貴陽(yáng)龍洞堡機(jī)場(chǎng)新航站樓采用新技術(shù)有效防止結(jié)構(gòu)混凝土裂縫

貴陽(yáng)混凝土協(xié)會(huì) · 2011-11-28 00:00 留言

  龍洞堡機(jī)場(chǎng)新航站樓超大型混凝土梁板,采用“跳倉(cāng)法和高性能混凝土技術(shù)”,有效防止了結(jié)構(gòu)混凝土裂縫。

  龍洞堡機(jī)場(chǎng)航站樓,梁板最大跨度255m,面積超過(guò)3萬(wàn)m2。屬超大型混凝土結(jié)構(gòu)?;炷亮芽p防治是該工程的首要問(wèn)題和主要矛盾。為有效防治結(jié)構(gòu)混凝土裂縫,施工單位中建八局特邀王鐵夢(mèng)教授來(lái)筑和設(shè)計(jì)、施工、混凝土供應(yīng)商共商施工技術(shù)方案并達(dá)成共識(shí)。施工方案特點(diǎn)1、用跳倉(cāng)法分段澆筑混凝土;2、重視混凝土二次壓實(shí)抹面和覆蓋養(yǎng)護(hù);3、采用高性能混凝土配制技術(shù),C40混凝土單方水泥用量290公斤、礦微粉40公斤、粉煤灰80公斤,總膠凝料410公斤;用水量<170公斤;水膠比<0.41。該工程由拓達(dá)公司供應(yīng)混凝土,由于設(shè)計(jì)、施工材料供應(yīng)商的通力合作,嚴(yán)格實(shí)施工技術(shù)方案,結(jié)構(gòu)混凝土質(zhì)量達(dá)到預(yù)期效果,3萬(wàn)多m2梁板未見(jiàn)一絲裂縫,實(shí)屬少見(jiàn)。


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