油價或迎來年內第三次下調

　　隨著市場對地緣風險的擔憂逐漸減弱，國際油價不斷震蕩下行。受益于此，3月26日24時國內油價或迎來年內第三次下調。與此同時，新成品油定價機制也將迎來運行一周年的重要節(jié)點。

　　專家表示，新機制實施后，成品油市場運行平穩(wěn)，油價步入常態(tài)化調整階段。但新機制仍需進一步完善，市場盼望周年之際再度推陳出新。

　　地緣風險擔憂情緒緩解　國際油價震蕩下行

　　3月3日，受烏克蘭局勢影響，國際油價創(chuàng)出年內最高點。然而，隨著市場對局勢進一步惡化的擔憂減弱，國際油價失去支撐，逐漸震蕩下行。

　　截至24日收盤，紐約油價收于每桶99.6美元，布倫特油價收于每桶106.81美元。與3月3日創(chuàng)出的年內高點相比，紐約油價下跌了5.1%，布倫特油價下跌了近4%。

　　烏克蘭局勢的演變成為影響國際油價市場的主要因素。雖然歐美近期加強了對俄羅斯的制裁，但不少業(yè)內認為短期內局勢嚴重惡化的可能性較小。

　　上海交通大學機械與動力工程學院副教授謝曉敏表示，俄羅斯是歐盟最大的油氣供應國，雙方形成了緊密的能源合作關系。歐盟大約50%的石油進口自俄羅斯；另外，歐盟管道天然氣進口當中，俄氣占比達40%。

　　廈門大學中國能源經濟研究中心主任林伯強認為，目前歐盟對俄羅斯油氣依賴度很高，這使其對俄羅斯的外交政策將受到能源依賴的限制。烏克蘭局勢雖然仍處于膠著階段，但預期事態(tài)嚴重惡化的可能性較小。

　　除此之外，在3月12日，美國宣布釋放500萬桶戰(zhàn)略石油儲備，這也大大緩解了投資者對資源供給的擔憂。

　　中國國際期貨高級分析師劉亞琴表示，這次美國釋放的石油儲備量只占其戰(zhàn)略石油儲備總量的0.4%。這向市場釋放出了明確信號：即使烏克蘭局勢演變超出控制，美國也有足夠的實力來影響石油市場。

　　美國能源信息局發(fā)布的報告指出，受益于頁巖油氣開發(fā)的成功，美國原油產量已達到25年來的最高位。

　　隨著北半球天氣轉暖，歐美取暖油需求逐漸轉弱，專家預計3月下旬到4月份國際油價處于弱勢格局。

　　國內油價或迎來年內第三次下調　降幅或逾百元

　　受益于近期國際油價不斷下探，國內成品油價格也有望迎來新的一輪下調。

　　我國現行成品油定價機制規(guī)定，國內汽柴油價格根據國際市場原油變化每10個工作日調整一次，當調價幅度低于每噸50元時，不做調整，納入下次調價時累加或沖抵。

　　上輪國內成品油調價時間窗口于3月12日開啟，但由于調價幅度未滿足每噸50元的門檻，而導致調價擱淺。根據間隔周期推算，到3月26日（本周三），新一輪成品油調價時間窗口將開啟，業(yè)內預計國內油價迎來年內第三次下調。

　　從近期原油變化率來看，新華社石油價格系統(tǒng)25日發(fā)布的數據顯示，3月24日一攬子原油平均價格變化率為－2.41%。安迅思息旺能源監(jiān)測的變化率為－2.39%，對應的油價下調幅度為每噸125元。

　　成品油分析師李宏認為，上輪調價周期內，原油變化率處于負向運行，但由于下調幅度未及調價門檻而擱淺。累加上輪未調的部分，本輪油價下調幅度進一步加深，預計汽柴油每噸降幅超過百元。

　　安迅思息旺能源研究部資深分析師梁丹表示，若國際油價維持窄幅波動，預計到26日調價窗口開啟當日，國內油價對應的下調幅度約為每噸120元，折合全國90號汽油每升0.09元，0號柴油每升0.1元。除非國際油價突然暴漲超過每桶5美元，本輪調價才可能再次擱淺。

　　金銀島原油分析師靳婷表示，近期國際油價下行態(tài)勢明顯，突然出現暴漲的可能性較小，預計本輪國內油價迎來下調基本板上釘釘。

　　新機制運行滿周歲　市場呼喚繼續(xù)完善再出新招

　　3月26日是本輪成品油調價的時間窗口，也是國內新成品油定價機制運行滿一周年的重要節(jié)點。

　　2013年3月26日，國家發(fā)展和改革委員會宣布下調油價并同步出臺價格機制完善方案。一是將成品油調價周期由22個工作日縮短至10個工作日；二是取消掛靠國際市場油種平均價格波動4%的調價幅度限制；三是適當調整國內成品油價格掛靠的國際市場原油品種。

　　觀察新機制運行一周年的表現，每次調價嚴格按照機制執(zhí)行，并未出現滯后調價、該調不調的現象。

　　對于生產企業(yè)而言，新機制定價更加透明，保證了企業(yè)的合理利潤，減少了政策性虧損。去年，中石化的煉油板塊經營收益為86億元，實現了扭虧為盈，同比增加了200億元。煉油毛利達到每噸261.1元，同比增長104.7元，漲幅為67%。

　　雖然各方對新機制表現較為認可，但新機制離完全市場化仍存在一定差距，并非盡善盡美。

　　廣東省油氣商會油品部部長姚達明表示，新機制體現了按成本定價的思路，保障了煉油企業(yè)的合理利潤，但還未充分體現消費者的利益。其定價主要參照國際原油價格波動，并未將國內實際供需因素作為指標包含在內，這一點仍值得繼續(xù)完善。