皖豫簽署合作協(xié)議！涉及多條高鐵 水泥需求將獲支撐

3月21日，河南省人民政府、安徽省人民政府在鄭州共同簽署《關于加強交通運輸領域合作的協(xié)議》。

根據協(xié)議，兩省將統(tǒng)籌推進跨區(qū)域交通基礎設施建設，建成一批省際通道項目，打造一批優(yōu)質運輸服務品牌，著力構建安全、便捷、高效、綠色、經濟、包容、韌性的現(xiàn)代化綜合交通體系，為中部地區(qū)更高質量發(fā)展當好開路先鋒。

在省際高鐵建設方面，兩省將共同加快推進南陽經信陽至合肥高鐵和京港高鐵阜陽至黃岡段項目前期工作，爭取早日開工建設；積極爭取沿淮鐵路（南陽—駐馬店—阜陽—淮南—蚌埠—淮安）、亳蚌滁寧鐵路亳州—蒙城段納入國家中長期鐵路網規(guī)劃。

在省際公路建設方面，兩省將統(tǒng)籌考慮項目功能定位、發(fā)展需求、建設時序等，加快推進G3031商丘—固始、G3611南京—信陽、G4222 和縣—襄陽等省際高速公路建設；開工建設長豐至固始高速霍邱至皖豫界段、亳州至鄲城、周口至平頂山、徐州至民權高速等。

交通基礎建設是拉動水泥需求的重要一環(huán)。資料顯示，一公里高速公路需要9000-10000噸左右水泥，每公里高鐵建設大體需要消耗1.6萬噸水泥。若上述高鐵、公路開工將在一定程度上帶動兩地的水泥需求。