斜向預(yù)應(yīng)力水泥混凝土路面新型結(jié)構(gòu)推廣前景廣闊

中國(guó)保溫網(wǎng) · 2013-12-25 10:13 留言

  普通水泥混凝土路面作為我國(guó)典型的路面結(jié)構(gòu)型式,應(yīng)用范圍較為廣闊。但由于普通水泥混凝土路面需設(shè)置各種接縫,容易造成行車(chē)跳動(dòng),影響行車(chē)舒適性,同時(shí)接縫又是路面的薄弱點(diǎn),如處理不當(dāng),將導(dǎo)致路面板邊和板角破壞。

  針對(duì)以上問(wèn)題,西安公路研究院承擔(dān)的交通運(yùn)輸部建設(shè)科技項(xiàng)目“斜向無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力無(wú)縫水泥混凝土路面技術(shù)研究”首次提出了斜向預(yù)應(yīng)力水泥混凝土路面新型結(jié)構(gòu),解決了普通水泥混凝土路面接縫產(chǎn)生的損害問(wèn)題,不但改善了行車(chē)舒適性而且可有效提高水泥混凝土路面的承載力,延長(zhǎng)路面使用壽命。

  項(xiàng)目組經(jīng)過(guò)深入研究,建立了斜向預(yù)應(yīng)力水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)力學(xué)模型,提出了斜向預(yù)應(yīng)力水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法、施工工藝,并研發(fā)了相關(guān)施工設(shè)備。通過(guò)研究和工程實(shí)踐證明,斜向預(yù)應(yīng)力水泥混凝土路面與傳統(tǒng)縱向預(yù)應(yīng)力混凝土路面相比可有效改善路面的受力狀況,減少縱向開(kāi)裂,同時(shí)由于采用斜向預(yù)應(yīng)力筋布設(shè)方式,預(yù)應(yīng)力筋張拉在路面兩側(cè)進(jìn)行,避免了留設(shè)后澆帶,實(shí)現(xiàn)了預(yù)應(yīng)力混凝土路面施工的連續(xù)性,簡(jiǎn)化了施工程序,可實(shí)現(xiàn)大面積推廣應(yīng)用。

  斜向預(yù)應(yīng)力水泥混凝土路面作為一種新型路面結(jié)構(gòu),可應(yīng)用于各等級(jí)公路路面及復(fù)合式路面基層,推廣應(yīng)用前景廣闊。目前已在陜西省、河北省、內(nèi)蒙古自治區(qū)鋪筑了多條試驗(yàn)路,累計(jì)鋪筑面積70000多平方米,使用效果良好。

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