投資超1.5萬(wàn)億!廣西交通基建這樣干!兩廣水泥行業(yè)影響如何?

中國(guó)水泥網(wǎng)信息中心 · 2021-11-17 17:25 留言

近日,廣西自治區(qū)政府印發(fā)了《廣西綜合交通運(yùn)輸發(fā)展“十四五”規(guī)劃》(以下簡(jiǎn)稱規(guī)劃)。

根據(jù)規(guī)劃,廣西綜合交通的投資規(guī)模超過(guò)1.5萬(wàn)億元,比“十三五”時(shí)期投資額6000億元增長(zhǎng)約150%。其中鐵路方面(含城市軌道交通)預(yù)計(jì)完成投資約3000億元,公路方面預(yù)計(jì)完成投資超過(guò)1.1萬(wàn)億元,水運(yùn)方面預(yù)計(jì)完成投資約1000億元。到2025年,廣西綜合交通網(wǎng)總里程突破15萬(wàn)公里,鐵路營(yíng)業(yè)總里程達(dá)到7000公里,高鐵動(dòng)車運(yùn)營(yíng)總里程達(dá)到3000公里;公路總里程達(dá)到14萬(wàn)公里,其中高速公路建成里程達(dá)到1.2萬(wàn)公里以上;北部灣國(guó)際門(mén)戶港貨物吞吐量達(dá)到5億噸,集裝箱吞吐量達(dá)到1000萬(wàn)標(biāo)箱;南寧機(jī)場(chǎng)建成面向東盟的門(mén)戶樞紐機(jī)場(chǎng)。屆時(shí),廣西將實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵、縣縣通高速”的目標(biāo)。

“十四五”時(shí)期,廣西計(jì)劃建成南寧至玉林城際鐵路、南寧經(jīng)崇左至憑祥城際鐵路,開(kāi)工建設(shè)南寧市郊鐵路機(jī)場(chǎng)線和武鳴線,并加快建設(shè)南寧鐵路樞紐五象站、南寧站改擴(kuò)建、湘桂鐵路柳州樞紐擴(kuò)能改造工程等項(xiàng)目。在打造高水平開(kāi)放西部陸海新通道方面,廣西將加快推進(jìn)貴陽(yáng)至南寧高速鐵路等重大項(xiàng)目建設(shè),新增2條形成9條鐵路出海出邊通道,新增12條形成23條連接中南、西南地區(qū)出省高速公路,新增13條形成23條中南、西南地區(qū)經(jīng)廣西出海出邊高速公路;廣西對(duì)接粵港澳大灣區(qū)將新增4條形成8條鐵路通道,新增7條形成14條高速公路通道,西江航運(yùn)干線實(shí)現(xiàn)3000噸級(jí)航道直通粵港澳大灣區(qū)。

交通既是制約經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的瓶頸,也是推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展的重要引擎。在廣西大力邁向“全國(guó)前列、西部領(lǐng)先”的“交通大省”征途上,廣西水泥行業(yè)也將迎來(lái)一波利好。

從規(guī)劃中可以看出,廣西此次綜合交通的投資規(guī)模之大,投資額漲幅之多都屬罕見(jiàn)。作為拉動(dòng)水泥需求的主導(dǎo)力量之一,廣西如此大規(guī)模的交通投資將對(duì)當(dāng)?shù)厮嘈枨髱?lái)強(qiáng)勁支撐。

此外,規(guī)劃中還提到,廣西對(duì)接粵港澳大灣區(qū)將新增4條形成8條鐵路通道,新增7條形成14條高速公路通道,西江航運(yùn)干線實(shí)現(xiàn)3000噸級(jí)航道直通粵港澳大灣區(qū)。

整體來(lái)看,兩廣地區(qū)是一個(gè)統(tǒng)一市場(chǎng),從改革開(kāi)放以來(lái),一直都存在廣西水泥通過(guò)西江輸入來(lái)滿足珠三角區(qū)域建設(shè)需求的現(xiàn)象。據(jù)廣東省水泥行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),2020年廣東水泥總需求在1.83億噸左右,數(shù)據(jù)顯示,2020年廣東水泥年產(chǎn)量約1.71億噸。某水泥行業(yè)資深人士表示,廣東的水泥市場(chǎng)存在近千萬(wàn)噸需求缺口,而廣西的水泥正好能通過(guò)西江進(jìn)行補(bǔ)給。

西江貫穿兩廣,得天獨(dú)厚的航運(yùn)條件以及豐富的石灰石資源成為了吸引大量水泥企業(yè)紛紛投資搶占廣西的最大優(yōu)勢(shì)。此外,因粵港澳大灣區(qū)需求旺盛,海螺水泥、華潤(rùn)水泥為代表的水泥企業(yè)每年將大量水泥、熟料借助西江-珠江航道從廣西輸送至廣東地區(qū)并深入大灣區(qū)腹地。數(shù)據(jù)顯示,2020年經(jīng)由廣西長(zhǎng)洲樞紐船閘下行過(guò)閘的水泥、熟料合計(jì)約2280萬(wàn)噸,每年走水運(yùn)自廣西西江長(zhǎng)洲樞紐下行過(guò)閘的水泥、熟料均超2000萬(wàn)噸,廣西是廣東水泥、熟料的主要供給地之一。

一方面,隨著珠三角地區(qū)及粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的深入推進(jìn),廣東水泥需求依然利好;另一方面來(lái)看,當(dāng)上述規(guī)劃中的各項(xiàng)建設(shè)逐步落地,運(yùn)輸方式不斷優(yōu)化,兩廣市場(chǎng)一體化趨勢(shì)將更明顯,廣西水泥行情也將更大程度上影響著廣東水泥行情的走勢(shì)。

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