中國水泥網(wǎng)：水泥行業(yè)“新能源化” 推動行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型

4月26日，20輛純電礦用車在海拔1300多米的四川峨勝水泥礦區(qū)鳴笛。此次四川峨勝水泥投入數(shù)千萬元，大批量采購新能源純電礦用車替代傳統(tǒng)柴油車，開啟了采礦綠色運輸模式，成為促進礦業(yè)綠色發(fā)展的重要舉措。

近兩年，新能源一詞逐漸在水泥行業(yè)活躍，新能源純電礦車、新能源水泥罐車等替代傳統(tǒng)柴油車的使用也在助力整個水泥行業(yè)向綠色發(fā)展。

資料顯示，當前，華新水泥、中聯(lián)水泥、東方希望重慶水泥、四川峨勝水泥、貴州源錦水泥等水泥企業(yè)都引入了新能源純電礦用車，開啟采礦綠色運輸模式，助力綠色礦山建設。據(jù)了解，純電礦用車使用成本低、無排放污染、運轉(zhuǎn)率高、安全穩(wěn)定且智能化，符合礦山綠色高質(zhì)量發(fā)展趨勢。

此外，部分純電礦用車在合適的工況還能實現(xiàn)“零能耗”運輸。

日前，宇通企業(yè)曾表示，該企業(yè)純電礦用車極其適合源錦水泥的工況：源錦水泥生產(chǎn)線中包含一條1.5公里的大坡度道路，經(jīng)過技術評估，YTK90E可以在此工況上實現(xiàn) “零能耗”運輸，即純電礦用車重載下坡實現(xiàn)動能回收，轉(zhuǎn)化的電能可以和其他路段的電耗相持平，整條運輸線基本實現(xiàn)運輸“零能耗”。

事實上，早上2020年發(fā)布的《重污染天氣重點行業(yè)應急減排技術指南（2020年修訂版）》，針對水泥行業(yè)開展績效分級，制定差異化應急減排措施中對新能源車就提出了要求：

A級企業(yè)：1.物料（除水泥罐式貨車外）公路運輸全部使用達到國五及以上排放標準重型載貨車輛（含燃氣）或新能源車輛；2、廠內(nèi)運輸車輛全部達到國五及以上排放標準（含燃氣）或新能源車輛；3、廠內(nèi)非道路移動機械全部達到國三及以上排放標準或使用新能源機械。

B級企業(yè)：1、物料（除水泥罐式貨車外）公路運輸全部使用達到國五及以上排放標準重型載貨車輛（含燃氣）或新能源車輛比例不低于80%，其他達到國四排放標準；2、同A級；3、同A級。

C級企業(yè)：物料（除水泥罐式貨車外）公路運輸全部使用達到國五及以上排放標準重型載貨車輛（含燃氣）或新能源車輛比例不低于50%。

要達到A、B級企業(yè)，條件之一是廠內(nèi)運輸車輛全部要達到國五及以上排放標準（含燃氣）或新能源車輛。按《重污染天氣重點行業(yè)移動源應急管理技術指南（試行）》對新能源汽車的定義是指采用新型動力系統(tǒng)，完全或主要依靠新型能源驅(qū)動的汽車，主要包括純電動汽車、插電式混合動力汽車及燃料電池汽車。

而對于水泥罐車，也有地區(qū)開始要求使用新能源水泥罐車。去年發(fā)布的《鄭州市2021年大氣污染防治攻堅戰(zhàn)實施方案》中提到，大力推進新能源替代工作，要求2021年底前完成新能源水泥罐車總數(shù)達到1000臺。此外還要加快新能源汽車推廣應用，全市新增水泥罐車、渣土車等全部為新能源汽車。

2022年4月，在河南省人民政府新聞辦公室舉行的新聞發(fā)布會上再次提到，要積極推進省轄市城市建成區(qū)水泥罐車新能源化。

隨后，南陽便發(fā)布大氣污染防治攻堅戰(zhàn)目標及任務稱加快新能源汽車推廣應用。除保留部分應急車輛及新能源汽車無法滿足使用需求情況外，2022年底前，城市建成區(qū)公交車基本實現(xiàn)新能源化，全市新增或更新的渣土車、水泥罐車應全部為新能源汽車。新能源水泥罐車的使用或?qū)⒃谒嘈袠I(yè)逐步展開。

相信隨著水泥行業(yè)在新能源方面的不斷發(fā)力，將加快水泥行業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型，率先實現(xiàn)碳中和。