潤(rùn)豐水泥,筑就港珠澳大橋海上之路

2018/10/23 10:02 來源:潤(rùn)豐水泥

港珠澳大橋分大陸段和香港段,據(jù)港珠澳大橋管理局的權(quán)威數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),大陸段共計(jì)水泥使用量大約為150萬(wàn)噸;香港段香港連接線項(xiàng)目水泥使用量約48萬(wàn)噸;整個(gè)港珠澳大橋項(xiàng)目共計(jì)水泥使用量約198萬(wàn)噸。華潤(rùn)水泥控股有限公司在2011年開始供應(yīng)港珠澳大橋項(xiàng)目大陸段工程水泥產(chǎn)品,包括主體工程、島隧沉管預(yù)制工程等多項(xiàng)主要工程,實(shí)際供應(yīng)水泥量約130萬(wàn)噸,實(shí)際供應(yīng)量占港珠澳大橋大陸段水泥使用量的86.7%。供應(yīng)的水泥產(chǎn)品里,華潤(rùn)水泥采用了“潤(rùn)豐牌”P. II 42.5(R)、P.O 42.5(R)、P.II 52.5(R)等級(jí)的高性能硅酸鹽水泥。......

    歷經(jīng)險(xiǎn)阻

    近日,歷經(jīng)9年建造的港珠澳大橋在珠海舉行開通儀式。

    這座被外媒評(píng)為“世界新七大奇跡”之一的港珠澳大橋(Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge),全長(zhǎng)55公里,傲然跨越伶仃洋,東接香港,西接珠海、澳門,將粵港澳三地緊密連接在一起,是“一國(guó)兩制”框架下粵港澳三地首次合作建設(shè)的大型跨海交通工程。

    作為中國(guó)建設(shè)史上里程最長(zhǎng)、投資最多、施工難度最大的跨海橋梁項(xiàng)目,這座超級(jí)大橋在從構(gòu)想變成現(xiàn)實(shí)的道路上,歷經(jīng)艱難險(xiǎn)阻,攻克了一個(gè)個(gè)建筑史上世界性難題,開創(chuàng)了一系列生產(chǎn)和安裝技術(shù)上的創(chuàng)新。9年過去了,這項(xiàng)充分彰顯我國(guó)綜合國(guó)力的超級(jí)工程終將呈現(xiàn)在全世界面前。

    挑戰(zhàn)百年技術(shù)極限

    港珠澳大橋打破“百年慣例”,制定了120年使用壽命的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。然而,大橋位于珠三角伶仃洋與珠江流域交匯口,處在一個(gè)洋流、航道、海床、氣候等自然條件極其復(fù)雜、需重度防腐的海域。這種高溫高濕多鹽的海洋環(huán)境,對(duì)混凝土的抗海水滲透性、耐腐蝕性等方面有著極高的要求,是決定工程質(zhì)量最重要的影響因素,而世界上原有的跨海大橋耐久性設(shè)計(jì)方案均無(wú)法滿足港珠澳大橋耐久性需求。為此,科研人員攻克技術(shù)難題,結(jié)合伶仃洋的實(shí)際情況提出了“港珠澳模型”等一整套海洋防腐抗震技術(shù)措施,同時(shí)也對(duì)基礎(chǔ)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性提出了更高的要求,從而全方位保障“120年”這一指標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。  

    天塹之基始于潤(rùn)豐

    港珠澳大橋分大陸段和香港段,據(jù)港珠澳大橋管理局的權(quán)威數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),大陸段共計(jì)水泥使用量大約為150萬(wàn)噸;香港段香港連接線項(xiàng)目水泥使用量約48萬(wàn)噸;整個(gè)港珠澳大橋項(xiàng)目共計(jì)水泥使用量約198萬(wàn)噸。華潤(rùn)水泥控股有限公司在2011年開始供應(yīng)港珠澳大橋項(xiàng)目大陸段工程水泥產(chǎn)品,包括主體工程、島隧沉管預(yù)制工程等多項(xiàng)主要工程,實(shí)際供應(yīng)水泥量約130萬(wàn)噸,實(shí)際供應(yīng)量占港珠澳大橋大陸段水泥使用量的86.7%。供應(yīng)的水泥產(chǎn)品里,華潤(rùn)水泥采用了“潤(rùn)豐牌”P. II 42.5(R)、P.O 42.5(R)、P.II 52.5(R)等級(jí)的高性能硅酸鹽水泥。

    作為華潤(rùn)集團(tuán)旗下香港上市公司、華南區(qū)域規(guī)模大且具有競(jìng)爭(zhēng)力的水泥、熟料和混凝土生產(chǎn)商,華潤(rùn)水泥在中國(guó)水泥行業(yè)中具有重要地位,“潤(rùn)豐水泥”作為其全國(guó)統(tǒng)一品牌,是百年央企優(yōu)質(zhì)資源和產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)實(shí)力的綜合產(chǎn)物。 


圖三:華潤(rùn)水泥(封開)有限公司

    華潤(rùn)水泥根據(jù)工程要求,對(duì)港珠澳大橋不同部位如島隧工程、沉管預(yù)制件、樁基砼等部位混凝土采取定制化的生產(chǎn)控制流程和原料質(zhì)量監(jiān)控,采用最新工藝和配比,設(shè)計(jì)出滿足供應(yīng)項(xiàng)目特定要求的高性能海工水泥;在優(yōu)化配方、預(yù)制生產(chǎn)等方面,最大限度的防止混凝土裂縫的產(chǎn)生,在高抗?jié)B性、高抗凍性、高抗鋼筋銹蝕、耐腐蝕能力等方面均達(dá)到業(yè)內(nèi)新高;同時(shí),對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制、加強(qiáng)后期養(yǎng)護(hù),最大限度地提高混凝土的密實(shí)性,使混凝土構(gòu)件的性能得到數(shù)倍提升,達(dá)到抵抗氯離子侵蝕腐蝕鋼筋的目的,確保滿足120年使用壽命的要求。

    港珠澳大橋這一“璀璨玉帶”是我國(guó)建筑工程各細(xì)分領(lǐng)域的企業(yè)和科研人員們?cè)诮ㄔO(shè)管理、工程技術(shù)、施工安全和環(huán)境保護(hù)等領(lǐng)域填補(bǔ)諸多空白、形成一系列“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”的卓越成果,而潤(rùn)豐水泥歷經(jīng)此次國(guó)家“超級(jí)工程”的洗禮,憑借卓越的研發(fā)能力和大國(guó)工匠的精神,必將為越來越多的“國(guó)家名片”、“建筑奇跡”奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),共同筑就千秋偉業(yè)。 


編輯:鞠麗

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