杭溫鐵路項(xiàng)目：30日單日完成混凝土澆筑416m3
于7月30日用時(shí)12小時(shí)完成23號(hào)道岔底座板、17號(hào)道岔道床板、站內(nèi)雙塊式道床板、橫店高架站特大橋雙塊式底座板4個(gè)部位混凝土澆筑作業(yè)，創(chuàng)造了單日完成混凝土澆筑416m3的優(yōu)異成績(jī)。......
由二分公司承建的杭溫鐵路HWZQ-2標(biāo)義烏至溫州段橫店車站工程24組60kg/m-18#長(zhǎng)枕埋入式道岔，岔區(qū)連接無(wú)砟軌道、站內(nèi)無(wú)砟軌道、區(qū)間正線無(wú)砟軌道共計(jì)8.5公里。
自5月7日進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，二分公司負(fù)責(zé)人根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)指示，積極調(diào)整施組、優(yōu)選施工技術(shù)方案、合理部署施工工序，全過(guò)程跟蹤線下進(jìn)度，根據(jù)實(shí)際情況優(yōu)化調(diào)整施工安排，提高工作效能，嚴(yán)格規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)化施工，努力克服杭溫線工期壓力大、工程結(jié)構(gòu)復(fù)雜、多工點(diǎn)同時(shí)施工、氣候環(huán)境惡劣等諸多困難。
施工現(xiàn)場(chǎng)
道岔混凝土澆筑面臨著施工環(huán)境極其復(fù)雜，施工作業(yè)面交叉作業(yè)，配合作業(yè)單位多，施工難度大等多方面因素制約，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)迎難而上，精心組織，細(xì)化分解施工任務(wù)，見(jiàn)縫插針，根據(jù)攪拌站施工安排靈活調(diào)整作業(yè)時(shí)間，加強(qiáng)溝通，與配合單位建立合作渠道。
澆筑過(guò)程中全體參戰(zhàn)人員各司其職、統(tǒng)一行動(dòng)、協(xié)同作戰(zhàn)、攻堅(jiān)克難，于7月30日用時(shí)12小時(shí)完成23號(hào)道岔底座板、17號(hào)道岔道床板、站內(nèi)雙塊式道床板、橫店高架站特大橋雙塊式底座板4個(gè)部位混凝土澆筑作業(yè)，創(chuàng)造了單日完成混凝土澆筑416m3的優(yōu)異成績(jī)。
截止目前，杭溫項(xiàng)目累計(jì)完成整體無(wú)砟道岔12組，站內(nèi)雙塊式無(wú)砟道岔澆筑192米，橫店高架站特大橋無(wú)砟軌道底座板1.2公里，施工目標(biāo)均提前完成，為后續(xù)的鋪軌施工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
編輯：余丹丹
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