海滿(mǎn)高速開(kāi)設(shè)野生動(dòng)物“專(zhuān)用通道”

圖為海滿(mǎn)高速公路二卡濕地段

八月是呼倫貝爾草原最美的時(shí)節(jié)。內(nèi)蒙古自治區(qū)呼倫貝爾滿(mǎn)洲里市二卡濕地自然保護(hù)區(qū)內(nèi)，蘆葦蕩漾，鷗鳥(niǎo)翔集。在海滿(mǎn)高速公路二卡濕地特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，機(jī)械往來(lái)，工人們有序作業(yè)。橋上綠色的防護(hù)網(wǎng)與周?chē)谋滩?、綠水渾然一體。

全長(zhǎng)4.8公里的海滿(mǎn)高速公路二卡濕地特大橋，是海滿(mǎn)高速公路上“以橋代路”中的一座，也是集觀(guān)光與生態(tài)保護(hù)兩種功能于一身的“環(huán)保橋”。據(jù)了解，原批復(fù)的海滿(mǎn)高速公路工程可行性研究報(bào)告，是以路基為主穿越二卡濕地。為加強(qiáng)呼倫湖生態(tài)綜合治理，經(jīng)研究論證，海滿(mǎn)高速公路二卡濕地段調(diào)整為以橋梁為主建設(shè)方案，調(diào)整工程全長(zhǎng)13.9公里，新建橋梁4座，新增投資約10.15億元。

“二卡濕地‘路改橋’方案的調(diào)整，是內(nèi)蒙古公路建設(shè)堅(jiān)持生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展，推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)的具體表現(xiàn)，對(duì)保護(hù)二卡濕地生態(tài)系統(tǒng)、促進(jìn)濕地生態(tài)環(huán)境恢復(fù)、保障濕地生態(tài)安全具有重要意義。”內(nèi)蒙古交通集團(tuán)呼倫貝爾分公司整合重組領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)劉敏說(shuō)。

為最大程度避免對(duì)生態(tài)環(huán)境造成破壞，項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，指揮部將橋梁工程產(chǎn)生的廢水通過(guò)沉淀處理后實(shí)現(xiàn)循環(huán)使用；設(shè)臨時(shí)防滲堆放場(chǎng)地，及時(shí)清運(yùn)鉆井產(chǎn)生的泥漿；加強(qiáng)對(duì)沿線(xiàn)施工廢水的控制，安排專(zhuān)人清理混凝土澆筑過(guò)程中產(chǎn)生的廢料。

為動(dòng)物開(kāi)辟的“專(zhuān)用通道”，也是海滿(mǎn)高速公路上一道特別的風(fēng)景。該項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)有黃羊、狍子、水獺等幾十種野生動(dòng)物，建設(shè)者采集了大量觀(guān)測(cè)數(shù)據(jù)，詳細(xì)了解沿線(xiàn)野生動(dòng)物的群落分布、繁殖覓食習(xí)性、遷徙路線(xiàn)等，在適合路段設(shè)置了一座橫穿主線(xiàn)的動(dòng)物通道和兼人畜共行的車(chē)行天橋，既方便野生動(dòng)物飲水、覓食和遷徙，也降低了公路建設(shè)對(duì)野生動(dòng)物、畜牧業(yè)生產(chǎn)的不利影響。

海滿(mǎn)高速公路項(xiàng)目主線(xiàn)起于海拉爾北互通，終至滿(mǎn)洲里公路口岸，除二卡濕地“路改橋”段外，其余主線(xiàn)已于2021年完工。內(nèi)蒙古交通集團(tuán)海滿(mǎn)項(xiàng)目建設(shè)管理分公司技術(shù)負(fù)責(zé)人趙志海表示，截至目前，新建4座橋梁主體橋面鋪裝已完成，正在進(jìn)行路面工程施工，預(yù)計(jì)11月末通過(guò)交工驗(yàn)收。

項(xiàng)目名片

海（拉爾）滿(mǎn)（洲里）高速公路是綏滿(mǎn)高速公路內(nèi)蒙古境內(nèi)最后一段，項(xiàng)目主線(xiàn)全長(zhǎng)188.6公里，是國(guó)家重點(diǎn)公路工程項(xiàng)目，也是內(nèi)蒙古自治區(qū)落實(shí)西部大開(kāi)發(fā)等國(guó)家重大戰(zhàn)略和建設(shè)向北開(kāi)放橋頭堡的重要基礎(chǔ)設(shè)施。其中，二卡濕地“路改橋”工程對(duì)保護(hù)濕地生態(tài)系統(tǒng)具有重要意義。