上海城建打造城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營“走出去”發(fā)展新名片

　　上海城建自2013年正式接管全市市級基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營養(yǎng)護(hù)業(yè)務(wù)后，集團(tuán)所轄上海軌道交通搶險(xiǎn)、燃?xì)夤芫W(wǎng)隱患改造、隧道大橋高速道路等市政基礎(chǔ)設(shè)施養(yǎng)護(hù)等市場份額超過全市總量90%以上，城市重要基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)急搶險(xiǎn)和安全運(yùn)營逐漸成為上海城建重要業(yè)務(wù)板塊之一。對此，上海城建積極整合產(chǎn)業(yè)鏈上下游核心資源優(yōu)勢，優(yōu)化配置，在服務(wù)全市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營、隱患改造和應(yīng)急搶險(xiǎn)的同時(shí)，主動立足“城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營綜合服務(wù)商”戰(zhàn)略定位和上海先發(fā)優(yōu)勢，聚焦服務(wù)輸出、技術(shù)輸出、管理輸出、人才輸出，推動集團(tuán)基建設(shè)管理和運(yùn)營保障業(yè)務(wù)大步走出上海，服務(wù)全國，為打響全國基建建設(shè)運(yùn)維市場“上海牌”作出了積極貢獻(xiàn)。

　　一、服務(wù)“全球眼數(shù)字化管理系統(tǒng)”創(chuàng)新輸出重大工程智能管控新模式

　　2011年以來，上海城建市外、海外城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營業(yè)務(wù)收入連續(xù)3年超過集團(tuán)總營業(yè)收入50%以上，市內(nèi)、海外重大工程建設(shè)、運(yùn)營規(guī)模逐年遞增。上海城建在致力于輸出上海先進(jìn)城市建設(shè)理念和核心工程技術(shù)的同時(shí)，亦積極引進(jìn)新型管理方式，提高服務(wù)能力。

　　在上海，上海城建在全市首創(chuàng)智能化工程信息管理系統(tǒng)平臺，利用“全球眼”技術(shù)，對工程施工予以實(shí)時(shí)、全程視頻監(jiān)控，用可視化手段實(shí)現(xiàn)工程管理的全覆蓋，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目施工進(jìn)度和周邊環(huán)境4D顯示。全新智能化管控模式先后在上海軌道交通12號線漢中路站、12號線11標(biāo)、上海虹源盛世、上海白龍港片區(qū)南線輸送干線完善工程等多個(gè)項(xiàng)目中成功推廣，有效建立人員、物資全過程智能化管理新模式，對大幅提升現(xiàn)場管理的規(guī)范性和工程項(xiàng)目的建設(shè)質(zhì)量意義深遠(yuǎn)。與此同時(shí)，上海城建還在2014年初進(jìn)一步改進(jìn)升級數(shù)字化管理系統(tǒng)，結(jié)合信息綜合技術(shù)，在白龍港項(xiàng)目中新增“ETC”式人員出入、設(shè)備物資信息自動反饋、項(xiàng)目異常預(yù)警等新功能，有效實(shí)現(xiàn)各類工程，尤其是集成類大型項(xiàng)目監(jiān)督、管理和控制的及時(shí)性和科學(xué)性。

　　在市外，上海城建將成功運(yùn)用于上海重大工程的先進(jìn)管理模式進(jìn)一步復(fù)制、推廣到沈陽地鐵十號線11標(biāo)項(xiàng)目等多地工程一線，把先進(jìn)的智能化管理新模式融入市外城市建設(shè)管理之中，在堅(jiān)定實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略服務(wù)企業(yè)發(fā)展的同時(shí)，成為輸出上海城市建設(shè)管理模式，推動當(dāng)?shù)仨?xiàng)目安全管理水平倍增的加速器。

　　二、服務(wù)養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域“三甲醫(yī)院”建設(shè)輸出基礎(chǔ)設(shè)施全壽命周期管養(yǎng)新服務(wù)

　　2013年，市政養(yǎng)護(hù)、浦江橋隧兩家上海市政養(yǎng)護(hù)行業(yè)的龍頭企業(yè)加入上海城建。重組調(diào)整后，上海城建市內(nèi)市政公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)市場份額升至90%以上。面對全市交通安全運(yùn)營重任，上海城建堅(jiān)持走“技術(shù)管理”道路，在國內(nèi)成功打造全市首個(gè)“橋梁、隧道三甲醫(yī)院”，以“病史檔案系統(tǒng)-診斷系統(tǒng)-治療系統(tǒng)-考評系統(tǒng)”全過程的系統(tǒng)化“診療”服務(wù)，不斷改進(jìn)市內(nèi)橋隧養(yǎng)護(hù)管理水平。

　　通過強(qiáng)化橋梁、高架單梁受力重點(diǎn)監(jiān)測、獨(dú)柱墩匝道抗傾覆穩(wěn)定性檢查、大型特殊結(jié)構(gòu)橋梁檢測、隧道檢測技術(shù)等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)積累，上海城建不斷推進(jìn)全市各類設(shè)施系統(tǒng)化、全壽命周期的專業(yè)檢測數(shù)據(jù)完善和判讀分析，努力打造涵蓋全市各類交通設(shè)施的“養(yǎng)護(hù)大數(shù)據(jù)”，為橋梁、隧道的養(yǎng)護(hù)、維修提供囊括設(shè)施結(jié)構(gòu)檢測、日常運(yùn)行、日常養(yǎng)護(hù)、應(yīng)急處理、缺陷處置、專項(xiàng)小修、大中修工程等綜合性、科學(xué)性的養(yǎng)護(hù)數(shù)據(jù)支撐，確保管養(yǎng)設(shè)施安全運(yùn)行。

　　在此基礎(chǔ)上，上海城建2013年承建全市相關(guān)養(yǎng)護(hù)業(yè)務(wù)以來，順利通過清明小長假日均1100萬客流、280萬車流集中出入，車流總量比去年同期增加36%的“保暢大考”和百年一遇暴雨侵襲，高效推進(jìn)全市道路牽引、搶險(xiǎn)、運(yùn)維、大中修，全年完成內(nèi)環(huán)高架路病害整治、內(nèi)環(huán)線高架路燈改造、G50嘉松公路高速收費(fèi)站綜合改建、寶安公路大修工程、楊浦、盧浦、南浦、徐浦等多座大橋橋梁橋面整治，設(shè)施升級等多項(xiàng)關(guān)系民生的基礎(chǔ)設(shè)施改造項(xiàng)目，成功開展人民路隧道火災(zāi)應(yīng)急處置、楊浦大橋車輛側(cè)翻事故處置、G15沈海高速（嘉金段）防汛防臺綜合處置、東海大橋LNG低溫罐車泄漏等綜合性應(yīng)急演練，為保障全市各類隧道、高架道路、高速公路、大橋設(shè)施安全運(yùn)營提供了重要保障。

　　目前，上海城建的養(yǎng)護(hù)業(yè)務(wù)已逐步走向全國，以“精心養(yǎng)護(hù)、精心管理、安全暢通、文明服務(wù)”的品牌，先后承接乍嘉蘇高速公路、青島膠州灣海底隧道、杭州慶春路隧道、杭州錢江隧道、南昌朝陽大橋等多個(gè)市外重要基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)維項(xiàng)目，輸出先進(jìn)運(yùn)營管理方式，為外地交通基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營養(yǎng)護(hù)做出貢獻(xiàn)。

　　三、服務(wù)“非開挖”技術(shù)推廣輸出城市中心區(qū)管網(wǎng)改造新良方

　　2011年，上海市政府提出“全氣化”目標(biāo)——將目前尚在使用的人工煤氣全部置換成天然氣通過管道輸送到用戶家里，讓上海居民都能夠用上比煤氣更清潔高效的天然氣。上海城建勇挑重?fù)?dān)，承擔(dān)起全市3年中，338公里隱患管網(wǎng)的全部改造任務(wù)。“硬骨頭”面前，上海城建周密部署，針對項(xiàng)目涉及的淮海路、南京路步行街、巨鹿路、康平路等全市居民密集和商業(yè)集中、交通繁忙中心城區(qū)特點(diǎn)，力克項(xiàng)目點(diǎn)多面廣、地下管線縱橫交、錯(cuò)周邊交通繁忙等技術(shù)、管理挑戰(zhàn)，在“螺螄殼里”游刃有余地做起“道場”。由上海城建自主研發(fā)的燃?xì)夥情_挖施工技術(shù)和不停氣封堵技術(shù)，在涉及全市的隱患管網(wǎng)改造中大顯身手，在不影響周邊居民和商家正常運(yùn)營生活的同時(shí)，順利完成對管道的更新改造、維搶修作業(yè)，且最大限度減少了管內(nèi)余氣的放散量、大大降低了對大氣的污染和資源的浪費(fèi)。

　　成功的技術(shù)實(shí)踐和一流的工程質(zhì)量安全保障能力，推動上海城建進(jìn)一步立足國內(nèi)其他大中型城市燃?xì)夤芫€升級改造和“微影響”要求，再次將上海的燃?xì)馍壖夹g(shù)輸入滬外市場。由上海城建獨(dú)創(chuàng)的系列非開挖管線技術(shù)，為南京、杭州、南昌等多各地區(qū)和城市一舉解決了城市日常運(yùn)營保障、城市歷史面貌保護(hù)和城市燃?xì)夤芫€整體升級改造無法兼顧的難題，為當(dāng)?shù)爻鞘腥細(xì)獍l(fā)展，推動當(dāng)?shù)匦履茉崔D(zhuǎn)換做出了上海國有企業(yè)應(yīng)有的突出貢獻(xiàn)。

　　四、服務(wù)“軌交搶險(xiǎn)”成套方案升級輸出軌交維護(hù)新水平

　　上海城建擔(dān)負(fù)著上海全市420多公里已建成軌道交通的日常維護(hù)和搶險(xiǎn)工作。2013年一年中，425公里區(qū)間、282個(gè)車站、590噸聚氨酯、8000余次“微擾動”注漿、30877米堵漏，上海城建破解了一個(gè)又一個(gè)地下密碼，全市在運(yùn)地鐵隧道沉降、變形全部控制在可控范圍，成為名副其實(shí)的“地鐵守護(hù)神”。上海城建在“服務(wù)先行”的戰(zhàn)略理念下，將這一專長運(yùn)用于杭州、南京、無錫、寧波多地軌道交通，并在南昌區(qū)域市場成立地鐵應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)，依托上海軌道交通建設(shè)、維護(hù)先發(fā)優(yōu)勢經(jīng)驗(yàn)，為當(dāng)?shù)剌敵黾夹g(shù)、輸出服務(wù)、輸出人才，圓滿完成南昌軌道交通2號線應(yīng)急搶險(xiǎn)和維護(hù)工作，得到當(dāng)?shù)卣?、業(yè)主高度評價(jià)。在此基礎(chǔ)上，上海城建順利承接南昌所有在建及建成軌道交通項(xiàng)目搶險(xiǎn)任務(wù)，在護(hù)航當(dāng)?shù)剀壗话踩瑢?shí)現(xiàn)企業(yè)效益、口碑雙豐收的同時(shí)，更為立足上海城市新定位，輸出“上海牌”城市軌道交通搶險(xiǎn)維護(hù)品牌成套服務(wù)，打造上海城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營服務(wù)新名片做出了重要貢獻(xiàn)。