爭春光搶進度 奪取“開門紅” 重慶復(fù)產(chǎn)率達90%以上
人勤春來早,實干正當(dāng)時。2023年2月5日,重慶境內(nèi)成渝中線、渝萬、渝昆、西昆、成達萬6條在建高鐵節(jié)后即進入建設(shè)高潮,重慶境內(nèi)900多個高鐵項目點,已有820余項目點復(fù)產(chǎn)復(fù)工,復(fù)產(chǎn)率達90%以上,3萬余名施工建設(shè)者恢復(fù)生產(chǎn)。
春節(jié)假期剛剛結(jié)束,渝黔渝萬鐵路公司迅速吹響年后復(fù)工“沖鋒號”。在渝萬高鐵站前2標(biāo)項目部,記者看到44臺大型作業(yè)機械緊張有序施工,中鐵十八局廣大建設(shè)者搶抓晴好天氣埋頭作業(yè),一派緊張快干、加速推進的熱鬧場面,項目春節(jié)期間未停工的有6個項目點,節(jié)后17個工點全面開工,確保實現(xiàn)“開門紅”。
在渝萬高鐵站前5標(biāo)珍溪河大橋施工現(xiàn)場一片繁忙,中國鐵建(7.880, 0.02, 0.25%)大橋局施工人員正在鋼筋綁扎,在小谷寨隧道出口正在開挖正洞,拱架已安裝完2榀,在劉家灣隧道進口,施工人員正在進行抗滑樁施工,600多名施工人員已返崗復(fù)工,形成了“開局即決戰(zhàn)、起步即沖刺”的建設(shè)態(tài)勢。
渝萬高鐵站前5標(biāo)珍溪河大橋施工人員正在焊接施工
在重黔鐵路白馬山隧道內(nèi),40多名施工人員正在隧道內(nèi)施工,白馬山隧道是全線重難點工程,全長13407米,隧道有瓦斯、巖溶、淺埋、暗河、涌水等不良地質(zhì),中鐵十一局集團項目負責(zé)人介紹,“項目部早在春節(jié)前就按照渝黔鐵路公司部署制定了詳細的復(fù)工復(fù)產(chǎn)計劃,比如備料,避免節(jié)假日運輸困難影響復(fù)產(chǎn)進度,目前520余人已返崗?!?/p>
重黔鐵路白馬山隧道
在重黔鐵路站前8標(biāo)長途河雙線特大橋和中嶺隧道,施工現(xiàn)場彩旗飄揚、機聲隆隆,一派繁忙的施工景象。目前有700多名施工人員及管理人員到崗復(fù)工并完成崗前培訓(xùn)工作。據(jù)中鐵七局集團重黔鐵路項目部負責(zé)人石磊介紹,2023年是重黔鐵路建設(shè)的攻堅沖刺年,全體施工人員“卯”足干勁拼經(jīng)濟、“兔”飛猛進勇爭先。
重黔鐵路站前8標(biāo)長途河雙線特大橋
成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)最重要的工程成渝中線高鐵同樣加速推進,在土橋樞紐互通雙線特大橋建設(shè)現(xiàn)場,中鐵五局158名施工人員正在進行施工作業(yè),大橋的第一個承臺開挖完成,黃連堡隧道正進行洞口大管棚施工,預(yù)計2月中旬進洞施工,這將是成渝中線全線第一個進洞施工的隧道。
據(jù)渝黔渝萬鐵路公司副總工程師張勇介紹,管內(nèi)成渝中線高鐵重慶段、渝萬高鐵、重黔鐵路等建設(shè)項目已全部復(fù)產(chǎn)復(fù)工,早在年初,公司就將各項目年度計劃科學(xué)合理分劈至每月,并分解至各標(biāo)段、工點,為高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量推進西南艱險山區(qū)生態(tài)鐵路建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。
西渝高鐵是成渝城市群與關(guān)中城市群的重要紐帶,春節(jié)剛過,春寒料峭,處處是熱火朝天的大干景象。在西渝高鐵康渝段站前12標(biāo)位于重慶市合川區(qū)境內(nèi),正線全長26.657公里,包含隧道3座,橋梁28座。為如期完成各項建設(shè)目標(biāo),中鐵十四局項目部開足馬力、全面推進,快速集結(jié)優(yōu)質(zhì)施工人員、作業(yè)機械和生產(chǎn)物資進場,不斷優(yōu)化施工組織方案及工藝,緊張有序推進各項工作任務(wù)。
西渝高鐵康渝段站前12標(biāo)建設(shè)混凝土攪拌站
“為保證施工進度,春節(jié)期間,近300名建設(shè)者就地過年,24小時晝夜連續(xù)施工,進行鋼筋加工廠場坪硬化、鋼結(jié)構(gòu)立柱安裝、拌合站場坪硬化等工作,目前所有工作人員已歸隊,進入全面施工階段。”二分部現(xiàn)場副經(jīng)理韓利儒介紹說。
在重慶江津區(qū)的渝昆高鐵縉云山隧道施工現(xiàn)場同樣迎來開工復(fù)工熱潮。早上8點,22歲的中鐵十一局技術(shù)員喻焱鑫和同事已經(jīng)忙著開展施工安全巡查。
“節(jié)后上班第一天,我們就做好了全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)的準(zhǔn)備。”喻焱鑫告訴記者,公司和項目部除了針對人員到崗、資源到位、停工工點安全復(fù)查等情況開展重點檢查,組織召開專題會議,安排布置復(fù)工復(fù)產(chǎn)的重點任務(wù)外,還對照節(jié)點工程成立黨員突擊隊,掛牌作戰(zhàn),開足馬力搞生產(chǎn)。
據(jù)中鐵十一局渝昆高鐵項目部負責(zé)人李勇介紹,縉云山隧道作為渝昆高鐵重要節(jié)點工程,為了保證隧道如期貫通春節(jié)有70人堅守,目前縉云山隧道工程已有200人返回崗位工作,隧道剩余500多米預(yù)計今年上半年貫通。
據(jù)京昆高鐵西昆公司介紹,管內(nèi)渝昆高鐵、西渝高鐵(康渝段)項目已全部復(fù)產(chǎn)復(fù)工,目前正按年初公司建設(shè)工作會上部署的投資、安全、質(zhì)量、工期等七大目標(biāo)組織全體參建單位和人員推進項目高質(zhì)量建設(shè),為加快構(gòu)建現(xiàn)代化鐵路基礎(chǔ)設(shè)施體系、勇當(dāng)服務(wù)和支撐中國式現(xiàn)代化建設(shè)的“火車頭”貢獻西昆力量。
沖節(jié)點、趕進度、保交付,春節(jié)以來,無數(shù)鐵路建設(shè)者用堅守書寫“敬業(yè)?!保脤嶋H行動打造推動西南山區(qū)鐵路高質(zhì)量發(fā)展的“強引擎”。
編輯:余丹丹
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