(zhǔn)確性（±1%）。

　　3、加強(qiáng)了放料操作員與車(chē)上司機(jī)的溝通配合，對(duì)裝車(chē)車(chē)輛秩序進(jìn)行合理引導(dǎo)，要求空車(chē)輛在進(jìn)入散裝裝車(chē)道前，提前將散裝罐車(chē)上部的進(jìn)料口蓋人工打開(kāi)，進(jìn)入裝車(chē)位裝完客戶要求的噸位數(shù)物料后，散裝頭收起，載重車(chē)輛需盡快駛離裝車(chē)位，讓位給后面空車(chē)輛進(jìn)入裝車(chē)位，裝完的重車(chē)對(duì)關(guān)閉進(jìn)料口蓋的人工操作要在司機(jī)車(chē)輛駛離裝車(chē)位后進(jìn)行，減少了裝車(chē)位上的操作時(shí)間，大大提高了裝車(chē)效率。

　　結(jié)論：通過(guò)實(shí)踐深入分析，查找原因，技改升級(jí)裝備、優(yōu)化控制參數(shù)及完善操作流程，實(shí)現(xiàn)水泥汽車(chē)散裝發(fā)運(yùn)的控制精度與速度的兼顧，滿足生產(chǎn)銷售需求，贏得客戶滿意，實(shí)現(xiàn)企業(yè)和客戶、經(jīng)濟(jì)與社會(huì)的共贏。

　　附圖：現(xiàn)場(chǎng)照片如下：

　　1、水泥汽車(chē)散裝系統(tǒng)裝車(chē)現(xiàn)場(chǎng)

　　2、水泥汽車(chē)散裝系統(tǒng)計(jì)量及給料設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)

　　3、水泥汽車(chē)散裝系統(tǒng)水泥庫(kù)底自制震動(dòng)打散設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)

　　4、水泥汽車(chē)散裝系統(tǒng)電氣自動(dòng)化控制設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)

　　5、水泥汽車(chē)散裝系統(tǒng)操作系統(tǒng)人機(jī)界面