淺析支座砂漿的產(chǎn)品特點(diǎn)及施工方法

2014/01/13 10:27 來源:九正建材網(wǎng)

支座砂漿是用于公路,鐵路橋梁支座安裝的高品質(zhì)的水泥基復(fù)合材料。由于支座砂漿采用了多種高性能添加劑,完工后表面特別光滑平整??朔藗鹘y(tǒng)砂漿不平、開裂、剝落等缺點(diǎn),具有自流平、高早強(qiáng)、高強(qiáng)、無收縮、高耐磨及施工方便等特性。 ......

  支座砂漿是用于公路,鐵路橋梁支座安裝的高品質(zhì)的水泥基復(fù)合材料。由于支座砂漿采用了多種高性能添加劑,完工后表面特別光滑平整。克服了傳統(tǒng)砂漿不平、開裂、剝落等缺點(diǎn),具有自流平、高早強(qiáng)、高強(qiáng)、無收縮、高耐磨及施工方便等特性。

  一、支座砂漿產(chǎn)品特點(diǎn)

  1、支座砂漿具有優(yōu)異的流動(dòng)性,自流找平,不需振搗,抹壓,施工速度快、方便。

  2、支座砂漿具有非常高的小時(shí)強(qiáng)度、后期強(qiáng)度高,不收縮。根據(jù)不同的施工溫度,2小時(shí)即可獲得20-40Mpa的抗壓強(qiáng)度,抗折強(qiáng)度高。

  3、支座砂漿具有微膨脹性能及優(yōu)異的抗開裂性能。

  4、支座砂漿適應(yīng)溫度范圍寬,在-5℃~-35℃條件下,無需任何輔助保溫或降溫措施都可施工。在高溫或低溫條件下,能夠同時(shí)保證強(qiáng)度發(fā)展和施工流動(dòng)性的需要。

  5、支座砂漿適應(yīng)于搶修、軌道填充、支座灌漿,尤其是適合高速鐵路橋梁支座或軌道填充等。也可用于混凝土梁局部找平或混凝土墩柱的修補(bǔ)。

  6、支座砂漿符合《客運(yùn)專線混凝土預(yù)制梁暫行技術(shù)條件》和《客運(yùn)專線橋梁盆式橡膠支座暫行技術(shù)條件》的要求。

  二、支座砂漿的施工方法:

  1、支座安裝部位的支承墊石表面鑿毛,清除留在地腳螺栓孔中的雜物,然后用水將支承墊石表面浸濕飽和,但施工時(shí)不得有明水。

  2、安裝支座就位,用小鋼楔塊楔入支座四周,將支座調(diào)整到設(shè)計(jì)標(biāo)高,在支座底面與支承墊石之間應(yīng)留有20-30mm空隙。

  3、仔細(xì)檢查支座中心位置及標(biāo)高后,安裝灌漿用模板,模板與墊石頂面應(yīng)采取可靠措施,防止在重力灌漿時(shí)發(fā)生漏漿。采用重力灌漿方式灌注支座灌漿料。灌漿前應(yīng)初步計(jì)量所需漿體體積,實(shí)際灌注漿料數(shù)量不應(yīng)與計(jì)算值產(chǎn)生過大誤差,防止中間缺漿。

  4、水料比=0.135-0.15(重量比)配制。應(yīng)先將水加入攪拌桶內(nèi),然后逐漸加入稱量好的灌漿料,邊投料邊用電動(dòng)攪拌槍進(jìn)行攪拌,直至粉料全部加完,再繼續(xù)攪拌2-3分鐘,使?jié){料均勻。攪拌好的漿料應(yīng)在10分鐘內(nèi)灌注完畢。

  5、待灌漿材料達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后,拆除模板及鋼楔塊,檢查是否有漏漿,對(duì)漏漿處和鋼楔塊抽出后的間隙進(jìn)行補(bǔ)漿,擰緊地腳螺栓,然后安裝梁體支座底板。

編輯:姜立東

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