新疆庫爾勒至格爾木鐵路11月開建 投資335億

　　西北地區(qū)一條客貨兼顧的鐵路干線——新疆庫爾勒至格爾木鐵路的建設(shè)進(jìn)程再次加快。

　　5月21日，筆者從新疆維吾爾自治區(qū)發(fā)改委獲悉，庫爾勒至格爾木鐵路項(xiàng)目可研報(bào)告于近日完成了中國鐵路總公司與新疆維吾爾自治區(qū)、青海省聯(lián)合上報(bào)國家發(fā)改委文件的會簽，該項(xiàng)目預(yù)計(jì)11月開工建設(shè)。

　　庫格鐵路是連接新疆南疆鐵路和青藏鐵路的一條新建線路，已納入國家《鐵路“十二五”發(fā)展規(guī)劃》。正線長度1222.919公里，其中新疆境內(nèi)709.182公里，青海境內(nèi)513.737公里。該鐵路預(yù)估算投資總額334.88億元，工期為5年。

　　項(xiàng)目線路東起青海省格爾木市，沿昆侖山北麓、柴達(dá)木盆地南緣西行，與國道303、315線伴行，經(jīng)烏圖美仁、甘森、花土溝至茫崖石棉礦，進(jìn)入新疆境內(nèi)線路穿越阿爾金山，先后經(jīng)過巴什考供、米蘭、若羌、鐵干里克、尉犁，西抵庫爾勒市。

　　現(xiàn)在從格爾木到庫爾勒，如果走鐵路，得先繞到蘭州再乘坐蘭新線進(jìn)疆，到庫爾勒得花近兩天時間。若走公路，格爾木-庫爾勒班車行程為24小時。庫爾勒至格爾木鐵路建成后，旅客來往兩地之間的行程可縮短至12個小時左右。

　　2014年4月22日，根據(jù)《中國鐵路總公司辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)國家發(fā)展改革委關(guān)于新建格爾木至庫爾勒鐵路項(xiàng)目建議書批復(fù)的通知》，烏魯木齊鐵路局已正式發(fā)布文件，組建成立格庫鐵路新疆建設(shè)指揮部，與原吐魯番至庫爾勒新增二線鐵路建設(shè)指揮部、庫爾勒至阿克蘇新增二線建設(shè)指揮部一個機(jī)構(gòu)三塊牌子，標(biāo)志著格爾木至庫爾勒鐵路建設(shè)前期工作正式啟動。

　　庫爾勒至格爾木鐵路的建設(shè)是我國通往西亞、地中海和黑海地區(qū)的陸路運(yùn)輸大通道，是新疆綜合運(yùn)輸大通道之一南通道的重要組成部分，對構(gòu)建我國能源陸路通道安全，完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，加快沿線地區(qū)資源開發(fā)利用和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展均具有重要的意義。