高能耗行業(yè)利潤猛增 產業(yè)結構調整力度加碼
國家統(tǒng)計局最新公布的數據顯示,今年1~11月,全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)利潤16532億元,同比增長30.7%。對比過往數據,這是兩年以來的最高累計利潤增幅,其中一些高耗能行業(yè),尤其是此前確定的一些產能過剩行業(yè)利潤更是大幅狂升。
與此同時,作為“十一五”開局之年,2006年單位GDP能耗和污染物排放無法達到既定降幅已成定局。
而今年環(huán)保和能耗指標難以完成的原因之一,就是一些高耗能、高污染行業(yè)產能持續(xù)擴張,投資“按下葫蘆浮起瓢”。這些行業(yè)投資加快的背后,是利潤增幅的一路走高。
今年11月,各地的城鎮(zhèn)固定資產投資迅速從國務院督察造成的暫短回落中回升,11月當月增幅達到23%,比上月增加7個百分點左右。相應,前11個月,從電力、煤炭、有色金屬、石油和天然氣開采等都出現(xiàn)較快的增長情況。
39個工業(yè)大類中,石油和天然氣開采業(yè)、有色金屬冶煉及壓延加工業(yè)、電力行業(yè)、煤炭行業(yè)、化工行業(yè)增長、鋼鐵行業(yè)都出現(xiàn)大幅上升的情況。其中有色金屬冶煉及壓延加工業(yè)利潤同比增幅達107.5%,而鋼鐵行業(yè)則由年初的利潤為負增長,扭轉為目前20%以上的同比增幅。煤炭行業(yè)也由一度利潤負增長,達到前11個月利潤同比增長的19.9%。就在2005年底,這些行業(yè)還被圈入13個產能過剩的行業(yè)行列。
此前,在2004年煤電油運緊張時期,一些高耗能、高污染行業(yè)因為利潤高、投資快,進而導致該年污染物排放指標、單位能耗增加情況,一度越演越烈。
對此,北京大學中國經濟研究中心教授宋國青認為,除非工業(yè)行業(yè)的利潤大幅下降,否則一些行業(yè)投資加快的根子難以剔除。他建議要么加快人民幣升值,要么提高貸款利率,要么擴大投資自動降低利潤。
上述過快的工業(yè)投資增長,主要依靠電力的快速增長,這些之中主要以火電為主。根據此前有關方面的分析預測,今年的新增電力裝機量有可能將超過了8千萬千瓦。這里面大部分是火電裝機,尤其是依靠燒煤,因此能耗以及與此相關的污染物如二氧化硫排放增加較快。
國家發(fā)改委能源研究所所長周大地指出,“這里頭的結構調整仍然是處于非常令人失望的狀態(tài)。”未來在能源供應能力快速增長的同時,我們的能源進一步依賴煤炭的態(tài)勢沒有得到扭轉。
國家統(tǒng)計局總經濟師姚景源也發(fā)出警告說,轉變經濟增長方式已經刻不容緩,建立環(huán)境成本低,以及工資成本低、社保成本低基礎上的數量擴大型出口是難以為繼的。
不過,上述嚴峻形勢可能在2007年有所改觀,這是因為上述高耗能、高污染、產能過剩行業(yè),將會有新的更高的投資門檻。
就在國家統(tǒng)計局公布數據的前一天,國務院召開發(fā)展循環(huán)經濟電視電話會議,提出了全國“十一五”循環(huán)經濟發(fā)展的6項主要目標:單位國內生產總值能耗下降20%左右,單位工業(yè)增加值用水量下降30%,機電產品再制造達到一定規(guī)模,礦產資源綜合利用率提高5個百分點,工業(yè)固體廢物綜合利用率提高到60%,主要污染物排放總量減少10%。
上述目標大部分是國家“十一五”規(guī)劃的約束性指標內容。此次以循環(huán)經濟的目標形式再次加以確定,顯示出國家加大執(zhí)行指標完成的力度與強度。
而明年發(fā)展循環(huán)經濟的工作重點則特別提出要加大產業(yè)結構調整力度,加快淘汰一批污染嚴重企業(yè),著力改造一批重點企業(yè),重點監(jiān)管一批消耗高、污染多企業(yè),限期治理一批不達標企業(yè),嚴格控制污染物排放總量。
此前,按照國家發(fā)改委主任馬凱的說法,今年投資較快、利潤最好的高耗能、高污染行業(yè),比如鋼鐵、有色金屬、煤炭、電力、石油石化等重點行業(yè)和重點企業(yè)的節(jié)能工作,在2007年將加強。
在此次循環(huán)經濟工作會議上就此提出了具體的政策要求。比如到2010年所有新建燃煤發(fā)電機組同步安裝并運行脫硫設施,已建燃煤發(fā)電機組在2015年以前全部完成脫硫改造;水泥行業(yè)現(xiàn)有日產2000噸以上和新建的新型干法水泥生產線,要安裝或建設低溫余熱發(fā)電設備;鋼鐵行業(yè)現(xiàn)有1000立方米以上高爐和新建高爐,要安裝或建設爐頂壓差發(fā)電設備。
上述硬性規(guī)定大大增加了未來4年內完成“十一五”硬指標的概率。周大地指出,今年全國完不成排污指標,主要是因為一些地方脫硫裝置沒有強行安裝。
不過,一些市場機制的改革仍需要加快推進。按照安邦集團的研究,中國整個的能源成本,大約只是發(fā)達工業(yè)化國家的1%。因此能源低價的形勢仍需要改變。
中國人民大學能源研究中心主任查道炯則舉例說,北京的出租車其實只需要裝一個成熟的小裝置,就能減少30%的排放量。措施執(zhí)行不了,就是因為這個600元的費用出租車公司不愿意出,司機個人也不會出。而據世界銀行的報告,北京目前是國際上空氣污染最嚴重的城市之一。
因此,查道炯認為關鍵是“激勵機制到底怎么做”,“我們的更多公共政策的討論必須從這些細節(jié)著手,而不是回到理念、回到號召”。
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