海外煤炭搶灘中國(guó)市場(chǎng)

　　4月13日，滿載著2.5萬(wàn)噸來(lái)自印度尼西亞的煤炭“成功號(hào)”輪船第二次靠上廣州港集團(tuán)新港碼頭卸貨，10天前，“成功號(hào)”第一次停靠在新港碼頭，揭開了廣州華南煤炭交易中心引進(jìn)海外煤的序幕。

　　本報(bào)記者從該中心了解到，今年會(huì)有近200萬(wàn)噸印尼工業(yè)用煤將在交易中心掛網(wǎng)銷售?！拔覀兡壳斑€在與俄羅斯等國(guó)的礦主洽談進(jìn)口煤炭的事宜，未來(lái)將會(huì)有越來(lái)越多的海外煤進(jìn)入到國(guó)內(nèi)來(lái)掛網(wǎng)銷售?！睆V州華南煤炭交易中心總經(jīng)理婁忠干對(duì)本報(bào)記者表示。

　　2006年，廣東向海外采購(gòu)的煤炭量高達(dá)2500萬(wàn)噸以上，其中通過(guò)廣州港進(jìn)入國(guó)內(nèi)的煤炭達(dá)800萬(wàn)噸，主要來(lái)自越南、印尼和澳大利亞三個(gè)國(guó)家。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，目前海外煤進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的份額越來(lái)越大，正成為一股不可小視的力量。

外煤涌入

　　"4月2日從印尼運(yùn)進(jìn)來(lái)的第一船煤也是2.5萬(wàn)噸，但是目前銷售的情況還不太理想，主要是印尼方面的定價(jià)太高了，他們初定為500元/噸，但目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)價(jià)為450元/噸，所以準(zhǔn)備等第二船煤過(guò)來(lái)后再重新定價(jià)。"婁忠干說(shuō)。

　　據(jù)了解，4月13日到岸的第二船印尼煤的價(jià)格將定在440元/噸以下。"這是印尼方面根據(jù)市場(chǎng)的價(jià)格波動(dòng)迅速做出的調(diào)整，他們的目的是要首先打入這個(gè)市場(chǎng)。"婁說(shuō)。

　　印尼煤礦代表潘德洲表示，目前煤炭物流成本占了到岸價(jià)的40％左右，如果廣東用戶采用長(zhǎng)期訂貨的方式，則可采購(gòu)成本將大幅下降。

　　"海外煤在中國(guó)還是有不少競(jìng)爭(zhēng)力的，比如越南的無(wú)煙煤和印尼的環(huán)保煤等，都有自身的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，目前海外煤進(jìn)入中國(guó)的主要問(wèn)題還是物流鏈過(guò)長(zhǎng)，如果能降低物流鏈成本，前景應(yīng)該不錯(cuò)。"婁忠干說(shuō)。

　　由于廣州華南煤炭交易中心去年12月份才掛牌，所以對(duì)印尼煤的引進(jìn)只是其引進(jìn)海外煤的一個(gè)開頭。

　　"在繼續(xù)做好東南亞地區(qū)煤炭市場(chǎng)的同時(shí)，我們還將發(fā)揮電子商務(wù)的優(yōu)勢(shì)，策劃將俄羅斯、菲律賓、朝鮮等國(guó)家的煤炭引入廣東。"婁忠干稱，"引進(jìn)俄羅斯煤炭的工作我們正在聯(lián)系當(dāng)中，初步預(yù)計(jì)5月20日左右能到港一批，目前的主要障礙是解決不了裝船時(shí)的抓抖問(wèn)題；菲律賓和朝鮮我們都考察過(guò)，了解到菲律賓對(duì)中國(guó)市場(chǎng)很有興趣，但是他們的定價(jià)偏高，現(xiàn)在引進(jìn)還不成熟；朝鮮則是政府的干預(yù)比較多，引進(jìn)也比較復(fù)雜。"

　　據(jù)廣東省經(jīng)貿(mào)委統(tǒng)計(jì)，廣東煤炭需求量每年都以15％的速度遞增。2007年需要引進(jìn)1.25億噸煤。

　　2006年5月，廣東與國(guó)內(nèi)煤炭巨頭神華能源集團(tuán)簽署了"十一五"期間每年5000萬(wàn)噸供煤框架協(xié)議后，廣東省經(jīng)貿(mào)委還有意與中國(guó)煤炭集團(tuán)、大同煤炭、內(nèi)蒙古伊泰集團(tuán)、山西煤炭進(jìn)出口公司等簽訂"十一五"年供煤1000萬(wàn)噸框架協(xié)議。

　　雖然廣東已通過(guò)大型煤炭企業(yè)保證了每年8000萬(wàn)噸煤的供應(yīng)，但依然還有幾千萬(wàn)噸的缺口，這給外煤進(jìn)入廣東市場(chǎng)帶來(lái)了機(jī)會(huì)。事實(shí)上，近年來(lái)，外煤進(jìn)入廣東市場(chǎng)搶食的現(xiàn)象正越來(lái)越突出。

　　去年國(guó)外煤進(jìn)港的增幅高達(dá)60％，全年進(jìn)港800萬(wàn)噸，主要來(lái)自越南、澳大利亞和印尼三個(gè)國(guó)家，其中越南的無(wú)煙煤占到400多萬(wàn)噸，印尼為200多萬(wàn)噸，而澳大利亞則接近200萬(wàn)噸。

　　"進(jìn)入廣州港的煤并不一定全部被廣東消化掉，還有轉(zhuǎn)運(yùn)到湖南和江西等地的。去年廣東市場(chǎng)引進(jìn)國(guó)外煤炭的數(shù)量大概在2500萬(wàn)噸左右，主要是幾大發(fā)電集團(tuán)自主引進(jìn)的，今年這個(gè)數(shù)字應(yīng)該還會(huì)上升。"婁忠干說(shuō)。

　　據(jù)了解，與其它省市相比，廣東引進(jìn)海外煤的態(tài)度是最為積極的。"這可能與廣東的地理位置有關(guān)，因?yàn)槿绻錾咸鞖獾纫馔馇闆r，北方的煤來(lái)不了南方，南方的電廠就面臨著問(wèn)題，所以拓展東南亞等國(guó)的供貨渠道，對(duì)廣東意義重大。"婁說(shuō)。

三國(guó)爭(zhēng)食

　　在中國(guó)覓食的海外煤中，越南、印尼和澳大利亞代表著其中最主要的力量。

　　2002年3月，近4萬(wàn)噸澳大利亞煤炭首次在張家港口岸登陸，從此洋煤炭就開始逐步進(jìn)入中國(guó)。

　　2001年，國(guó)家關(guān)停了約占我國(guó)煤炭總產(chǎn)量40％的各類小煤窯，國(guó)內(nèi)煤炭?jī)r(jià)格隨之直線上揚(yáng)，在華東地區(qū)，4800大卡煙煤的價(jià)格一下子由2001年初的200元/噸猛漲至320元/噸。而同期國(guó)際市場(chǎng)煤價(jià)則十分平穩(wěn)，如澳大利亞產(chǎn)4800大卡煙煤在其產(chǎn)地價(jià)格為20美元/噸，從這里進(jìn)口煤炭再加上運(yùn)費(fèi)、關(guān)稅和增值稅等，每噸煤炭的價(jià)格大約在人民幣270-310元之間。兩相比較，我國(guó)的煤炭并無(wú)價(jià)格優(yōu)勢(shì)，由此國(guó)內(nèi)的一些煤炭用戶開始轉(zhuǎn)向國(guó)際市場(chǎng)，采購(gòu)價(jià)格較為便宜的"洋煤炭"。

　　據(jù)中電聯(lián)燃料分會(huì)介紹，由于關(guān)閉小煤礦的力度加強(qiáng)，特別是2005年電煤合同陷入僵局后，沿海電廠加大了進(jìn)口量。以浙能燃料有限公司為例，2006年就從澳大利亞采購(gòu)100萬(wàn)噸煤炭。

　　中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)燃料分會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，在2005年2600多萬(wàn)噸進(jìn)口煤中，約1400萬(wàn)噸為發(fā)電用煤。越南煤則是中國(guó)最主要的進(jìn)口對(duì)象，超過(guò)900萬(wàn)噸。同時(shí)，中國(guó)也是越南最大的出口市場(chǎng)，越南煤炭出口總量的72％流向中國(guó)。

　　而越南煤炭的大量進(jìn)入中國(guó)也已引起越南政府的警惕。

　　"越南以超低價(jià)大量對(duì)中國(guó)出口煤炭，煤炭非取之不盡，國(guó)內(nèi)資源日益枯竭。大量對(duì)中國(guó)煤炭出口還將影響越南未來(lái)的熱電發(fā)展戰(zhàn)略。"越南計(jì)劃和投資部如此質(zhì)疑。

　　越南財(cái)政部對(duì)中國(guó)"以電換煤"的態(tài)度也相當(dāng)謹(jǐn)慎，他們向政府提出一項(xiàng)方案，計(jì)劃今后對(duì)煤炭征收3％的出口稅，以確保國(guó)內(nèi)煤炭供應(yīng)充足。