華南地區(qū)進口煤炭價格競爭力超過國內(nèi)煤炭

　　據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計，隨著國家對進口煤炭實行零關(guān)稅政策，目前在華南地區(qū)，進口煤炭價格的競爭力超過了國內(nèi)煤炭。除了質(zhì)量好，進口煤炭的到岸價格，已經(jīng)從兩年前的旗鼓相當(dāng)，轉(zhuǎn)變?yōu)槟壳暗谋葒鴥?nèi)北方煤炭低廉的局面。

　　今年一季度，廣東口岸外貿(mào)進口煤平均價格每噸43美元，而內(nèi)貿(mào)煤到港平均價格約為每噸人民幣450元。另外，據(jù)專家分析，由于國際市場煤價低迷，還存在價格下降空間，國內(nèi)煤炭受到成本上升壓力，價格還將上調(diào)。

　　國家以稅收優(yōu)惠的形式鼓勵進煤炭，促使中外煤炭價格對比發(fā)生變化。去年9月，財政部、國家發(fā)改委、商務(wù)部、海關(guān)總署、國家稅務(wù)總局聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于調(diào)整部分商品出口退稅率和增補加工貿(mào)易禁止類商品目錄的通知》，取消了為鼓勵外貿(mào)煤炭出口創(chuàng)匯而執(zhí)行了近10年的煤炭出口退稅政策。10月27日，國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會又在下發(fā)的《關(guān)于調(diào)整部分商品進出口暫定稅率的通知》中，以暫定稅率形式對煤炭、焦炭加征5%的出口關(guān)稅，與此同時，各類煤炭進口稅率則由3%-6%降低到1%左右。這些稅收優(yōu)惠使進口煤炭有了價格吸引力。

　　據(jù)中國物流信息中心最新統(tǒng)計，進口煤炭的企業(yè)主要集中在廣東、福建等南方沿海地區(qū)，其中大多是擁有自備碼頭的電力、化工等企業(yè)，進口煤炭分別來自向印尼、越南、澳大利亞等國。

　　為什么進口企業(yè)集中在南方沿海?據(jù)專家分析，除了進口零關(guān)稅因素，南方沿海地區(qū)進口煤炭，由于可直接利用海運、而且是大噸位船舶，因此在運輸上具有成本低廉的優(yōu)勢；而從國內(nèi)北方購買煤炭，但由于運費高以及流通環(huán)節(jié)多等因素，盡管距離很近，但最終價格反倒高出進口。在進口煤炭中，來自澳大利亞的煤炭，其海運距離超過了3500海里；而國內(nèi)煤炭運距最遠(yuǎn)的秦皇島，海運距離也只有1000海里。

　　今年第一季度，我國首度成為煤炭凈進口國。進口煤炭緩解了國內(nèi)鐵路和港口內(nèi)貿(mào)運輸矛盾。由于近年來煤炭開發(fā)布局進一步向晉、陜、蒙等地區(qū)集中，在原本就脆弱的生態(tài)環(huán)境面臨更大壓力的同時，也進一步增加了這些地區(qū)的煤炭外運壓力，鐵路運能緊張的矛盾幾經(jīng)努力短時期內(nèi)也難以消除。業(yè)內(nèi)預(yù)計，“十一五”期間，隨著進口煤炭的市場分羹，加上大秦線等鐵路運能的逐步提升，將使港口后方疏運難題得到一定的緩解。