廣東：汕湛、潮惠、揭惠高速公路汕頭段陸續(xù)開(kāi)工

編織高速公路網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建起現(xiàn)代化交通網(wǎng)絡(luò)，一直是汕頭市委市政府工作的重中之重。2013年和2014年，汕頭連續(xù)兩年在政府工作報(bào)告中把交通建設(shè)列為政府工作的一號(hào)工程。去年1月，汕頭率先在全省開(kāi)展交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)大會(huì)戰(zhàn)。高速公路建設(shè)作為主戰(zhàn)場(chǎng)，納入大會(huì)戰(zhàn)共5個(gè)項(xiàng)目，總投資約261.45億元。汕湛、潮惠、揭惠高速公路汕頭段在去年下半年陸續(xù)開(kāi)工建設(shè)，里程合計(jì)約108.2公里，總投資逾150億元，截至今年3月底，已累計(jì)完成投資30.8億元。

汕揭高速力爭(zhēng)年底建成通車(chē)

近日，記者在汕揭高速與汕汾高速的金洲互通立交施工現(xiàn)場(chǎng)看到，汕揭高速金洲立交2處上跨汕汾高速公路和橋梁拼接等工程建設(shè)進(jìn)展順利，工程施工全面進(jìn)入良好狀態(tài)，有望在年底前建成通車(chē)。

汕揭高速一標(biāo)段設(shè)計(jì)雙向6車(chē)道，主要建設(shè)新津河特大橋、金洲互通立交等工程，項(xiàng)目具有占地面積大、施工技術(shù)難度高等特點(diǎn)。今年1月份以來(lái)，汕揭高速公路汕頭段參建單位緊緊圍繞省要求今年底前全線(xiàn)建成通車(chē)的目標(biāo)，加快推進(jìn)工程建設(shè)進(jìn)度，目前新津河特大橋工程、汕汾高速加寬段路基工程、金洲互通立交等工程進(jìn)展順利。汕頭段外砂至泰山段主線(xiàn)均為橋梁，樁基灌注已基本完成。新津河特大橋是項(xiàng)目的重點(diǎn)控制性工程，水中墩基共需36根，由于地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，水下樁基施工采用回旋鉆成孔，施工技術(shù)難度大，目前已完成水下工程，全面進(jìn)入橋面掛籃施工階段。

潮惠高速關(guān)鍵性工程施工順利

潮惠高速公路汕頭段項(xiàng)目于去年10月啟動(dòng)建設(shè)以來(lái)，項(xiàng)目全線(xiàn)鋼筋加工場(chǎng)、施工項(xiàng)目部等設(shè)施建設(shè)已全部完成，榕江大橋水上施工棧橋及南引橋作業(yè)平臺(tái)施工已完成，S235跨線(xiàn)橋、徑頭大橋等正在進(jìn)行樁基施工，虎頭山隧道、金灶立交、雷打石隧道等控制性工程加快推進(jìn)建設(shè)。

記者在位于潮陽(yáng)區(qū)關(guān)埠鎮(zhèn)的榕江大橋南主橋施工現(xiàn)場(chǎng)看到，數(shù)十名工人正緊鑼密鼓地進(jìn)行大橋的樁基礎(chǔ)施工。據(jù)榕江大橋南岸施工區(qū)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人金鶴介紹，榕江大橋全長(zhǎng)640米，橫跨汕頭揭陽(yáng)兩地，設(shè)計(jì)為雙向六車(chē)道的雙塔斜拉橋。從去年11月份施工單位進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，引進(jìn)大型回旋鉆機(jī)、130噸及100噸履帶吊、80噸龍門(mén)吊等大型器械，工人們采取24小時(shí)兩班倒的方式，搶抓工程進(jìn)度。截至目前，大橋平臺(tái)施工已基本完成，目前進(jìn)行的工程包括樁基成孔施工、鋼筋籠下放、混凝土灌注等。

揭惠高速項(xiàng)目全線(xiàn)鋪開(kāi)建設(shè)

縱貫揭陽(yáng)、汕頭兩市，串聯(lián)深汕、汕湛、潮惠等高速公路的揭惠高速公路汕頭段已完成交地51%，清表工作完成13%，目前全線(xiàn)已鋪開(kāi)建設(shè)。

記者了解到，揭惠高速潮南區(qū)路段已于去年底開(kāi)工建設(shè)，重點(diǎn)推進(jìn)先行段路基工程和橋梁工程建設(shè)。目前項(xiàng)目全線(xiàn)已鋪開(kāi)建設(shè)，正重點(diǎn)推進(jìn)小北山1號(hào)隧道、貴嶼服務(wù)區(qū)、練江特大橋北岸、司馬浦北互通立交、兩英互通、新寮門(mén)大橋、雷嶺互通立交等控制性工程。項(xiàng)目沿線(xiàn)的潮陽(yáng)、潮南區(qū)圍繞省、市確定的目標(biāo)任務(wù)，加快推進(jìn)征地拆遷工作。

汕湛高速五聯(lián)山隧道入口已動(dòng)工

作為未來(lái)潮汕地區(qū)與珠三角地區(qū)連通的第二條主要高速公路通道，汕湛高速公路汕頭至揭西段項(xiàng)目全線(xiàn)處于全面開(kāi)工的臨界狀態(tài)。

汕湛高速汕頭段有五聯(lián)山隧道、虎頭龍隧道、橫山隧道3座隧道等控制性工程。其中，位于濠江區(qū)段的五聯(lián)山隧道入口附近的河浦街道三個(gè)村居已經(jīng)完成了交地任務(wù)，工程已于去年12月正式動(dòng)工，目前正進(jìn)行進(jìn)洞場(chǎng)平整工作的施工。整個(gè)項(xiàng)目力爭(zhēng)在2016年底實(shí)現(xiàn)通車(chē)。

除了上述的4條高速公路外，記者了解到，連接汕頭、潮州、揭陽(yáng)的環(huán)城高速--潮汕環(huán)線(xiàn)，將于明年開(kāi)工建設(shè)。這五條高速公路建成以后，潮汕地區(qū)每百平方公里的高速公路的密度達(dá)到12.3公里，比現(xiàn)在珠三角9.6公里的密度還要高。