魚(yú)峰集團(tuán)首批越南集裝箱進(jìn)口水泥熟料順利到達(dá)北海鐵山港
10月22日，魚(yú)峰集團(tuán)首批越南集裝箱進(jìn)口水泥熟料順利到達(dá)北海鐵山港，該批熟料約3000噸，共計(jì)110個(gè)標(biāo)箱，這也是廣西首次開(kāi)展進(jìn)口水泥熟料“散改集”業(yè)務(wù)。......
10月22日，魚(yú)峰集團(tuán)首批越南集裝箱進(jìn)口水泥熟料順利到達(dá)北海鐵山港，該批熟料約3000噸，共計(jì)110個(gè)標(biāo)箱，這也是廣西首次開(kāi)展進(jìn)口水泥熟料“散改集”業(yè)務(wù)。
港口優(yōu)勢(shì)加持
暢通產(chǎn)業(yè)循環(huán)
今年8月以來(lái)，包括廣西在內(nèi)的全國(guó)多個(gè)省份陸續(xù)拉閘限電，工業(yè)企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈穩(wěn)定出現(xiàn)困難，產(chǎn)能縮減。與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)水泥行業(yè)熟料供應(yīng)嚴(yán)重不足，價(jià)格不斷攀升，魚(yú)峰集團(tuán)北?；匾騾^(qū)內(nèi)熟料貨源和價(jià)格的雙重?cái)D壓，生產(chǎn)面臨巨大挑戰(zhàn)。
在這一背景下，依托港口資源優(yōu)勢(shì)，魚(yú)峰集團(tuán)利用低成本的海運(yùn)條件以及“港口-工業(yè)-物流”板塊聯(lián)動(dòng)的強(qiáng)勁動(dòng)能，積極開(kāi)拓海外市場(chǎng)，開(kāi)辟“越南—鐵山港”的進(jìn)口熟料路線(xiàn)，將低成本的熟料以集裝箱的方式引入生產(chǎn)流程。
與此同時(shí)，靈活調(diào)度區(qū)外生產(chǎn)基地熟料，于9月下旬打通“興義—鐵山港”魚(yú)峰水泥熟料集裝箱班列，將貴州基地熟料通過(guò)集裝箱發(fā)運(yùn)至位于北海魚(yú)峰。一舉解決了區(qū)內(nèi)熟料供應(yīng)不足和價(jià)格高的問(wèn)題，保障了北海魚(yú)峰的連續(xù)生產(chǎn)。魚(yú)峰集團(tuán)多點(diǎn)發(fā)力，“散改集”跑出了新速度，為北部灣港集團(tuán)600萬(wàn)標(biāo)箱戰(zhàn)略目標(biāo)做貢獻(xiàn)。
編輯：梁愛(ài)光
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