四川雅安今年交通建設計劃投資50.82億

　　今年是四川省雅安市委、市政府確定的“樞紐為綱建設年”，同時也迎來了全市交通重點項目三年集中建設攻堅活動的開局之年。

　　年初，雅安市就明確了今年交通建設計劃投資50.82億元的目標，以確保邛名高速公路竣工，加快雅西、雅樂高速公路建設進度，力爭開工建設雅康高速公路，力爭將雅馬高速納入國家和省路網規(guī)劃，確保9月底前全面完成國省干道災后重建工程……

　　重任在肩，時不我待，眾志成城，大辦交通！經過前四個月的艱苦奮戰(zhàn)，目前已完成固定資產投資13.5億元，占年計劃投資的26.6%。

　　5條高速齊頭并進

　　今年以來，雅安全市高速公路在建項目3個，啟動前期工作項目1個，積極爭取項目1個，雅安境內今年已完成投資7.77億元。

　　從甘肅蘭州出發(fā)，這條被國家稱作“西部大通道”的高速公路橫穿數省后，最后通達云南磨憨，而這其中的一段，就有屬于雅安150多萬人日思夜盼的雅西高速公路！今年，雅西高速公路建設項目計劃投資30億元，截至4月底雅安境內已完成投資6.96億元。

　　目前，從成都到西昌的公路里程大約為500公里，駕車至少需要8個小時。這條建設工期為5年，平均設計時速為80公里每小時的高速公路于2012年建成通車后，從成都經成雅高速到西昌，里程縮短為大約370公里，雅安與西昌的距離也將縮短至244公里。屆時，人們3小時就可以輕松遍賞“清風雅雨建昌月”。

　　邛名高速公路全長52.7公里，其中雅安境內12.5公里，計劃總投資6億元，2010年計劃投資2.9億元，截至4月底雅安境內完成投資8057萬元。

　　作為成溫邛高速公路的延伸線，邛名起于大邑王泗，經邛崍桑園、平樂、夾關，止于名山新店，與成雅高速公路相接，也被稱作第二條成雅高速。今年，邛名高速將竣工通車。屆時，西嶺雪山、花水灣、天臺山、平樂古鎮(zhèn)、蒙頂山等多個旅游景區(qū)將被這條高速公路串聯(lián)。目前，邛名高速公路建設進展順利，雅安段已經全線連通。

　　2012年，雅安將再添一條城市快速通道，實現1小時通途樂山，與成渝線路相連，形成環(huán)線，融入成都經濟圈、成渝經濟區(qū)，成為一條東大門上名副其實的“金腰帶”，這就是全長105公里的雅樂高速。2010年，雅樂高速雅安境內路段將計劃投資3億元，目前工程已實現部分開工建設。

　　雅康高速公路目前正在進行前期可研的編制，力爭今年內開工建設。市委、市政府正進一步加強與阿壩州就雅馬高速公路的合作，積極爭取省交通運輸廳調整規(guī)劃，將雅馬高速納入省高速公路網。

　　災后重建如火如荼

　　雅安市國省干線災后恢復重建6個項目早已全部開工，建設里程共405公里，計劃總投資11.5億元，現已累計完成投資8.6億元。今年前四個月，全市國省干線災后恢復重建項目已完成投資1.03億元。按照“三年目標任務兩年基本完成”的要求，9月底將完成除國道108線外的5個項目，年底前可完成國道108線投資和規(guī)模的85%。

　　2008年12月28日，國道108線涼橋至菩薩崗段公路災后重建項目正式啟動，開啟了國道108線雅安境內路段災后重建的序幕。截至目前，涼橋至菩薩崗40余公里的路段，水泥路路面鋪筑已經完畢，滎經繞城路段建設場面熱火朝天，其余各標段正如火如荼建設。石棉、雅安的時空距離縮短，更有利于全市經濟的發(fā)展。

　　國道318線邛崍至雅安災后恢復重建雅安境內路段全長36公里，2010年將計劃投資500萬元，今年已完成投資150萬元，該項目預計9月底前全面完成。國道318線重建完畢之后，無疑成了繼成雅高速公路之后，又一條縮短成都、雅安時空距離的“連接線”。成都地區(qū)的部分企業(yè)可以被雅安所接納，邛崍、溫江、蒲江等地的企業(yè)與雅安的往來更加頻繁，合作更加便捷。

　　省道210線飛仙關至寶興段，全長42公里，2010年計劃投資850萬元，今年已完成投資350萬元，該項目預計9月底前全面完成。省道210線寶興至夾金山，全長120公里，2010年計劃投資2000萬元，今年已完成投資320萬元，該項目預計6月底前全面完成。

　　省道211線石棉段，全長44公里，今年計劃投資500萬元，目前已完成投資400萬元，主體工程基本完工，該項目預計6月底前全面完成。屆時，這條沿大渡河逆流而上，穿行在高山深谷之間的公路將徹底改變道路崎嶇、坑坑洼洼的歷史，成為我市連接康定的一條便捷通道。

　　農村公路處處開花

　　一份來自雅安市交通局的統(tǒng)計資料顯示：2010年，雅安全市農村公路民生工程計劃投資2.8億元，通鄉(xiāng)公路100公里，通村公路400公里。截至4月底已完成投資1.95億元，完成通鄉(xiāng)水泥路（油路）35.9公里，完成通村公路383.8公里。

　　雅安市大多地方位于中高山地區(qū)，水能資源、礦產資源種類繁多，山場大、林特資源豐富。2007、2008年連續(xù)兩年農村公路千里大跨越的實現，讓人們看到了這些豐富的資源潛在的發(fā)展優(yōu)勢。農村公路的建設一方面可以為這些山區(qū)開發(fā)資源、發(fā)揮自身潛力創(chuàng)造條件；另一方面也可以為吸引外資創(chuàng)造良好的投資環(huán)境。同時，還能最根本解決農民的“賣難”與“買難”的問題，對人民群眾的生產和生活有著巨大的作用。

　　“今年是完成農村公路‘十一五’規(guī)劃目標的最后一年，也是實施農村公路斷頭路項目規(guī)劃關鍵的一年。各縣區(qū)必須抓緊實施省已下達的第一批、第二批建設項目，年底完工面要達到100%；抓緊新下達農村公路斷頭路建設項目的實施，開工率要達到100%，完工率要達到80%?！毖虐彩薪煌ň志珠L杜義在全市交通工作會上表示，農村公路是農村最重要的基礎設施和最主要的運輸途徑，也是社會主義新農村建設的先導工程。全市交通部門要深入開展“農村公路建設質量年”活動，加大對建設質量的督查監(jiān)管，充分發(fā)揮縣級農村公路實驗室作用，加強過程管理，嚴把設計關和驗收關，確保建設質量。做到建一個工程，樹一座豐碑，益一方百姓。