中國中冶35億重點(diǎn)工程整改：混凝土強(qiáng)度未達(dá)標(biāo)

中國中冶于2020年上半年簽署的一項(xiàng)金額高達(dá)35.3億的重大工程承包合同，日前在驗(yàn)收階段發(fā)現(xiàn)有結(jié)構(gòu)件存在混凝土強(qiáng)度未達(dá)標(biāo)的質(zhì)量問題，被要求限期整改，若整改未通過，工程將不予驗(yàn)收。

該項(xiàng)目全稱“浙江大學(xué)杭州國際科創(chuàng)中心項(xiàng)目一期EPC工程”，由中國中冶旗下子公司中冶交通建設(shè)集團(tuán)有限公司中標(biāo)。根據(jù)公告披露，中國中冶2020年上半年新簽單筆合同額在人民幣10億元以上的重大工程承包合同共34個(gè)，該工程的合同金額排到第三。

混凝土強(qiáng)度不達(dá)標(biāo)責(zé)令整改

根據(jù)公開信息，浙江大學(xué)杭州國際科創(chuàng)中心項(xiàng)目是浙江大學(xué)和杭州市全面深化市校戰(zhàn)略合作的重大科技創(chuàng)新平臺(tái)，項(xiàng)目位于杭州市蕭山區(qū)科技城，總投資約250億元，是浙江省重點(diǎn)工程。

其中一期工程項(xiàng)目用地27.2萬平米（約408畝），總建筑面積51萬平米，其中地上39.8萬平米，地下11.2萬平米，建安工程費(fèi)共40.1億元。

但在驗(yàn)收階段出現(xiàn)混凝土不達(dá)標(biāo)的工程質(zhì)檢問題。

根據(jù)杭州市蕭山區(qū)建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督站（簡稱“蕭山區(qū)質(zhì)監(jiān)站”）于2023年5月4日向施工方中冶建設(shè)高新工程技術(shù)有限責(zé)任公司（簡稱“中冶建設(shè)”）出具的《整改通知單》，經(jīng)過對(duì)中冶建設(shè)承建的浙江大學(xué)杭州國際科創(chuàng)中心項(xiàng)目一期（五階段）的監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)該工程經(jīng)回彈法檢測(cè)混凝土強(qiáng)度后，共有3個(gè)構(gòu)件未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度。設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)為C35的B04#樓1層6/（1/B）軸柱，工程推定値為32.9MPa,達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的94%。設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)為C40的B07#樓3層7（1/A）軸柱，推定值為37.6MPa，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的94%。設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)為C40的B07#樓3層6/A軸柱，推定值為38.7MPa，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的96.8%。

蕭山區(qū)質(zhì)監(jiān)站要求中冶建設(shè)進(jìn)行整改，限期66個(gè)工作日。

有建筑業(yè)人士表示，在實(shí)際施工過程中，回彈推定值一般都會(huì)超過設(shè)計(jì)值較多，這個(gè)工程回彈值連設(shè)計(jì)值都未達(dá)到，說明建筑結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不達(dá)標(biāo)，需進(jìn)行加固處理。

蕭山區(qū)質(zhì)監(jiān)站工作人員向網(wǎng)易財(cái)經(jīng)表示，若后續(xù)仍然沒有整改到位，工程將不予驗(yàn)收。至于混凝土沒有達(dá)標(biāo)對(duì)工程產(chǎn)生的影響是大還是一般，由設(shè)計(jì)單位判定。

“中冶系”囊中物曾曝多個(gè)問題

項(xiàng)目的中標(biāo)方中冶建設(shè)和浙江大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司聯(lián)合體最開始只排在第四，報(bào)價(jià)高出前三名3.1億元。但前三名中標(biāo)者均為“中冶系”，放棄中標(biāo)資格后，項(xiàng)目落到中冶建設(shè)聯(lián)合體上。

中冶建設(shè)是中冶交通的子公司，中國中冶的孫公司。

項(xiàng)目開工后，就一直存在諸多問題，如中冶方面擅自調(diào)換了項(xiàng)目經(jīng)理，導(dǎo)致集成電路創(chuàng)新平臺(tái)超凈實(shí)驗(yàn)室（CMOS平臺(tái)）專業(yè)分包招標(biāo)工作一度停滯，工程無法推進(jìn)。當(dāng)?shù)卣块T之后約談中冶建設(shè)，董事長又無故缺席。之后再次約談，并不斷督促下，工期還是出現(xiàn)了滯后。

2021年8月9日，蕭山經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)專門給中冶建設(shè)的的上一級(jí)中冶交通發(fā)函并抄送中國中冶，提出項(xiàng)目存在三大問題：工期延誤情況突出，在不斷催促下中冶方面對(duì)項(xiàng)目的調(diào)配、管控、支持不夠；安全管控不夠，出現(xiàn)水泥罐傾覆、汽車側(cè)翻、工人高出掉落等多起安全事故，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置能力差；沒有全面管控工程質(zhì)量。

函件稱，一期工程不能按照節(jié)點(diǎn)完成，將影響到二期、三期建設(shè)，且與分包單位在工程款結(jié)算上的約定和執(zhí)行問題，也會(huì)影響到工程進(jìn)度和質(zhì)量，要求中冶方面高度重視，確保工期以及安全。

中國中冶表示，建筑業(yè)規(guī)則都是工程通過驗(yàn)收后合同款項(xiàng)做確認(rèn)處理。目前該工程尚未驗(yàn)收，但對(duì)上市整體的業(yè)績不構(gòu)成重大影響。

中國中冶2022年報(bào)顯示，營收5926.69億，同比增18.4%；凈利潤102.7億，同比增22.66%。2023年一季度營收1444.53億，同比增22.39%；凈利潤33.72億，同比增25.77%。