青藏鐵路開通 西藏水泥價格將回落
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工人們在拉薩建材市場搬運水泥。南方都市報攝影記者吳俊松提供
西藏有關部門曾作過調(diào)研，在拉薩，煤炭和水泥每噸差不多要賣800元，其中僅運輸成本就達600元。對于一些物資，100元人民幣的實際購買力僅相當于沿海地區(qū)的54元。究其原因，主要是西藏生產(chǎn)資料和生活用品依賴于從內(nèi)地輸入。而汽車和飛機的運輸成本太高，導致商品銷售價格上漲，并且讓假冒偽劣商品也趁機而入。
青藏鐵路通車后，貨物運輸方式將發(fā)生重大變化，進出藏貨物量將會大幅度提升。目前西藏全區(qū)汽車貨運能力僅為10.9萬噸。據(jù)預測，2010年進出藏貨運量將達到280萬噸，其中鐵路運量將占75%，鐵路進出藏貨運量將達到210萬噸，運輸成本會大大降低，商品零售價和物價總水平將隨之下降。
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