湖北香溪長(zhǎng)江公路大橋年內(nèi)開工 總投資逾19億
2日，宜昌市政府召開宜昌香溪長(zhǎng)江公路大橋建設(shè)方案匯報(bào)會(huì)，該項(xiàng)目主體工程包括兩座特大橋，即長(zhǎng)江大橋和香溪河大橋，預(yù)計(jì)年內(nèi)正式開工建設(shè)，建設(shè)工期48個(gè)月。除了兩座特大橋外，接線工程包括一般大橋4座，隧道2座。......
2日，宜昌市政府召開宜昌香溪長(zhǎng)江公路大橋建設(shè)方案匯報(bào)會(huì)，該項(xiàng)目主體工程包括兩座特大橋，即長(zhǎng)江大橋和香溪河大橋，預(yù)計(jì)年內(nèi)正式開工建設(shè)，建設(shè)工期48個(gè)月。
工程起點(diǎn)為秭歸縣郭家壩鎮(zhèn)米倉(cāng)口隧道出口約290米處，在兵書寶劍峽口跨越長(zhǎng)江后，經(jīng)秭歸縣劉家壩跨越香溪河，止于秭歸縣歸州鎮(zhèn)香溪河西岸的向家店，項(xiàng)目建設(shè)里程5.492公里，估算總投資19.5億元。除了兩座特大橋外，接線工程包括一般大橋4座，隧道2座。據(jù)悉，該項(xiàng)目的橋隧占路線總長(zhǎng)的82.3%，每公里造價(jià)達(dá)3億元以上。其建設(shè)規(guī)模和難度都是宜昌公路自主建設(shè)的歷史之最。
香溪長(zhǎng)江公路大橋是湖北省“六縱五橫一環(huán)”骨架路網(wǎng)中縱六支線上的控制性工程。該項(xiàng)目建成后，將長(zhǎng)江三峽、神農(nóng)架、武當(dāng)山三大黃金旅游區(qū)以最便捷的路線串為一體，實(shí)現(xiàn)南北“零阻滯”陸路交通，加速推進(jìn)大三峽旅游發(fā)展，大大拓展國(guó)家高速公路滬蓉線和滬渝線兩條運(yùn)輸干線的輻射影響范圍，更好地服務(wù)于湖北“一帶兩圈”經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略。
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