尖峰水泥：貴州劍黎高速公路通車(chē)了！用了40多萬(wàn)噸尖峰水泥！

10月25日，由中國(guó)鐵建昆侖投資集團(tuán)投資運(yùn)營(yíng)的貴州劍河至黎平高速公路正式通車(chē)，貴州南北高速路網(wǎng)再添新通道。聽(tīng)到這個(gè)消息，黃平尖峰水泥公司副總經(jīng)理?xiàng)钫駯|自豪地說(shuō)：“這個(gè)項(xiàng)目，用了我們40多萬(wàn)噸尖峰水泥！”

劍黎高速公路項(xiàng)目主線全長(zhǎng)74.754公里，起自劍河縣柳川鎮(zhèn)巫作溪樞紐互通，止于黎平縣敖市鎮(zhèn)八舟河樞紐互通，全線采用雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，橋隧比達(dá)69.4%，沿路穿越復(fù)雜的喀斯特地質(zhì)帶和多個(gè)自然風(fēng)景區(qū)。南孟溪特大橋、小瑤光特大橋、青山界隧道、牛練塘隧道等多項(xiàng)重難點(diǎn)工程在黔東南丘陵中“串珠成線”，聯(lián)通劍河、錦屏、黎平等少數(shù)民族地區(qū)和革命老區(qū)，對(duì)進(jìn)一步完善貴州省高速公路網(wǎng)、打通貴州省東南區(qū)域?qū)ν饨涣骺旖萃ǖ馈⑼苿?dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。

劍黎高速公路項(xiàng)目2020年8月開(kāi)工，黃平尖峰也差不多同時(shí)建成投產(chǎn)，之后的四年時(shí)間里，尖峰水泥也陪伴著劍黎高速的工程進(jìn)度，在貴州市場(chǎng)不斷拓展延伸。

以真誠(chéng)贏得合作機(jī)會(huì)

優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品要經(jīng)得起市場(chǎng)的檢驗(yàn)，在各級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目中的應(yīng)用更能凸顯產(chǎn)品質(zhì)量和企業(yè)形象。黃平尖峰投產(chǎn)時(shí)，黔南、黔東南區(qū)域在建的重點(diǎn)工程大都接近尾聲，正在籌建的劍黎高速便成了黃平尖峰重點(diǎn)關(guān)注的項(xiàng)目。

貴州地形多山，劍黎高速更是需要穿山過(guò)谷，不僅地形地貌和地質(zhì)條件復(fù)雜，而且地處偏僻荒山，運(yùn)輸條件很差。為此，黃平尖峰分管銷售的副總經(jīng)理?xiàng)钫駯|帶著市場(chǎng)部人員，沿著規(guī)劃中的劍黎高速沿線反復(fù)勘察，不管是什么等級(jí)的道路，只要能通往項(xiàng)目工地的，都一一現(xiàn)場(chǎng)查看，擬定最佳的運(yùn)輸方案。與此同時(shí)，還通過(guò)各種渠道與項(xiàng)目物資供應(yīng)方積極接觸。

高速公路項(xiàng)目一向是水泥生產(chǎn)企業(yè)極力爭(zhēng)取的目標(biāo)。在劍黎高速鄰近的水泥企業(yè)中，黃平尖峰是距離最遠(yuǎn)、資歷最新的，似乎根本沒(méi)有和“老前輩”們同臺(tái)競(jìng)技的資格。但黃平尖峰這支年輕的營(yíng)銷隊(duì)伍卻沒(méi)有心虛膽怯，而是針對(duì)實(shí)際認(rèn)認(rèn)真真做出一整套供應(yīng)方案，從生產(chǎn)組織、質(zhì)量管控、成品儲(chǔ)備、資金保障、物流協(xié)調(diào)到突發(fā)情況的應(yīng)急處理，都做了詳細(xì)的準(zhǔn)備。為了保證方案真正落地，黃平尖峰還設(shè)立劍黎高速專用通道，為項(xiàng)目提供及時(shí)、足量、充分的供應(yīng)條件……

深入細(xì)致的溝通，精心周全的準(zhǔn)備，終于讓黃平尖峰得到項(xiàng)目方的認(rèn)可。2020年底，黃平尖峰成功與劍黎高速公路項(xiàng)目方簽訂了供應(yīng)合同。

以“真金”換來(lái)用戶肯定

合同簽了，能不能長(zhǎng)期合作，還得看產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)。為了能讓項(xiàng)目方無(wú)憂使用尖峰水泥，黃平尖峰根據(jù)高速公路項(xiàng)目的建設(shè)需求，把質(zhì)量管控由單純的指標(biāo)控制，轉(zhuǎn)向指標(biāo)和水泥使用性能雙重控制。為此，質(zhì)管部加強(qiáng)了混凝土性能試驗(yàn)，以提高尖峰水泥的適應(yīng)性；免費(fèi)為項(xiàng)目方提供水泥對(duì)比檢驗(yàn)、水泥堿含量測(cè)定、水泥水化熱測(cè)定等相關(guān)檢測(cè)，配合他們做好水泥和混凝土試驗(yàn)；開(kāi)通專門(mén)的質(zhì)量信息反饋處理通道，如有質(zhì)量疑義，必須1小時(shí)內(nèi)反饋到公司和相關(guān)負(fù)責(zé)人，12小時(shí)內(nèi)提供解決方案，24小時(shí)內(nèi)到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)，48小時(shí)內(nèi)解決到位……

俗話說(shuō)“真金不怕火煉”，對(duì)黃平尖峰這個(gè)浙江老品牌、貴州新企業(yè)而言，劍黎高速已經(jīng)不僅僅是廠里的一個(gè)大訂單，更成為一塊打磨產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量的磨刀石。

黃平尖峰的三任負(fù)責(zé)人都對(duì)劍黎高速項(xiàng)目十分重視，多次和生產(chǎn)、質(zhì)管、市場(chǎng)營(yíng)銷部門(mén)負(fù)責(zé)人一起到項(xiàng)目工地現(xiàn)場(chǎng)走訪，了解水泥使用情況，聽(tīng)取用戶意見(jiàn)建議。2021年下半年，因?yàn)橄揠?，區(qū)域市場(chǎng)內(nèi)水泥供應(yīng)一度緊張到“一噸難求”的程度，黃平尖峰首任總經(jīng)理胡紅煒和項(xiàng)目方積極溝通，會(huì)同各部門(mén)調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃，制定嚴(yán)密的保供措施，順利渡過(guò)了這個(gè)困難期。第二任總經(jīng)理袁先明上任時(shí)，恰逢項(xiàng)目建設(shè)的關(guān)鍵時(shí)期，黃平尖峰負(fù)責(zé)供應(yīng)的標(biāo)段每月用量高達(dá)1.5到1.8萬(wàn)噸，他一到任就上了工地，與化驗(yàn)室、施工方了解各方面情況，落實(shí)保供措施?，F(xiàn)任總經(jīng)理陸洪正上任時(shí)，項(xiàng)目進(jìn)入收尾階段，他帶著相關(guān)部門(mén)和人員到建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，與項(xiàng)目方一起，對(duì)4年來(lái)使用尖峰水泥的情況進(jìn)行全面“復(fù)盤(pán)”，力求查漏補(bǔ)缺，做到“細(xì)致無(wú)憂，至始至終”。

以真心樹(shù)立市場(chǎng)口碑

過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量，細(xì)致的市場(chǎng)服務(wù)，讓黃平尖峰獲得了劍黎高速公路項(xiàng)目業(yè)主方、承建方、供應(yīng)方的一致認(rèn)可。從項(xiàng)目開(kāi)工，其二標(biāo)、三標(biāo)一直使用尖峰水泥，一直到完工。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，4年工期，該項(xiàng)目一共使用尖峰水泥已經(jīng)達(dá)到40余萬(wàn)噸。

2023年底，因?yàn)樵趧韪咚俟讽?xiàng)目中的突出表現(xiàn)。黃平尖峰獲得了“中鐵供應(yīng)鏈優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商”稱號(hào)，并加入中鐵集團(tuán)“長(zhǎng)期優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商”平臺(tái)，成為長(zhǎng)期合作備選單位。

同樣在這4年里，由于劍黎高速項(xiàng)目的標(biāo)桿效應(yīng)，黃平尖峰的品牌影響在黔東南、黔南市場(chǎng)日漸攀升。現(xiàn)在，在區(qū)域內(nèi)的公共工程、民用市場(chǎng)、商業(yè)混凝土攪拌站中，提起尖峰水泥，總是會(huì)有人說(shuō)：“質(zhì)量好，服務(wù)好，用著放心?！?/font>