渝昆高鐵隧道施工首用竹纏繞管道

說到竹子，大家第一時間能想到的也許是大熊貓口中鮮嫩的美食，又或是生活中常用的竹筷、竹筐、竹椅等。今年的服貿(mào)會上，中國鐵建股份有限公司（簡稱中國鐵建）展示的直徑5米超大竹纏繞復合管廊在亮點紛呈的環(huán)境服務展區(qū)非常醒目，吸引了不少觀眾駐足。

“竹纏繞管道由竹子經(jīng)深加工制成，具有抗形變能力高、施工效率高等特點?！敝袊F建展臺的工作人員韓璐介紹，這是一款能夠替代大部分焊接鋼管、塑料管、鋼筋混凝土排水管等傳統(tǒng)管道的新型生物基管道。

“這個就是竹纏繞管道的原材料。”韓璐指著展臺上的薄竹片說，“這款管道主要分為3層，以竹子為基礎材料、樹脂為膠黏劑，通過纏繞工藝加工而成，各環(huán)節(jié)都充分體現(xiàn)出環(huán)保理念。”管道的生產(chǎn)過程不消耗化石能源，不產(chǎn)生廢氣、廢水。據(jù)測算，與螺旋焊管相比，每生產(chǎn)1000萬噸竹纏繞復合壓力管道，可節(jié)約粗鋼4505萬噸、減排二氧化碳3063萬噸。

“在交通工程建設過程中，這款產(chǎn)品也得到了廣泛應用?！表n璐介紹，在渝昆高鐵建設項目中，竹纏繞管道首次應用于傳統(tǒng)隧道施工領域。相較于以往使用的螺旋焊管，竹纏繞復合材料制作的高壓風管內(nèi)壁非常光滑，糙率和摩擦阻力很小，能顯著提高輸送能力。同時，竹纏繞管道還具備質(zhì)量輕的優(yōu)勢，總體裝備后重量僅為螺旋焊管的三分之一。

我國是世界上竹類資源最豐富的國家，也是最早開發(fā)和使用竹子的國家。作為豐富的可再生資源，積極有效開發(fā)竹資源對保護生態(tài)環(huán)境有著重要意義。2022年，我國政府聯(lián)合國際竹藤組織共同發(fā)出“以竹代塑”倡議，推動解決環(huán)境和氣候問題。

“目前，我們已建成3個竹纏繞管道生產(chǎn)基地，年產(chǎn)能2.5萬噸，產(chǎn)品在20多個省（區(qū)、市）投入使用，已具備大面積推廣的條件?！表n璐介紹，“未來，中國鐵建將持續(xù)加大竹纏繞復合材料的研發(fā)力度，推動新興綠色產(chǎn)業(yè)與傳統(tǒng)高能耗產(chǎn)業(yè)深度融合，助力實現(xiàn)‘雙碳’目標。