柳工鴻得利混凝土機械西部大開發(fā)顯身手

　　2011年，“十二五”的開局之年，西部大開發(fā)戰(zhàn)略布局新十年的開端，注定了又將是不平凡的一年。中國工程機械企業(yè)怎能錯過這樣難得一見的機遇，“十二五”期間，西部尤其是新疆、西藏注定將成為工程機械行業(yè)的下一個戰(zhàn)場。西部大量重點項目密集開工，強烈吸引了國內外工程機械企業(yè)的目光。柳工鴻得利也毫不遜色，在2010年到2011年期間，為西部建設提供的各類泵車產品先后參與了蘭新鐵路、拉日鐵路、西部太陽能項目、馬德里大型住宅區(qū)等項目的建設，為支援支持祖國西部大開發(fā)奉獻了自己的力量。

　　鴻得利一臺48米新泵參與了西藏拉薩市國家經濟開發(fā)區(qū)太陽能發(fā)電站項目，目前在打太陽能的樁基。受西藏高原缺氧環(huán)境的影響，機油燃燒不夠充分，同時，項目施工地點是松軟的沙石地質，也給施工帶來了不少難度，當?shù)氐臅円箿夭钶^大，工地現(xiàn)場非常艱苦。此外，項目泵送的是C15的混凝土，泵送難度大，這些都是混凝土機械在這個項目中面臨著的挑戰(zhàn)。據(jù)施工方反映，之前租用其他廠家的泵車經常堵管，后調用柳工鴻得利產品后連續(xù)泵送600方，施工方非常滿意，他們認為鴻得利的泵送設備發(fā)動機動力十足，因此施工方在已經擁有鴻得利三臺設備的前提下又瞄上了鴻得利即將上市的52米長臂架泵車，爭取為西部大開發(fā)中做出更大的貢獻。

　　同時，鴻得利數(shù)臺泵車還參與了國家重點工程建設：溝通西藏和新疆的重要鐵路——拉日鐵路，此條鐵路東起拉薩，西至日喀則，全長253公里，其中橋隧總長115.7公里，占線路總長的45.7%，在如此高的海拔工地上修建高比例橋隧的鐵路，工程難度世界罕見。鴻得利數(shù)臺泵車與知名品牌同臺競技，因卓越的產品品質獲得客戶的好評。