煤炭運輸價格步入上升通道
從交通部相關(guān)部門獲悉,1至5月份,全國主要港口生產(chǎn)經(jīng)營繼續(xù)保持好的發(fā)展勢頭,除旅客吞吐量略有下降外,貨物吞吐量、外貿(mào)吞吐量、集裝箱吞吐量等主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)仍然穩(wěn)步增長。另外,隨著全國天氣高溫炎熱,民用及工業(yè)用電逐漸上升,煤炭運價進(jìn)入上升通道。
據(jù)統(tǒng)計,今年以來全國港口生產(chǎn)延續(xù)了近幾年來的良好發(fā)展勢頭。1至5月份,全國規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量209876萬噸,同比增長15.6%。
與此同時,外貿(mào)貨物和國際集裝箱吞吐量也繼續(xù)增長。數(shù)據(jù)顯示,1至5月份,全國規(guī)模以上港口完成外貿(mào)貨物吞吐量73102萬噸,比去年同期增長16.3%。
在國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱方面,前5個月共完成吞吐量4296.12萬TEU,比去年同期增長24.2%。其中沿海港口完成3989.95萬TEU,比去年同期增長23.8%;內(nèi)河港口完成306.17萬TEU,比去年同期增長30.4%。
然而,與吞吐量不同的是,國內(nèi)國際水運價格卻沒有單邊上漲。特別是5月份,國際海運市場運價大幅波動,經(jīng)歷一次“過山車”。
據(jù)交通部水運司統(tǒng)計,5月份,國際海運價格指數(shù),上下振幅達(dá)到7%。對此,交通分析指出,國際海運價格上漲過快(累積漲幅達(dá)40%),以及澳大利亞港口嚴(yán)重?fù)矶卢F(xiàn)象趨緩是造成運價大幅波動的主因。
交通部同時表示,我國的出口關(guān)稅政策也影響未來運價。據(jù)分析,自今年6月1日起,我國對80多種鋼鐵產(chǎn)品加征5%至10%的出口關(guān)稅,將遏制鋼鐵出口過快增長勢頭,并對今后的國際海運市場產(chǎn)生負(fù)面影響。值得注意的是,鋼鐵產(chǎn)品是目前集裝箱化率增長最快品種之一,因此,還將對國際集裝箱運輸市場產(chǎn)生影響。
但是,可以肯定的是,隨著天氣轉(zhuǎn)熱,煤炭需求進(jìn)入旺季,沿海運價逐步走出低谷,穩(wěn)步上揚,步入上升通道。
據(jù)交通部水運司統(tǒng)計,5月份北方七港內(nèi)貿(mào)煤炭發(fā)運3116萬噸,較上月增長7.8%,僅次于最高的元月份。其中,秦皇島至廣州、上海的市場煤炭運價分別為85元/噸、65元/噸,較上月增長11%、8.3%。
據(jù)了解,目前我國港口和電廠煤炭庫存均保持在正常水平,船舶運力供需平衡,港口裝卸正常,“北煤南運”大通道順暢。當(dāng)前船舶、電廠維修保養(yǎng)基本結(jié)束,正準(zhǔn)備迎戰(zhàn)夏季用電高峰的到來。
(中國水泥網(wǎng) 轉(zhuǎn)載請注明出處)
編輯:jjz
監(jiān)督:0571-85871667
投稿:news@ccement.com