中國挖掘機憑什么奪得全球銷冠？

新冠疫情帶給全球產(chǎn)業(yè)鏈巨大的沖擊的同時，也加速了數(shù)字經(jīng)濟與實體經(jīng)濟深度融合。后疫情時代，中國經(jīng)濟率先走出疫情困擾，實現(xiàn)恢復(fù)性增長。尤其以傳統(tǒng)制造業(yè)為代表的實體經(jīng)濟迎來了新的發(fā)展機遇。

2021年5月31日，三一重工在江蘇昆山舉行挖掘機首奪全球銷冠的慶功會。根據(jù)全球權(quán)威調(diào)研機構(gòu)Off-Highway Research數(shù)據(jù)顯示，2020年三一重工共銷售98，705臺挖掘機，占據(jù)全球挖掘機市場15%的份額，首次奪得全球銷量冠軍。這是中國挖掘機產(chǎn)業(yè)歷史上第一次站上全球銷量榜首。

一直以來，中國挖掘機市場長期被外資品牌占據(jù)。直至2011年，三一重工挖掘機憑借國內(nèi)市場12.3%占有率，超越了中國市場上的所有外資品牌，打破外資壟斷的局勢。2018年，三一重工挖掘機銷售量再進一步，躋身全球第四位。僅過了一年，2019年，三一重工挖掘機銷量躍居為全球第二，并于2020年順利奪得全球第一的寶座。

據(jù)2020年年報顯示，三一重工2020年實現(xiàn)總營收1，000.54億元（約合152億美元），同比增長31.25%；歸屬于上市公司股東的凈利潤154.31億元，同比增長36.25%；銷售凈利潤率為15.85%，較2019年上升0.61%。而據(jù)2021年第一季度業(yè)績報道顯示，公司實現(xiàn)營業(yè)收入333.28億元，同比增長93%；實現(xiàn)歸母凈利潤55.38億元，同比增長146.16%。

在“2021福布斯全球企業(yè)2000強”榜單上，三一重工位列第468位，首次躋身榜單前500強，較去年大幅上升235位。三一重工不僅成為該榜單中排名中國第一、全球第二的工程機械企業(yè)，也是中國工程機械行業(yè)中首家進入全球前500強的企業(yè)。與此同時，三一重工總裁向文波榮登“2021福布斯中國最佳CEO榜”。

關(guān)于業(yè)績增長的原因，向文波告訴福布斯中國，主要基于中國市場的驅(qū)動。目前，三一重工80%的銷售仍然在中國市場，海外約占20%。因此，在后疫情時代及中國經(jīng)濟率先實現(xiàn)恢復(fù)性增長等大背景下，實體經(jīng)濟獲得了巨大的支撐，也帶來更好的市場機會。

同時，2010年至2016年期間，中國工程機械行業(yè)經(jīng)過深度調(diào)整，包括成本控制、產(chǎn)品競爭力的提升、內(nèi)部管理及組織效率的加強等一系列成果都在業(yè)績上得以體現(xiàn)，為業(yè)績的增長作出了重要的貢獻。

另一方面，疫情不僅考驗和改善了企業(yè)對突發(fā)事件的應(yīng)變能力，也大大加速了其數(shù)字化轉(zhuǎn)型的進程。三一重工除了大力推廣和鼓勵線上辦公之外，還積極加強對智能制造的布局。向文波說，去年，三一重工在沒有固定資產(chǎn)的投資的情況下，營收超過1，000億元，都來自于內(nèi)部潛力的挖掘，有效改善了業(yè)績。例如，三一重工的挖掘機此前在中國市場的占有率為12%，現(xiàn)如今這個數(shù)字已經(jīng)達到了30%。這些成績主要歸功于智能制造，使得企業(yè)的競爭力得以大幅增強，從而推動了市場占有率的提升。

此外，疫情以來，全球供應(yīng)鏈遭受嚴重的打擊，幾乎呈現(xiàn)斷裂態(tài)勢，但也讓企業(yè)對產(chǎn)業(yè)鏈的布局、安全等，有了更深刻的認識?！跋鄬碚f，雖然公司的國際出口比重有所下降，但仍然處于高速增長的態(tài)勢。因為中國市場的比重獲得了大幅提升，出口占總營收的比重自然就下降了，但絕對值還是增長的。今年，公司出口已獲得了翻倍的增長，同時節(jié)省了不少折舊成本，這些都給業(yè)績帶來了極大的正面效果?！毕蛭牟ㄕf道。

向文波認為：“對于實體經(jīng)濟來說，創(chuàng)新是客戶需求驅(qū)動的結(jié)果，所以滿足客戶的需求，改善體驗，提升效率，降低成本，永遠是創(chuàng)新的方向。當然，現(xiàn)階段涌現(xiàn)出大量新的機會，例如電動化、智能化、數(shù)字化等，都是科技創(chuàng)新的重要趨勢。未來，在這一趨勢下，將形成全新的賽道，成為公司研發(fā)、創(chuàng)新投入的重點。

“希望在‘十四五’期間，三一集團的銷售額增長從1，368億元達到3，000億元，并將產(chǎn)業(yè)工人從27，000多名減到近3，000名，同時大大增加工程師的人數(shù)，從現(xiàn)在的6，000-7，000名增長到30，000名。此外，我們已經(jīng)投資建設(shè)了45個‘燈塔工廠’，在大型裝備制造業(yè)中，已處于世界領(lǐng)先的地位。”向文波用了一系列數(shù)字，直觀地描繪了三一重工在智能制造方面的愿景和新的五年目標。

另一方面，數(shù)字化轉(zhuǎn)型對于傳統(tǒng)制造業(yè)來說，不僅僅是一場變革，而是重構(gòu)。向文波認為，數(shù)字化轉(zhuǎn)型是針對企業(yè)的商業(yè)模式、管理、組織、流程等各個方面的一場重構(gòu)。近年來，三一重工一直都在致力于數(shù)字化轉(zhuǎn)型，在大數(shù)據(jù)、數(shù)字化的驅(qū)動下，推動企業(yè)的經(jīng)營模式、管理等各方面的重構(gòu)。同時，中國正快速進入老齡化社會，人力成本也越來越高，與國外的差距也越來越小。因此，在這樣的趨勢下，也倒逼傳統(tǒng)制造業(yè)加快數(shù)字化和智能制造轉(zhuǎn)型升級的步伐。

向文波說，原本企業(yè)管理主要基于統(tǒng)計和分析，未來在數(shù)字化轉(zhuǎn)型的大趨勢下，將轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)據(jù)驅(qū)動及機器決策?！霸谖磥韴鼍跋?，機器的智能決策及人工智能等新興技術(shù)，將大幅提升企業(yè)管理的效率和質(zhì)量，提高數(shù)據(jù)準確性的同時，也將大幅降低對經(jīng)驗的依賴。因此，這將是一場深刻的重構(gòu)，我們一直在探索中?！彼f道。

“未來，不是資本的時代，而是知識的時代，是人才的時代?！闭劦饺瞬诺奈图?，向文波表示了對互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)員工激勵方式的肯定。他認為，傳統(tǒng)制造業(yè)推進數(shù)字化轉(zhuǎn)型，需要吸引大量互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)等方面的專業(yè)人才，更要建立一個與互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)等相關(guān)公司相匹配的激勵制度和體系。目前，三一重工已經(jīng)建立了豐富的激勵體系，包括增量毛利提獎、股權(quán)期權(quán)、項目激勵等激勵方式，同時還將同步進行結(jié)構(gòu)性調(diào)整，以吸引更多的科技人才。

6月18日，三一重工發(fā)布公告宣布推出公司2021年員工持股計劃，其中將共有2.65億元員工持股，覆蓋超4，000名員工，覆蓋率超16%員工，相當于人均獲配6.56萬元。據(jù)悉，三一重工在2012年、2016年、2020年，也曾推出員工持股計劃或股權(quán)激勵計劃，涉及人數(shù)均超2，000人。

同時，向文波表示：“今后，公司要多向互聯(lián)網(wǎng)和科技公司學(xué)習，因為未來主導(dǎo)企業(yè)的將是互聯(lián)網(wǎng)人才、軟件人才以及數(shù)據(jù)人才，而不是傳統(tǒng)的裝備人才?！蔽磥恚圃鞓I(yè)與互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)在人才吸引和培養(yǎng)上的結(jié)合點是趨同的。傳統(tǒng)制造型企業(yè)擁有最復(fù)雜的場景，一旦實現(xiàn)智能化、無人化之后，真正驅(qū)動制造的將是軟件、數(shù)據(jù)等新興力量，所以科技人才將是公司未來的核心。

談到未來的機遇和挑戰(zhàn)，電動化和“碳中和、碳達峰”等話題無法回避。向文波認為，毋庸置疑的是，無論是汽車，還是裝備，電動化都是一個必然趨勢。原本以四化為基礎(chǔ)的工業(yè)體系，都將被重構(gòu)。

“對于三一重工來說，既是挑戰(zhàn)，也是機會。我們正在大力推動產(chǎn)品的電動化。例如，公司每條產(chǎn)品線都建立電動化研究所，從每個產(chǎn)品開始，開始電動化的嘗試，堅持電動化技術(shù)的研發(fā)。”他說道。

對于“碳中和、碳達峰”戰(zhàn)略，亦是如此。向文波認為，事實上，電動化等清潔能源的應(yīng)用就是推動“碳中和、碳達峰”戰(zhàn)略的重要途徑和方式。三一重工面臨的同樣是機遇與挑戰(zhàn)并存。一方面，過去所有熟悉的邏輯都需要推倒重來，所以需要在電動化等清潔能源的利用上積累新技術(shù)和新方案。另一方面，目前，中國在電動化方面，與全球同行并沒有太大差距，甚至可以說站在同一起跑線上。某種意義上來說，中國還走在了世界的前列。

“裝備制造業(yè)是互聯(lián)網(wǎng)最后一站，這是近期實體經(jīng)濟快速增長的最好印證?！毕蛭牟ㄕf，互聯(lián)網(wǎng)改變了流通和消費兩大重要的領(lǐng)域，誕生了一批偉大的企業(yè)。由于裝備制造行業(yè)是一個規(guī)模巨大的產(chǎn)業(yè)，對于經(jīng)濟的帶動效應(yīng)，相比流通和消費等領(lǐng)域更大，場景也更宏大。所以，可以預(yù)見的是，未來實體經(jīng)濟將會與互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)等新興科技深度融合，重構(gòu)整個傳統(tǒng)制造業(yè)格局的同時，也將會誕生一批新的偉大企業(yè)。

互聯(lián)網(wǎng)是“贏者通吃”的時代，這一現(xiàn)象也將在傳統(tǒng)制造業(yè)發(fā)生。如今，誰能真正在電動化、無人化等趨勢下，創(chuàng)新出革命性的突破，就會形成顛覆性的效果。向文波再次強調(diào)道：“這不只是改良，而是重構(gòu)，將會淘汰一批缺乏創(chuàng)新機制的企業(yè)?！被ヂ?lián)網(wǎng)下半場，數(shù)字經(jīng)濟將與實體經(jīng)濟深度融合，對經(jīng)濟的驅(qū)動和增長的助力將是無限的，也是消費、流通以及服務(wù)行業(yè)所無法企及的。同時，中國的實體經(jīng)濟已在全球占據(jù)領(lǐng)先地位，增量大，競爭力強。而且，政府正在極力推動行業(yè)的數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型升級，方向和戰(zhàn)略都很明確，所以互聯(lián)網(wǎng)后半場將會更精彩紛呈。

未來，在新技術(shù)的驅(qū)動下，數(shù)字化、智能化不僅推動傳統(tǒng)行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，也將帶來更多新的需求。例如，未來，機器人會逐步從幫助人到替代人，而機器人大行其道的同時，也將形成更多新業(yè)態(tài)并產(chǎn)生大量新需求?；诖耍袌鼋?jīng)濟將變得更活躍、更發(fā)達，商品也會更豐富、更多樣，帶來無限可能。

任何行業(yè)想要實現(xiàn)創(chuàng)新引領(lǐng)，在直面挑戰(zhàn)，迎難而上之前，先要為自身設(shè)定明確的目標。向文波認為：“在新技術(shù)革命的背景下，我們希望在數(shù)字化、智能化、電動化等新賽道中，依舊保持技術(shù)領(lǐng)先。因為，作為引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的領(lǐng)軍者，技術(shù)領(lǐng)先是必不可少的重要因素。”同時，他也表示，行業(yè)領(lǐng)軍者并不好當，企業(yè)除了自身發(fā)展之外，更應(yīng)以維護行業(yè)良性發(fā)展為使命和責任，以便推動整個行業(yè)的發(fā)展和進步。

“人類的每一次新技術(shù)革命，都會誕生一批偉大的企業(yè)，希望三一重工抓住機遇，成為傳統(tǒng)制造行業(yè)變革的親歷者和見證者?！毕蛭牟◤娬{(diào)道。

三一重工近三十年的發(fā)展史，是中國傳統(tǒng)制造業(yè)崛起的一段心路歷程，也是一部國內(nèi)民營企業(yè)的成長史。作為中國民營企業(yè)管理者的代表，向文波深知民營企業(yè)的發(fā)展，離不開政府的支持的同時，更需要把握好產(chǎn)品，滿足更多客戶的需要。

他認為，從企業(yè)的基本面來看，如何生產(chǎn)出符合客戶需求和喜好的產(chǎn)品，且性價比更高，是客戶永恒不變的需求。無論什么時代，企業(yè)內(nèi)部追求的始終是高效率，同時如何通過創(chuàng)新保持企業(yè)內(nèi)部的競爭力，也始終是永恒不變的話題?！斑@類話題和邏輯，從根本上，從未沒有發(fā)生變化，適應(yīng)時代的需求，保持持續(xù)變革的信念，對于企業(yè)來說，無比重要。”

當前，包括把握數(shù)字時代的外部機會、推進內(nèi)部的組織和管理的轉(zhuǎn)型升級以及順利實現(xiàn)新老交替等，都是中國民營企業(yè)在現(xiàn)階段所面臨的課題?！捌髽I(yè)之間都有各自的差異，每個企業(yè)也都有適合自己的處理方法，一切取決于企業(yè)家自己的判斷和思考?！毕蛭牟ㄕf道。