水電八局尼洋河砂石加工場全線達標投產(chǎn)

近日，尼洋河砂石加工場正式全線投產(chǎn)運營。該系統(tǒng)從始建到全線投產(chǎn)、穩(wěn)產(chǎn)運行僅用時3個月。在建設(shè)過程中，尼洋河項目一直對系統(tǒng)的生產(chǎn)工藝、設(shè)備、智能化等方面進行創(chuàng)新研發(fā)，力求打造川藏鐵路雅安至林芝段砂石加工系統(tǒng)標桿項目。

據(jù)了解，林芝尼洋河砂石加工場位于西藏自治區(qū)林芝市尼池村西側(cè)，新建川藏鐵路DK1257北（右）側(cè)約350m，地形平坦，地勢開闊，地表植被以稀疏灌木為主，地面高程約2952～2954m，占地面積約3.5萬㎡。

砂石加工場加工料源為尼洋河河灘料和本標段色季拉山隧道出口段洞渣料，設(shè)計處理能力200t/h，成品生產(chǎn)能力160t/h，生產(chǎn)16mm～31.5mm、10mm～20mm、5mm～10mm三種粗骨料和<5mm細骨料，砂石骨料生產(chǎn)總量約180萬t，其中粗骨料約100萬t，細骨料約80萬t。

“新工藝”——濕法生產(chǎn)，實現(xiàn)零排放

尼洋河砂石加工系統(tǒng)各車間均采用整體廠房封閉形式，為保證成品骨料的質(zhì)量，使用“兩段式破碎”+“棒磨機制砂”的濕法生產(chǎn)工藝，確保了成品料含泥量、粗骨料超遜徑、機制砂石粉含量等各項指標均在可控范圍內(nèi)。

在污水處理方面，因砂石加工場臨近尼洋河，為保證附近水系的清潔，系統(tǒng)內(nèi)實行雨污分流，且采用沉淀與固液分離相結(jié)合的方式，將廢水進行處理后循環(huán)利用；在系統(tǒng)降噪方面，配備節(jié)能環(huán)保、工藝先進的加工設(shè)備，根據(jù)設(shè)備各部位噪音大小不同，采用不同規(guī)格的巖棉板，并加裝減震墊，在噪聲傳播途徑上進行有效控制。

尼洋河砂石系統(tǒng)通過對砂石骨料生產(chǎn)工藝、噪聲傳播、廢棄物排放等環(huán)節(jié)加以有效控制，在確保骨料質(zhì)量的同時，實現(xiàn)了“零污染、零排放、低噪音”的目標。

川藏鐵路尼洋河項目成品料倉

“新設(shè)備”——高效節(jié)能，產(chǎn)綠色骨料

尼洋河砂石系統(tǒng)在粗碎車間、中碎車間、篩分車間均采用集約化布置，骨料需分別經(jīng)過初破、循環(huán)整形、級配調(diào)整等工藝，進入到篩分車間。篩分車間采用新型的環(huán)保篩，輔以噴淋濕法工藝，確保了生產(chǎn)骨料級配的連續(xù)性和粒形的圓潤、美觀；在制砂車間引進了技術(shù)成熟、性能穩(wěn)定的棒磨機進行制砂，該棒磨機為目前砂石行業(yè)最大棒磨機，細度模數(shù)穩(wěn)定動態(tài)可調(diào)，制砂能力較傳統(tǒng)制砂設(shè)備提高數(shù)倍，高效節(jié)能。值得一提的是成品料倉采用氣膜充氣封閉，在砂石行業(yè)屬于首次，相比金結(jié)安裝更高效、經(jīng)濟，外觀更加美觀。

“無人化”——“一鍵式”生產(chǎn)，讓系統(tǒng)更智能

目前，項目正組織研發(fā)“網(wǎng)絡(luò)化、智能化、可視化”的信息化管理系統(tǒng)，通過輸入砂石骨料的粒徑級配參數(shù)，對生產(chǎn)過程中的骨料質(zhì)量進行實時監(jiān)測，當監(jiān)測的參數(shù)超標時觸發(fā)報警提示，實現(xiàn)動態(tài)化管理生產(chǎn)；在砂石料用量審報、生產(chǎn)、運輸、銷售計量等全過程中，通過視頻監(jiān)控進行控制，實現(xiàn)無人化的“一鍵式”操作，使生產(chǎn)管理信息化、決策科學(xué)化，有效地提高管理質(zhì)量和效率。對場內(nèi)綠化進行同步完善，采用西藏當?shù)夭莘N，對系統(tǒng)內(nèi)閑置土塊進行人工補種，在為川藏鐵路提供優(yōu)質(zhì)骨料的同時，打造標準化、智能化的西藏“小江南”花園式砂石加工場。