[周評]華北:京津冀水泥價格有望現(xiàn)實質性上漲
進入七月后,京津冀三地雨水頻繁,久不放晴,給工程開工帶來諸多不便,故相較六月而言,區(qū)域水泥出貨總量降低一到兩成左右,企業(yè)庫存上升壓力漸顯。
目前,北京地區(qū)價格在主導企業(yè)維持下基本保持穩(wěn)定,市場主導廠家P.O42.5散裝價380-390元/噸,外來水泥與小廠價格較低。此外,基于近期唐山至北京運費季節(jié)性上漲5-10元/噸,外入水泥價格或將有所上漲,但對整體市場影響不大。
天津作為京津冀地區(qū)的“尖子生”,上周企業(yè)報價顯穩(wěn),但對現(xiàn)金交易多有偏向,銷售政策保持靈活,P.O42.5散裝主流出廠在270元/噸左右,最高不過300元/噸。而石家莊地區(qū)的企業(yè)出貨量則略有下降,但報價保持穩(wěn)定。
出于空氣污染治理考慮,2013年水泥行業(yè)淘汰落后產(chǎn)能中河北所占比例較大,冀東水泥預計至年底完成淘汰任務后,公司在河北的產(chǎn)能將減少近30%左右。再加上市場整合,下半年京津冀水泥價格有望出現(xiàn)實質性上漲。
內蒙古、山西水泥價格近期暫無變化。呼和浩特P.C32.5袋裝主流價240-260元/噸,P.O42.5散裝主流價250-270元/噸。山西地區(qū)上周主要企業(yè)報價穩(wěn)定,較前幾周仍無較大變動。
視頻:【7.22-7.28】水泥行情快報
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城市軌道交通1號線,是石家莊軌道交通線網(wǎng)中的一條骨干線,也是中心城區(qū)東西向及連接主城區(qū)與正定新區(qū)的骨干線。1號線采取分期建設,一期工程西起西王站,東至洨河大道站,線路長23.9公里,共設置車站20座,均為地下線。
目前,北京綠色建筑政策體系已基本完善,技術體系標準逐步健全。北京市發(fā)布了綠色建筑設計標準,標準涵蓋的不僅僅是單體建筑的內容,還提出了規(guī)劃的要求。編制了《北京市建筑評價技術指南》。截至今年6月,北京市共有51個項目獲得綠色建筑的標識,其中設計標識45個、運行6個,綠色建筑的特點是星級高、體量大。
3、十二五鐵路規(guī)劃增至12.3萬公里 鐵總希望參與地方城鐵周邊開發(fā)
目前,鐵總已經(jīng)統(tǒng)計了在建和規(guī)劃的項目數(shù)目,預計到2015年底,建成的里程將達12.3萬公里,比原先規(guī)劃稍有超出。按照上述規(guī)劃,鐵總未來兩三年內還將繼續(xù)保持每年6000到7000公里左右的新線開通進度,每年的投資量將保持在六七千億左右。
由于今年煤炭銷售較往年困難,倒逼企業(yè)搶占市場,導致煤炭企業(yè)營銷支出增加。1~6月,山西全省煤炭企業(yè)銷售費用為129.38億元,同比增長20.79%。其中五大煤炭集團銷售費用達到75.19億元,同比大幅增長28.79%。即便煤炭能夠銷售出去,煤炭企業(yè)還面臨貨款回收問題。數(shù)據(jù)顯示,截至今年6月底,山西省屬五大煤炭集團應收賬款589.55億元,比期初增長41.97%,占銷售收入的11.70%。
煤價不斷下跌,山西作為產(chǎn)煤大省,所受到的沖擊無疑也是最大的。近日,有業(yè)內人士向記者表示,山西省煤炭工業(yè)廳晉煤經(jīng)發(fā)(2013)935號文件《全省煤炭銷售分區(qū)域分煤種聯(lián)動機制實施方案》已經(jīng)正式下發(fā)。
編輯:余樂樂
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