[萬里行]第二十九站北川中聯(lián)：央企社會責任感

北川中聯(lián)水泥有限公司

北川中聯(lián)生產線全景

　　1月20日，通達中國水泥萬里行團隊向著北川駛近，這一站的目的地是北川中聯(lián)水泥有限公司。一路上地震對房屋和道路造成的損害依然清晰可辨，盡管旅途顛簸，但團隊的成員們依然精神蓬勃地來到了北川中聯(lián)水泥有限公司，總經理朱長城等公司領導盛情接待了萬里行一行。

　　北川中聯(lián)是由中國建筑材料集團有限公司旗下的中國聯(lián)合水泥集團有限公司 （占65%）和四川聯(lián)鴻建材有限公司（占35%）共同出資建設，4800t/d新型干法水泥生產線于2009年12月28日點火，配套建設9兆瓦的純低溫余熱發(fā)電系統(tǒng)，水泥年產能200萬噸。該工程是去年“5·12”地震發(fā)生后，中國建材集團在災區(qū)迅速啟動的第一個支持災后重建的大型工業(yè)項目，從破土動工到竣工投產，僅用10個月時間，創(chuàng)造了同類生產線建設的新紀錄，成為北川災后重建里程碑意義的重點投資項目。

通達中國水泥萬里行北川中聯(lián)合影

參觀生產線

　　項目開工以來，克服了余震不斷、地質環(huán)境惡劣、施工難度大、泥石流等諸多不利因素。據(jù)了解，建設施工過程中，共發(fā)生6級以上余震4次，5級以上余震8次，小的余震不計其數(shù)。在地質環(huán)境上，公司四周環(huán)山，2009年5月份開始至11月結束的長達半年的雨季，也對生產線的建設造成了極大的影響，曾經一度積水達2米多深，同時，地下很多淤泥，僅地基的項目建設就花費了8000多萬，花錢多，效益低，時間消耗大。設備運輸對項目的建設也造成了很大的影響，運輸條件單一，道路損毀嚴重，橋梁承載力不足，運輸成本非常高昂，在雨季大件設備不能通過橋梁的情況時有發(fā)生。北川中聯(lián)新型干法水泥生產線項目總投資7.5億元，相比于一般同等規(guī)模和技術水平的生產線5億元左右的投資額度，其初始投資要高50%左右，這也從側面證明了中聯(lián)水泥對于北川項目所付出的艱苦卓絕的努力和代價。

　　中國建筑材料集團公司董事長宋志平用毛澤東主席的詩這樣勉勵北川中聯(lián)的建設者，“為有犧牲多壯志，敢叫日月?lián)Q新天”。

　　中聯(lián)水泥在北川的布局選點體現(xiàn)著中國建材集團的央企社會責任感。據(jù)了解，水泥生產線的投資建設對災區(qū)重建和經濟發(fā)展的將起到強力的帶動和支持作用，同時有利于平抑區(qū)域高企的水泥價格；在另一方面，盡管投資成本較高，但是價格也遠高于山東、河南等中聯(lián)的傳統(tǒng)市場，兩個方面的原因推動之下，中聯(lián)在北川的項目迅速的啟動，其建成投產不但對保證北川災后重建水泥的供應發(fā)揮重要作用，而且對綿陽市水泥工業(yè)的結構調整也將起到積極的推動作用。

結束北川中聯(lián)的訪問后萬里行媒體團隊前往北川老縣城，拍攝到的北川全景。
北川老縣城距離中聯(lián)生產線僅有3公里

悼念在大地震中遇難的同胞