國內(nèi)煤炭價格走勢分析

2010/12/16 00:00 來源:中化新網(wǎng)

12月8日至14日,京唐港區(qū)動力煤價格每噸下跌5-15元,各地用電量較低,下游電廠日耗煤量低位運(yùn)行,各消費(fèi)企業(yè)庫存量保持高位,煤炭消費(fèi)企業(yè)持觀望態(tài)勢。京唐港區(qū)煤炭交易量大幅下滑,煤炭調(diào)出量減少,調(diào)進(jìn)量有所增加,京唐港區(qū)煤炭庫存量大幅增加。......

  12月8日至14日,京唐港區(qū)動力煤價格每噸下跌5-15元,各地用電量較低,下游電廠日耗煤量低位運(yùn)行,各消費(fèi)企業(yè)庫存量保持高位,煤炭消費(fèi)企業(yè)持觀望態(tài)勢。京唐港區(qū)煤炭交易量大幅下滑,煤炭調(diào)出量減少,調(diào)進(jìn)量有所增加,京唐港區(qū)煤炭庫存量大幅增加。

  【煤炭產(chǎn)地】本周,內(nèi)蒙古地區(qū)、山西地區(qū)、陜西地區(qū)動力煤價格保持穩(wěn)定。

  內(nèi)蒙古地區(qū)動力煤價格保持穩(wěn)定,內(nèi)蒙鄂爾多斯地區(qū)4500、5500大卡發(fā)熱量動力煤坑口含稅價格分別為:310元/噸、460元/噸;內(nèi)蒙準(zhǔn)旗市5000、5500大卡發(fā)熱量動力煤坑口含稅價格分別為:430元/噸、500元/噸。

  山西地區(qū)市場動力煤車板價格,本周保持穩(wěn)定。山西省大同地區(qū)5500、5800、6000大卡發(fā)熱量動力煤價格分別為:625元/噸、645元/噸、675元/噸;山西省朔州地區(qū)5200、4800大卡發(fā)熱量動力煤價格分別為:465元/噸,570元/噸。

  陜西地區(qū)市場動力煤坑口含稅價格,本周也保持穩(wěn)定。陜西榆林地區(qū)4500、5500大卡發(fā)熱量動力煤價格分別為:340元/噸、480元/噸。

  【煤炭運(yùn)輸】鐵路運(yùn)量方面有所提升,本周到車量與上周相比,有所增加。本周,京唐港區(qū)到車輛達(dá)19826車,與上周相比,增加9.45%。本周日均到車輛2832車,受冷空氣降溫影響,各裝車站噴灑防凍液,港口到車沒有出現(xiàn)凍車,卸車量穩(wěn)定。

  【港口煤炭中轉(zhuǎn)】本周,煤炭裝船量與上周相比大幅下降,受此影響,煤炭庫存量大幅增加。

  本周,煤炭裝船量85萬噸,與上周相比,減少11.46%。日均煤炭裝船量12.14萬噸。

  本周下錨船舶累計(jì)達(dá)206艘次,與上周相比,下錨船舶數(shù)量增加4.04%,主要受惡劣天氣封航影響。

  本周,受京唐港區(qū)受大霧、大風(fēng)等惡劣天氣影響,封航3次,累計(jì)封航時間長達(dá)51小時32分,受此影響,京唐港區(qū)多艘船舶無法離靠,對煤炭裝船量有所影響。

  本周日均庫存量342.5萬噸,較上周相比,庫存量增加5%,港口煤炭場存量增加,其中12月14日庫存量最高,庫存量達(dá)358萬噸。

  【煤炭價格】12月15日秦皇島煤炭網(wǎng)發(fā)布的京唐港區(qū)動力煤平倉價分別為:4500大卡發(fā)熱量動力煤價格為595-605元/噸,5000大卡發(fā)熱量動力煤價格為700-710元/噸,5500 大卡發(fā)熱量動力煤價格為800-810元/噸, 5800大卡發(fā)熱量動力煤價格為845-850元/噸。較上周相比,動力煤發(fā)熱量4500大卡、5000大卡、5500大卡、5800大卡,價格分別下跌 15元/噸、5元/噸、5元/噸、10元/噸。

  【煤炭海運(yùn)】本周海運(yùn)費(fèi)各航線再次下降。下降幅度4-5元/噸。京唐港區(qū)主要以5000噸至25000噸船舶為主,以2 萬至3萬噸船型,京唐港至上海、張家港、廣州的海運(yùn)費(fèi)為49元/噸、53元/噸、83元/噸,與上周相比,分別下降4元/噸。5000噸船型,京唐港至煙臺海運(yùn)費(fèi)為23元/噸,下降4元/噸。至寧波56元/噸,下降5元/噸。

  【煤炭需求】本周,受前期各消費(fèi)企業(yè)冬儲備煤,各單位大量采購煤炭,補(bǔ)庫存量,各消費(fèi)企業(yè)庫存量較高,煤炭消費(fèi)企業(yè)持觀望態(tài)勢。

  數(shù)據(jù)顯示,五大電力集團(tuán)煤炭庫存量都在16天以上,與上周相比基本持平。

  本周,京唐港區(qū)動力煤價格每噸下跌5-15元,主要一方面受各煤炭消費(fèi)企業(yè)庫存量較高,下游電廠日耗煤量較低影響,煤炭消費(fèi)企業(yè)持觀望態(tài)勢;另一方面受節(jié)能減排影響,部分企業(yè)完成全年生產(chǎn)量,用電量需求不大。受下游煤炭需求量和惡劣天氣影響,下游煤炭消費(fèi)企業(yè)不在急于積極派船來港來貨,京唐港區(qū)煤炭庫存量增加。


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