遼寧:大連北站鋼筋砼主體結(jié)構(gòu)完成

　　中山廣場地鐵工程圍擋更換，由原來的2米多高，改成4米多高，全部噴繪綠樹草地景觀，看后令人眼前一亮。

　　18日，記者從市建委獲悉了多個大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目的最新進(jìn)展。其中，截至5月6日，地鐵1、2號線共完成土石方開挖近520萬立方米，明挖區(qū)間雙線進(jìn)尺約3.3公里，暗挖區(qū)間雙線進(jìn)尺近10公里。地鐵2號線張前路站、革鎮(zhèn)堡站、衛(wèi)生中心站、南關(guān)嶺鎮(zhèn)站4個車站和張前路、南關(guān)嶺2個車輛段尚未開工。

　　據(jù)披露，2011年，大連市城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目多、規(guī)模大、任務(wù)重。目前，政府有關(guān)部門、施工單位等正全力以赴抓好項目落實，城建基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)快速推進(jìn)。

　　地鐵2號線：動遷原因致使四個車站沒開工

　　眼下，地鐵1號線的20座車站、20個區(qū)間、1個車輛段已全部開工建設(shè)；2號線有24座車站、29個區(qū)間、2個出入段線已開工建設(shè)。截至5月6日，地鐵1、2號線共完成土石方開挖近520萬立方米，使用混凝土逾43萬立方米，防水近21萬平方米，明挖區(qū)間雙線進(jìn)尺約3.3公里，暗挖區(qū)間雙線進(jìn)尺近10公里。

　　目前，地鐵2號線張前路站、革鎮(zhèn)堡站、衛(wèi)生中心站、南關(guān)嶺鎮(zhèn)站4個車站和張前路、南關(guān)嶺2個車輛段由于動遷原因尚未開工。

　　為提高地鐵工程的質(zhì)量安全管理水平，市地鐵指揮部組織開展了設(shè)計方案細(xì)化評估，進(jìn)一步提升設(shè)計方案安全可靠性；邀請國內(nèi)專家對地鐵施工重難點進(jìn)行專題研討；全面開展了施工現(xiàn)場安全隱患排查和整改；全面開展地下管線、地下水普查工作及勞務(wù)分包管理整改；進(jìn)一步建立完善質(zhì)量管理制度并加強質(zhì)量巡檢。

　　大連北站：鋼筋砼主體結(jié)構(gòu)已完成

　　據(jù)悉，大連北站南北廣場交通組織規(guī)劃可研報告已經(jīng)過專家評審?fù)ㄟ^，計劃5月末完成施工圖設(shè)計。

　　大連北站的南、北站房除部分落客平臺未完成外，鋼筋砼主體結(jié)構(gòu)已完成，正進(jìn)行內(nèi)墻砌筑及頂部鋼結(jié)構(gòu)施工；高架候車室及地下出站通廊除既有線位置外，主體結(jié)構(gòu)工程全部完成，正進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)檁條安裝施工；雨棚除既有線影響外，柱基礎(chǔ)已完成，正在進(jìn)行鋼管柱及鋼梁安裝；轉(zhuǎn)線區(qū)域外裝修和站房內(nèi)裝修的樣板房正在進(jìn)行裝修。

　　影響哈大高鐵工程施工建設(shè)的動遷問題基本解決，南關(guān)嶺路鐵路橋進(jìn)入正常施工。廣場征地動遷工作摸底測算已經(jīng)完成，計劃6月份完成動遷工作，7月份進(jìn)場開工，年末竣工投入使用。哈大線煤氣管線、自來水管線遷改基本完成，涉及電纜、光纜、傳輸線、有線電視線、電信線纜的臨時遷改工作全部結(jié)束。

　　大連國際會議中心：進(jìn)入附屬設(shè)施建設(shè)階段

　　大連國際會議中心項目自去年8月主體鋼結(jié)構(gòu)封頂以來，陸續(xù)進(jìn)入內(nèi)外結(jié)構(gòu)安裝、包裝和附屬設(shè)施建設(shè)階段。按照建設(shè)精品工程、樣板工程的總體思想，各項工程穩(wěn)步推進(jìn)。

　　截至4月底，共累計完成土建混凝土澆筑12.2萬立方米，主體鋼結(jié)構(gòu)安裝3.5萬噸。累計完成砌筑量4800立方米，完成砌體總量的80%，防腐油漆全部完成，防火涂料已完成總量的94.3%。完成外包“泡泡”鋼結(jié)構(gòu)吊裝1920噸，完成次生鋼結(jié)構(gòu)安裝1325噸，完成總量的72%。屋面壓型鋼板加固、“幾”字形檁條安裝、硅纖板、保溫巖棉、直立鎖邊板鋪設(shè)全部完成。

　　勝利路東段：8月末前全面完成

　　勝利路東段拓寬打通工程全長3870米，其中拓寬道路2000米、新建橋梁464米、新建隧道（雙洞）1406米。

　　目前，全長2000米的原有道路，已拓寬1800米，占道路工程總量的90%；全長464米的新建橋梁（松花街橋、花果山橋和解放路橋），已完成工程總量的85%以上；全長1406米的隧道（雙洞）已掘進(jìn)近500米。整個工程將在8月末以前全面完成。

　　旅順南路快軌：17個標(biāo)段已全部開工

　　工程已于2009年5月開工，目前，全線17個標(biāo)段已全部開工，已完成路基土石方18.5萬立方米，橋梁基礎(chǔ)1135個、樁基1102個、橋墩918個、上部箱梁19.1公里，隧道進(jìn)尺5160延米，累計完成投資23億元。

　　大連灣疏港高速公路：9月竣工通車

　　工程全長4.5公里，總投資3.4億元。由省交通廳投資，我市負(fù)責(zé)工程建設(shè)。該工程2009年5月開工，目前，已完成路基填筑34.6萬立方米，橋梁樁基250根，墩臺柱230座，梁板預(yù)制714片，梁板安裝45孔，現(xiàn)澆連續(xù)箱梁54孔，橋面鋪裝104孔，累計完成工程造價9082萬元，占合同總造價70.82%，預(yù)計2011年9月竣工通車。

　　金州至普灣新區(qū)城際鐵路：累計完成投資0.332億元

　　該工程線路全長41.9公里，其中高架線橋長21.8公里，隧道長0.9公里，路基長19.2公里。全線設(shè)車站14座，其中初期建設(shè)10座（預(yù)留4座），含高架站8座，設(shè)車輛段1處，控制中心1處，估算總投資65億元。首開標(biāo)段路基及橋梁工程已于2010年8月開工建設(shè)，目前正在抓緊進(jìn)行施工，累計完成投資0.332億元。